Erik Verheggen 15 december 2016, 09:13

Shell en E.on steken miljoenen in energievliegers

Het Britse Kite Power Systems haalt bijna € 6 mln op bij Shell, E.on en oliedienstverlener Schlumberger.

Gbdrluigxze nrkbeta

Dat maakt het bedrijf bekend in een persbericht.

Kite Power maakt vliegers om windenergie op te wekken op grote hoogte. De vliegers van Kitepower vliegen op een hoogte van 450 meter. Volgens het bedrijf kan de technologie de offshore-windmarkt op zijn kop te zetten. De vliegers zijn goedkoper en hebben veel minder materiaal nodig dan conventionele windturbines. Op termijn denkt het bedrijf windenergie op zee voor € 50 euro per megawatt op te kunnen wekken.

Het bedrijf werkt aan een plan om in 2017 een windpark van 500 kilowatt aan te leggen in Schotland. In de komende drie tot vier jaar moeten daar meerdere systemen van dezelfde grootte aan gekoppeld worden. Uiteindelijk moet dat leiden tot offshore installaties die 3 megawatt per stuk opwekken.

Disruptieve windtechnologie

Managing director Geert van de Wouw van Shell Technology Ventures is onder de indruk van de ontwikkeling die Kite Power heeft doorgemaakt. “De disruptieve windtechnologie van het bedrijf is op de goede weg om commercieel interessant te worden.”

Volgens senior vice president innovatie Frank Meyer volgt E.on de ontwikkeling van energievliegers al vijf jaar. “De aanpak van Kite Power is in potentie een gamechanger in de markt. De technologie draagt bij aan ons doel om windenergie goedkoper te maken. We willen een koploper zijn in duurzame energie op plaatsen waar dat door economische of technische factoren nu nog niet rendabel is.”

Onder andere Shell en de Britse regering staken eerder al £ 3 mln (€ 4,3 mln) in de start-up.

Bron: Kite Power | Foto intekst: Kite Power

Logistieke app maakt pakketbezorging efficiënter

Dat meldt Homerr in een persbericht.Pakketjes bezorgenHet aantal pakketjes dat aan huis bezorgd wordt, neemt steeds verder toe. Onderzoek van Homerr wijst uit dat Nederlanders ruim 250 miljoen pakketjes per jaar bestellen. In Amsterdam gaat het zelfs om 40.000 pakketjes per dag. De verwachting is dat dit aantal in de aankomende tien jaar stijgt naar 100.000 pakketjes per dag.De Amsterdamse start-up merkt dat veel pakketjes niet rechtstreeks aankomen bij de geadresseerde, wat leidt tot extra kilometers voor de bezorger. De pakketjes worden afgeleverd bij postkantoren, afleverpunten of buren.Dat zorgt daarnaast voor irritatie bij de ontvanger van het pakket of de buren die het pakket in ontvangst nemen. Dit komt bijvoorbeeld omdat de eindontvanger van het pakket zijn buurman of -vrouw niet wil storen. Of omdat de buren die het pakket in ontvangst hebben genomen niet weten wanneer het pakket wordt opgehaald.CO2-ReductieDe app van Homerr heeft als doel om buren die vaak thuis zijn digitaal te verbinden met mensen die niet in staat zijn om hun pakketje in eerste instantie in ontvangst te nemen. Het werkt als volgt: thuisblijvende buren kunnen ervoor kiezen om pakketten in ontvangst te nemen en krijgen een vergoeding voor elk pakket dat ze ontvangen.De besteller van het pakketje kan vervolgens via de app een afspraak inplannen om het pakketje af te halen. Op deze manier hebben beide partijen meer controle en duidelijkheid.Belangrijker nog, het verzekert logistieke dienstverleners dat ze maar één keer hoeven te rijden, wat resulteert in een reductie van de CO2-uitstoot en belasting van het wegennet.Bron: Homerr | Foto: Homerr