Leestijd 2 minuten

Haalt de haven van Rotterdam straks groene waterstof uit Australië?

De haven van Rotterdam wil groene waterstof importeren uit Zuid-Australië. Het havenbedrijf en de Australische deelstaat tekenden een principeakkoord waarin ze afspreken de haalbaarheid van de samenwerking te verkennen. Ondanks de transportkosten zou de waterstof concurrerend kunnen zijn met in Nederland opgewekte energie.

Haalt de haven van Rotterdam straks groene waterstof uit Australië?

De haven van Rotterdam wil groene waterstof importeren uit Zuid-Australië. Foto: Adobe Stock

Met een overvloed aan zon en wind wil Zuid-Australië de komende jaren een belangrijke speler worden als exporteur van energie. Op het moment komt 60 procent van de elektriciteit in de deelstaat uit zon en wind. In 2030 wil de staat dat 100 procent uit hernieuwbare bronnen komt. Verder heeft de regering van Zuid-Australië de ambitie uitgesproken om tegen 2050 ongeveer vijf keer zoveel energie te produceren als het zelf nodig heeft. “Met nieuwe stroomverbindingen en vervoerders zoals waterstof kunnen we een nationale en internationale exporteur van schone stroom worden”, aldus Dan van Holst Pellekaan, minister van Energie en Mijnbouw in Australië in een perspresentatie.

Waterstof backbone van Europa

De haven van Rotterdam wil op zijn beurt een onmisbare schakel zijn in het waterstofnetwerk van Europa. Het havenbedrijf werkt samen met Gasunie aan een waterstofleiding die ‘de ruggengraat vormt van de waterstofinfrastructuur in Europa’. “Europa blijft een netto-importeur van energie. Het zal echter geleidelijk verschuiven van grijs naar groen”, zegt Allard Castelein, directeur van Port of Rotterdam tijdens dezelfde presentatie. “Het Havenbedrijf Rotterdam wil deze verschuiving faciliteren door de ontwikkeling van nieuwe toeleveringsketens van waterstof te stimuleren.”

Lees meer: Waterstof voor een dollar per kilo? Israëlische start-up maakt grote beloften

Concurrerende energie

Hoewel de afstand tussen Australië en Rotterdam flinke transportkosten met zich meebrengt, is dit een relatief klein deel van de totale kosten, voegt Castelein hieraan toe. Het merendeel van de kosten wordt gemaakt in de productiefase, de opslag of de omzetting van gas naar vloeibaar en vice versa. “Dit betekent dat de lokale omstandigheden, zoals de hoeveelheid zonneschijn en wind in Zuid-Australië, deze waterstof zeer competitief kunnen maken op de Europese markt.”

Waterstof uit de hele wereld

Het havenbedrijf kijkt niet alleen naar Zuid-Australië als leverancier van waterstof. Vorige week tekende Castelein eenzelfde overeenkomst met de Chileense minister van Energie. Ook Chili kent goede omstandigheden voor hernieuwbare energie. Het land heeft een duidelijke strategie rond waterstof en hoge technologische standaarden voor de productie en transport.

Naast Chili en Australië lopen er ook nog haalbaarheidsonderzoeken tussen Port of Rotterdam met Marokko, Portugal, Uruguay, Portugal en landen in het Midden-Oosten.

Meer weten over waterstof? Bekijk dan dit dossier

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Industrie krijgt 2 miljard voor CO2 opslag

Vier bedrijven in de Rotterdamse Haven krijgen 2 miljard subsidie om CO2 af te vangen en op te slaan in lege gasvelden onder de Noordzee. Het plan bestaat al sinds 2019 en krijgt met de subsidie nu groen licht van de overheid.

Industrie krijgt 2 miljard voor CO2 opslag

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazine


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu