Leestijd 3 minuten

Waterstof wordt veel goedkoper dankzij nieuwe methode uit Japan

Twee Japanse bedrijven werken samen om waterstof goedkoper te maken. Door de duurzame brandstof te produceren als makkelijk vervoerbare stof, nemen de kosten voor infrastructuur en transport snel af. Daarmee kan groene waterstof sneller concurreren met grijze waterstof. De duurzame stroom die de bedrijven nodig hebben komt uit het zonnige Australië.

Waterstof
MCH heeft een voordeel ten opzichte van waterstof: het is vloeibaar bij kamertemperatuur. Daardoor kun je het veel makkelijk transporteren. | Beeld: Adobe Stock

De twee bedrijven werken volgens Nikkei Asia aan een manier om methylcyclehexane of MCH te maken in een waterstoffabriek. Hierbij binden ze de waterstof, gemaakt uit water en elektriciteit, direct aan een tolueen-molecuul. Het MCH dat zo ontstaat kan vervolgens op locatie - bijvoorbeeld bij een waterstoftankstation of een industriële installatie - omgevormd worden in waterstof en tolueen.

Makkelijk te transporteren waterstof

Dat klinkt allemaal erg omslachtig, maar er is een groot voordeel aan MCH ten opzichte van waterstof: het is vloeibaar bij kamertemperatuur, net als olie. Daardoor kun je het veel makkelijk transporteren met olietankers, vrachtwagens of pijpleidingen dan waterstofgas. Dat neemt namelijk veel ruimte in, en om het compact te vervoeren moet je hogedruktanks gebruiken (die gevaarlijk kunnen zijn) of het waterstof koelen tot -253 graden Celcius, een proces dat veel energie kost.

Omdat de fabriek van de bedrijven Eneos en Chiyoda het waterstof direct bindt aan het tolueen zijn de kosten voor de fabriek lager dan als je dit proces apart uit zou voeren. Dat, in combinatie met het goedkopere transport, moet groene waterstof uiteindelijk tweederde goedkoper maken dan het nu is. Groene waterstof moet dan 3 dollar per kilo gaan kosten.

Nog steeds duurder dan aardgas

Let wel: dat is nog steeds een hoge prijs in vergelijking met de kosten van waterstof gemaakt met fossiele brandstoffen. Dat kost, afhankelijk van de olieprijs, 0,70 tot 2,20 dollar. Zonder subsidie kan de groene waterstof van Eneos dus nog niet concurreren. Maar de prijs van 3 dollar per kilo is wel het doel van de Japanse regering, die vol inzet op waterstof. In 2030 moet de groene waterstof de 3 dollar-grens bereiken, om daarna te dalen tot 2 dollar per kilo.

Ondertussen zal de prijs van grijze waterstof geleidelijk toenemen, bijvoorbeeld door CO2-heffingen. De prijs van groene waterstof kan nog verder dalen, door technieken te verfijnen én door de almaar dalende kosten van groene stroom. Eneos en Chiyoda halen hun groene stroom voor de waterstoffabriek, die een capaciteit heeft van 500 kilowatt en in 2025 klaar moet zijn, uit Australië. Zonnestroom is daar heel goedkoop, en Eneos investeerde onlangs voor het eerst in een zonneboerderij.

Geen infrastructuur

Met een vermogen van 500 kilowatt is deze fabriek klein. Maar het gaat dan ook om een experimentele techniek. Als deze zijn waarde kan bewijzen, zou Japan veel minder infrastructuur nodig hebben voor waterstof door in te zetten op MCH. En dat zou miljarden euro’s (of yens) schelen.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu