Zonnepanelen 15% goedkoper door gunstige belasting

#DWARSBOOM: East Coast Electric rijdt elektrisch de VS binnen

Tim Kreukniet werkt vanuit New York om vaart te zetten achter het elektrisch vervoer binnen de VS. Als programma-directeur van East Coast Electric zorgt Kreukniet ervoor dat Nederlandse bedrijven met kennis van elektrisch rijden in contact komen met Amerikaanse partijen. Deze week in DWARSBOOM horen we van Tim Kreukniet alles over de duurzame markt in het land van de gouden mogelijkheden. Wat is East Coast Electric? "Al sinds 2009 loopt Nederland wereldwijd voorop op het gebied van elektrisch vervoer. Daarbij horen we steeds opnieuw de Nederlandse politiek zeggen dat Nederland een kenniseconomie moet worden. Met andere woorden we bedenken het hier en schalen op in het buitenland. East Coast Electric is een heel concreet voorbeeld van de Nederlandse kenniseconomie. 13 innovatieve partijen uit Nederland werken samen om te bepalen hoe zij hun Nederlandse kennis gaan inzetten in de VS.  Specifiek gaat het om elektrisch vervoer en microgrid innovaties gericht op de oostkust van de VS." "East Coast Electric is een publiek-privaat programma en duurt twee jaar. Aan de ene kant helpt East Coast Electric Nederlandse bedrijven met het opzetten van een lokaal partnernetwerk, maar we doen ook marktonderzoek, kennisuitwisseling en de eerste business development in de VS. Aan de andere kant zorgt de lokale aanwezigheid van het programma ervoor dat ook de koplopers vanuit de VS kijken naar Nederland als pilot of vestigingsgebied, met Tesla als meest spraakmakende voorbeeld." Waarom is het noodzakelijk om dit in de VS te verwezenlijken? "Deze vraag stel ik mijzelf ook vaak en gelukkig blijkt dat de Amerikaanse markt zit te wachten op concrete oplossingen. Hiervoor kun je twee oorzaken aanwijzen. In 2012 woedde superstorm Sandy over het oosten van de Verenigde Staten en sloeg het halve elektriciteitsnetwerk eruit. Daarom zet de VS nu € 65 mrd in voor verzwaring van het elektriciteitsnet en vernieuwing aan de oostkust. Tevens hebben acht Amerikaanse staten een mandaat getekend om 3,3 miljoen elektrische auto’s op de weg te helpen in 2025. Met andere woorden er is geld en er is vraag gecreëerd." "Nederlandse bedrijven en kennisinstellingen hebben absoluut niet alle antwoorden, alleen op sommige gebieden lopen we voor en kunnen we deze voorsprong direct inzetten om de Amerikanen te helpen. Een goed voorbeeld van deze voorsprong is het grote aantal laadpalen in Nederland en de vele partijen die hun producten en services in concurrentie aanbieden. Laadpalen in de VS zijn vrijwel allemaal betaald door de overheid. Helaas werken de partijen die de laadpalen beheren niet samen en kun je als consument niet laden bij een laadpaal als je niet het juiste pasje hebt. Dit is vrij onhandig en houdt Amerikanen tegen om een elektrische auto voor lange afstanden te gebruiken. In Nederland hebben we dit een stuk beter geregeld. Deze voorsprong kunnen we op dit moment goed vermarkten, door partnerships te sluiten of door ons zelf daar te vestigen. Daarbij komt dat goede ideeën eerder extern worden gefinancierd, waardoor het interessant is voor start-ups zoals Viriciti, Cohere en E-stone." Hoezo schiet de kennis van de VS tekort op het gebied  van elektrisch vervoer en waarom is de Nederlandse kennis uniek? "De mensen in de VS zijn net zo slim als de mensen in Nederland. Alleen hebben Nederlanders een andere aanpak, waardoor we hier in het begin vaak snel stappen kunnen maken. Vaak verzanden we echter in de opschalingsfase vanwege gepolder en financieringstekorten, iets wat in de VS dan weer veel minder speelt. Nederlanders zijn goed in systeemaanpak en goed in het creëren van samenwerking. In de VS krijg je vaak een gevoel van partijen die een one-size-fits-all oplossing aanbieden, terwijl elektrisch vervoer een hele specifieke oplossing is voor bepaalde problemen. Daarbij hebben we in Nederland weinig ruimte en minder grondstoffen, waardoor we creatiever omgaan met de middelen die we hebben." Welke partijen doen er mee? Wat zijn de onderverdelingen qua werkzaamheden? "Amsterdam Smart Cities, Alliander, Cohere Energy Solutions, D-incert, DOET, EV-box, EVConsult, E-stone, Energy Transition New York, Over Morgen, Viriciti, Van-Eko, Het Nederlands Consulaat in New York en AgentschapNL . De uitvoering van het programma ligt voor een groot deel bij Energy Transition New York, een lokale Amerikaanse partij met Nederlandse roots. Met andere woorden zij doen het voorbereidende, grove werk en op het moment dat het interessant wordt komen partijen vanuit Nederland over om kennis te maken en de deals te sluiten. Business in de VS is heel erg interpersoonlijk, wanneer een partij iets wil doen zullen ze ook lokaal aanwezig moeten zijn. Dit lossen de deelnemers slim en dus goedkoop op, door het pre-competitieve werk te laten doen via East Coast Electric." Watvoor cleantech  start-ups bieden zich aan? "Op dit moment doen er vier cleantech start-ups mee. E-stone ontwikkelt een nieuw soort batterij en kijkt naar productie en afzetmogelijkheden. Viriciti heeft een continue monitoring voor elektrische bussen. Cohere Enegy Solutions heeft een smart-hub waardoor ze het energie verbruik van e-auto, zonnepanelen en andere apparaten kunnen sturen. Van-Eko, heeft een e-scooter ontwikkeld met bio-afbreekbare kappen en zet deze in via een sharing-principe bij bedrijfsverzamelgebouwen." Noem eens een voorbeeld van een geslaagd (of nog lopend) partnership? "EVConsult en Amsterdam Smart Cities gaan kennis over laadinfrastructuur delen met de stad New York. En twee concrete connecties die hopelijk gaan leiden tot pilots voor twee start-ups. Voor elk deelnemend bedrijf zijn er duidelijke deliverables en een tweejarig actieplan."    East Coast Electric from Tim Kreukniet on Vimeo. Voor meer informatie over East Coast Electric, klik hier Foto: east coast electric