Bas Joosse 27 augustus 2019, 10:33

Schotland investeert miljoenen in getijdenenergie

De Schotse regering steekt miljoenen Britse ponden in een drijvende centrale voor getijdenenergie. De Orbital O2 2MW is volgens de regering de krachtigste drijvende getijdenturbine ter wereld en moet 1.700 huishoudens van energie kunnen voorzien.

Adobestock golven zee

Met de drijvende installatie van 72 meter lang moet 2 megawatt aan energie opgewekt worden. Doordat de turbinebladen 360 graden gedraaid kunnen worden, kan meer energie opgewekt worden. Getijdenenergie vormt in Schotland al langer een belangrijke bron van energie. Een aantal jaren geleden bestempelden onderzoekers van Oxford en Edinburgh University de getijdenstromen rond Schotland als ‘de beste ter wereld op het gebied van energieopwekking.’

“We geloven dat getijdenenergie niet alleen een belangrijke rol kan spelen in ons eigen energiesysteem in de  toekomst; het heeft ook veel exportpotentieel. Deze subsidie helpt om de getijdentechnieken een stap dichter bij commerciële ontwikkelingen te krijgen”, stelt energieminister Paul Wheelhouse. De regering investeert een bedrag van £ 3,4 mln in het project.

In onderstaande video wordt de techniek van de getijdencentrale uitgelegd:

Nederlandse projecten

Getijdenenergie slaat niet alleen in Schotland aan. In Zeeland wordt een testcentrum voor getijdenenergie gebouwd; dat moet nog dit jaar opengaan. In Indonesië mag het Nederlandse bedrijf Tidal Bridge een grote getijdencentrale en brug bouwen. Met de centrale moeten 100.000 huishoudens van energie voorzien gaan worden.

In een podcast van DuurzaamBV Radio sprak Eric van den Eijnden, CEO van Tidal Bridge, eerder uitgebreid over de ambitieuze plannen van zijn bedrijf. Beluister de podcast hier:

Bronnen: Scottish Government, Tidal Bridge, Orbital Marine Power | Afbeelding: Adobe Stock

Britse fabriek moet huisvuil omzetten in duurzame kerosine

In de fabriek moet vanaf 2024 huishoudafval verbrand worden, waarna het omgezet moet worden in duurzame kerosine of biobrandstof. Jaarlijks moet de fabriek van het bedrijf Altalto ruim een half miljoen ton aan afval verbranden.Minder uitstootVolgens ontwikkelaar Velocys zorgt één ton duurzame vliegtuigbrandstof voor 70 procent minder broeikasgassen in vergelijking met één ton fossiele kerosine. In de fabriek moet huisvuil dat niet gerecycled kan worden, omgezet worden in duurzame brandstof. Na het sorteren van het huisvuil wordt het verwarmd tot een dusdanig hoge temperatuur dat het afval vergast wordt. Het gas dat overblijft, wordt omgezet in synthetisch syngas. Via het zogeheten Fischer-Tropsch proces wordt het syngas omgezet in koolwaterstof, waarvan duurzame kerosine gemaakt wordt.InvesteerdersEén van de grote investeerders in het project is British Airways. Via moederbedrijf International Airline Group wordt de komende twintig jaar een bedrag van $ 400 mln (€ 359 mln) geïnvesteerd. De Britse luchtvaartmaatschappij is tevreden over de vooruitgang die geboekt wordt, zegt CEO Alex Cruz. “Deze ontwikkeling is een belangrijke stap in het verminderen van onze CO2-uitstoot en het bereiken van de doelstelling om vanaf 2020 CO2-neutraal te groeien”, stelt Cruz.Naast British Airways investeert ook Shell in het project. De olie- en gasmaatschappij wil volgens Velocys zowel duurzame kerosine als biobrandstof kopen, dat vervolgens weer verkocht wordt aan klanten van het concern.Veel belangstelling voor duurzame kerosineDe ontwikkeling van duurzame kerosine staat de laatste maanden volop in de belangstelling. Het Amsterdamse bedrijf SkyNRG bouwt de komende jaren een fabriek in Delfzijl. Hier moet vanaf 2022 per jaar 100.000 ton duurzame kerosine geproduceerd gaan worden, die voornamelijk aan KLM geleverd zal worden. Op de luchthaven van Rotterdam wil een groep bedrijven duurzame kerosine maken uit CO2 dat uit de lucht gehaald wordt.Bronnen: Velocys, Altalto | Afbeelding: Adobe Stock