PosHYdon is een proefproject waarbij een elektrolyser van 1MW op een boorplatform van Neptune Energy wordt geplaatst. Dit gas producerende platform is de eerste volledig geëlektrificeerde op de Nederlandse Noordzee en ligt zo'n 13 kilometer voor de kust van Scheveningen. Het totale project kost ruim 10 miljoen. Een derde daarvan wordt gefinancierd met een Demonstratie Energie- en Klimaatinnovatie (DEI+) subsidie van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Het overige deel wordt door de consortiumpartners bij elkaar gebracht.
René Peters, Business Director Gas Technologies van TNO en initiator van het North Sea Energy Program is blij dat het project dankzij de subsidietoekenning van start kan gaan. “PosHYdon is het ultieme voorbeeld van systeemintegratie op de Noordzee. In veel studies wordt waterstof ‘the missing link’ genoemd voor de energietransitie en wordt er veel over de mogelijkheden gesproken. Maar hier, voor de kust van Scheveningen, gaat het daadwerkelijk plaatsvinden.”
Revolutoinair project
Het project is om meerdere redenen revolutionair. Allereerst zal de elektrolyser groene waterstof maken door middel van elektrolyse van ontzilt zeewater dat op het platform wordt omgezet in gedemineraliseerd water. Daarnaast zal het stroom gebruiken van het offshore windpark Luchterduinen, dat bij het platform in de buurt ligt.
Die stroom gaat nu nog eerst het net op, maar de elektrolyser zal wel het productiepatroon van het windpark volgen. Als het dus niet waait, zal ook de elektrolyse stoppen. “Dat is nog nooit gedaan en moet uitwijzen wat het doet voor de efficiëntie van de productie van waterstof”, zegt Peters. “Blijft die gelijk of zakt die in elkaar doordat je wisselend gaat belasten? Dat gaan we allemaal testen en leren in dit project.”
Ervaring opdoen met elektrolyse op zee
De 1 MW electrolyser heeft dezelfde omvang als de grootste elektrolyser die in Nederland op land staat en zal maximaal 400 kilo groene waterstof per dag produceren. De groene waterstof zal worden bijgemengd met het gas en via de bestaande gaspijpleiding richting de kust getransporteerd worden.
Het doel van de pilot, waar inmiddels veertien partijen bij betrokken zijn, is ervaring opdoen met het maken van waterstof op zee, waar de omstandigheden door weer, wind en zoutwater uitdagend zijn. Daarnaast wordt de efficiency getest van een electrolyser met een variabele voeding vanuit offshore wind en wordt kennis opgebouwd in de kosten, van zowel de installatie offshore als van het onderhoud.
100 MW in 2030 is haalbaar
Het zal nog zeker een jaar duren voordat de elektrolyser op het platform kan worden neergezet. “De elektrolyser moet speciaal worden gebouwd voor zeecondities”, zegt Peters. “En daarna nog op land worden getest op onder andere veiligheid.” Alle lessen die het project oplevert, zullen gebruikt worden voor de volgende stap, de bouw van een elektrolyser die vijf à tien keer zo groot is. Volgens Peters kan die omvang in 2025 of 2026 gehaald worden.
“Uiteindelijk moeten we uitkomen bij een elektrolyser van 100 MW of groter omdat de windparken van de toekomst allemaal tussen de 700 MW of 1 GW groot zijn. Een deel van die energie wil je wel kunnen omzetten in waterstof.” Peters verwacht dat in 2030 de 100 MW bereikt kan zijn. “Dat is ook precies de tijd dat we waterstof echt nodig hebben om al die energie van wind op zee in ons energiesysteem te krijgen.”
Veel belangstelling van fabrikanten en windparkontwikkelaars
Het zijn grote stappen die in vrij korte tijd gezet moeten worden. “Alles wat je offshore doet, kost meer geld en meer tijd. Tegelijkertijd zijn de laatste jaren steeds meer fabrikanten van elektrolysers zoals Nel Hydrogen, maar ook Siemens en ITM bezig met offshore waterstof. En ook de windparkontwikkelaars zoals Orsted, Eneco, Vattenfall en Shell zijn heel actief aan het nadenken over offshore waterstofproductie.”
Het PosHydon kan dan ook op grote belangstelling rekenen. “Veel bedrijven hebben plannen. Maar tot nu toe is het nog nooit in de praktijk getest. Daarmee zijn we als Nederland de eerste. Daar ben ik heel trots op.”
Ook Frankrijk krijgt binnenkort een eerste waterstoffabriek op zee. Verliest Nederland zijn voorsprong?
We schreven eerder in meer detail over het PosHydon project. Lees hier hoe het idee ontstond en wat het proefproject precies inhoudt.
