Bas Joosse 20 augustus 2019, 11:27

Tesla stapt in verhuur van zonnepanelen

Autobouwer Tesla gaat zonnepanelen verhuren. Het bedrijf van Elon Musk bood al de mogelijkheid om een zonnedak te laten installeren, vanaf nu zijn de zonnepanelen op het dak ook te huur. De huurprijs begint bij $ 50 per energiesysteem. Vanaf 2020 is het systeem ook in Europa verkrijgbaar.

Adobestock zonnepanelen huis

Tesla biedt het verhuren van zonnepanelen in eerste instantie aan in zes Amerikaanse staten: Arizona, Californië, Connecticut, Massachusetts, New Jersey en New Mexico. Topman Elon Musk stelt op Twitter dat de systemen vanaf 2020 ook verkrijgbaar moeten zijn in Europa.

Opties

Klanten die de zonnepanelen van Tesla willen huren, kunnen kiezen uit drie opties: klein, medium en groot. De opties staan voor het energieverbruik van een huis. Het kleinste systeem van 3,8 kilowatt levert volgens de website Green Car Reports tussen 9 en 13 kilowattuur per dag. Bij het middelgrote systeem van 7,6 kilowatt moeten de panelen 18 tot 27 kilowattuur per dag leveren. Het grootste systeem bestaat uit 11,4 kilowatt aan panelen, die dagelijks 27 tot 40 kilowattuur moeten leveren.

De huurprijs ligt op $ 50, $ 100 en $ 150 per systeem. De zonnepanelen zijn ook te koop, maar dat is uiteraard een stuk duurder: de prijs varieert tussen $ 10.830 en $ 32.490 per systeem.

Verwijderen kost geld

Het installeren van de panelen biedt Tesla gratis aan, maar voor het verwijderen wordt een rekening van $ 1.500 neergelegd. Dit bedrag wordt ook gerekend als er enkele panelen verwijderd worden en het systeem gewoon blijft liggen. Volgens Tesla worden met dit bedrag alleen de kosten gedekt.

Naast de losse zonnepanelen biedt Tesla ook een zonnedak aan, waarbij de zonnepanelen geïntegreerd zijn in het dak. De prijs daarvan werd vorig jaar al met 10 procent verlaagd.

Verhuur van zonnepanelen

Het verhuren van zonnepanelen gebeurt op meer locaties en biedt een alternatief voor mensen of bedrijven die geen panelen willen of kunnen kopen. Zo baarde het Nederlandse bedrijf Solease vorig jaar opzien met zeer succesvolle crowdfundingsacties om de verhuur van zonnepanelen te financieren. In oktober 2018 haalde het bedrijf binnen acht minuten een bedrag van € 1 miljoen op.

Bronnen: Tesla, Green Car Reports | Afbeelding: Adobe Stock

Reizigers Lufthansa betalen extra voor duurzame kerosine

De Lufthansa Group biedt deze mogelijkheid via hun nieuwe duurzaamheidsplatform Compensaid. De website berekent volgens Lufthansa de CO2-uitstoot per vlucht. Met de app kunnen passagiers hun CO2-voetafdruk verkleinen door extra te betalen voor duurzame kerosine. Onder de Lufthansa Group vallen de Duitse airlines Lufthansa en Eurowings, Swiss uit Zwitserland en Austrian Airlines uit Oostenrijk. Bij alle drie de maatschappijen kan de CO2-uitstoot gecompenseerd worden.De prijs van duurzame kerosine ligt hoger dan die van fossiele kerosine. Van het extra geld dat reizigers voor hun ticket betalen, schaft Lufthansa duurzame kerosine aan. Binnen zes maanden wordt deze kerosine gebruikt op een vlucht van Lufthansa.Lees ook: SkyNRG: Vliegen op 100 procent duurzame kerosine wordt mogelijk“Vliegen biedt veel voordelen voor de wereld. Maar het heeft ook negatieve klimaateffecten en die moeten we tegengaan. Iedere reiziger kan nu actie ondernemen. Met ‘Compensaid’ bieden wij reizigers een tool die laat zien wat de klimaateffecten van hun vlucht zijn”, zegt Gleb Tritus, algemeen directeur van Lufthansa’s innovation hub. Volgens Lufthansa stoot een passagier tijdens een vlucht van München naar Amsterdam 92 kilo CO2 uit. Voor een vlucht van München naar New York wordt 795 kilo CO2 per passagier gerekend.Bomen plantenNaast het gebruik van de duurzame brandstof zijn er ook veel airlines die bomen planten om de negatieve effecten van vliegen te compenseren. Dit is ook een optie voor reizigers van Lufthansa; de bomen worden dan geplant in Nicaragua.Belangstelling voor duurzame kerosineHet gebruik van duurzame kerosine staat de laatste maanden regelmatig in de belangstelling in de luchtvaart. Diverse airlines voerden al vluchten uit op duurzame brandstof; KLM is één van de koplopers op dat gebied. De maatschappij biedt grote bedrijven ook de mogelijkheid om in een speciaal programma extra te betalen voor hun tickets. Door dit programma wordt het ‘prijsgat’ tussen normale kerosine en duurzame kerosine gedicht en wordt de aanschaf van duurzame kerosine gestimuleerd.Het Duitse programma werkt op eenzelfde manier, met als belangrijk verschil dat bij de maatschappijen van de Lufthansa Group dit ook voor individuele passagiers mogelijk is. Bij KLM richt het biofuel programma zich alleen op bedrijven.Fabriek in DelfzijlOm de hoeveelheid beschikbare duurzame kerosine te vergroten, bouwt het Nederlandse bedrijf SkyNRG de komende jaren een fabriek in Delfzijl. Hier moet vanaf 2022 per jaar 100.000 ton duurzame kerosine geproduceerd gaan worden. Op dit moment wordt in Los Angeles 5.000 ton per jaar geproduceerd. Aan de fabriek in Groningen werken diverse partijen mee, waaronder KLM, Schiphol, Arcadis en Gasunie.Bronnen: Lufthansa, Schiphol | Afbeelding: Adobe Stock