Marc Seijlhouwer 15 januari 2020, 15:48

Warmtepomp is veel populairder: verkoop neemt met een derde toe

In 2019 werden er ruim 40.000 warmtepompen verkocht, 32 procent meer dan in 2018. Het laat zien dat de elektrische pompen voor huisverwarming steeds populairder worden. Consumenten maken zich nog wel zorgen over het lawaai van een warmtepomp.

2240px warmtepompen bij huurwoningen

Dat blijkt uit het Nationaal Warmtepomp Trendrapport 2020 dat vandaag verschijnt. Het rapport ondervraagt fabrikanten en installateurs van warmtepompen. In totaal zijn er eind 2019 iets minder dan 200.000 pompen geinstalleerd in Nederland.

Uit de cijfers blijkt dat de vraag naar warmtepompen sinds 2015 explosief groeit. De fabrikanten verwachten dan ook dat de komende jaren zelfs een verdubbeling van de vraag mogelijk is. In 2030 zullen er volgens de branche minstens 1,4 miljoen warmtepompen geïnstalleerd zijn. Als gas de komende jaren duurder wordt zal de warmtepomp aantrekkelijker worden, is het idee.

Goede isolatie is nodig

Omdat Nederland van het gas af moet, zullen warmtepompen waarschijnlijk onmisbaar worden. Als er geen alternatief zoals stadswarmte voorhanden is, kan de warmtepomp uitkomst bieden.

Voorwaarde is wel dat een huis goed geïsoleerd is. Anders verbruikt de pomp te veel elektriciteit om rendabel te zijn. Gebrekkige isolatie is volgens de sector hét grote struikelblok voor de installatie van meer warmtepompen. Mede daarom installeren vooral bewoners van nieuwe woningen een warmtepomp; de groei van de verkoop is vooral te danken aan nieuwbouw.

Lees ook: Tienduizend woningen energiezuinig verwarmen

Er is vanuit de installateurs ook kritiek op de overheden. Deze zouden een inconsistent en onduidelijk beleid voeren volgens twintig van de 71 ondervraagde fabrikanten en installateurs. Ook is gas nog te goedkoop en elektra te duur om de warmtepomp door te laten breken.

Geluidsoverlast door warmtepomp

Consumenten zijn vaak bang voor de geluidsoverlast die een warmtepomp kan geven. Die mag maximaal 70 decibel zijn, genoeg om overlast te veroorzaken. Uit het rapport blijkt dat de helft van de fabrikanten denkt dat de techniek de komende vijf jaar aanzienlijk verbetert. Fluisterstille pompen (maximaal 30 decibel) worden mogelijk, denken zij. Door de vrees van consumenten weg te nemen hoopt de branche dat er meer warmtepompen verkocht worden.

Lees ook: Huis zonder aardgas is alleen nuttig als het systeem ook verandert

Bron: Dutch New Energy Research | Beeld: Ellywa

Vliegschaamte is een mythe: Nederlanders pakken het vliegtuig vaker dan de auto

In totaal pakten iets meer dan tien miljoen Nederlands in de periode van oktober 2018 tot september 2019 het vliegtuig. Iets mínder dan tien miljoen mensen gingen met de auto, en daarmee is voor het eerst vliegen de populairste vervoersmethode voor vakantie. "Stedentrips worden gemakkelijker dankzij goedkope vluchten. Mensen kiezen daardoor eerder voor het vliegtuig dan de auto als ze naar een Europese stad gaan", vertelt Marieke Politiek, directeur van NBTC-NIPO.Reizen naar BaliHet aantal verre vluchten nam ook toe, naar ongeveer 2,5 miljoen. Tien procent van vakantievierend Nederland pakte het vliegtuig naar een ander continent, wat neerkomt op een groei van acht procent ten opzichte van vorig jaar. "Bedrijven als Corendon bieden nu ook Aziatische bestemmingen als Bali aan. Dat maakt een verre reis voor meer mensen toegankelijk."Lees ook: Geen vliegreizen naar Parijs vanwege het klimaatOndanks de stijging is de top tien van buitenlandse bestemmingen al jaren stabiel. Bekende vakantielanden als Duitsland, Frankrijk en Spanje voeren de top aan; alle top tien-bestemmingen liggen in Europa (inclusief Turkije).Nederlandse luchtvaart: 13 miljard kilo CO2 uitstootDe Nederlandse luchtvaart stootte in 2017 13 miljard kilo CO2 uit, 6,5 procent van álle Nederlandse uitstoot. In het maatschappelijk debat viel de afgelopen tijd regelmatig de term vliegschaamte: Luchtvaart zou zo slecht zijn voor het milieu dat een duurzaam mens het zich niet kan veroorloven om te vliegen.De nieuwste cijfers suggereren dat de Nederlander weinig vliegschaamte heeft. Politiek: "Of de trend van meer vliegen doorzet, zal deels afhangen van het duurzaamheidsdebat. Als de Nederlandse luchthavens minder mogen groeien, kan dat ook invloed hebben op het aantal vluchten."Het aantal treinreizen nam wel fors toe afgelopen jaar; van 659.000 in 2018 naar 837.000 in 2019. Toch is vakantie met de trein nog steeds veel minder populair dan een vlieg- of autovakantie.Enquête onder 8.000 NederlandersNBTC-NIPO Research baseerde het onderzoek op een enquete onder een panel van 8.000 Nederlanders. Het onderzoeksbureau vraagt dit panel vier keer per jaar naar hun vakantiegedrag. De cijfers worden ook door het Centraal Bureau voor Statistiek gebruikt.Lees ook: Hoe verduurzaam je een reisorganisatie?Bron: NBTC-NIPO | Beeld: Adobe Stock