Rianne Lachmeijer 07 maart 2018, 13:30

5 vragen aan a.s.r.

A.s.r. en DuurzaamBedrijfsleven Media zijn partners. We stellen vijf vragen aan Boudewijn van Uden, Directeur Corporate Communicatie & Sustainability bij a.s.r., om de partner beter te leren kennen.

Noordpool klimaatverandering

Wat doet a.s.r. precies?  

"A.s.r. is een Nederlandse verzekeraar die al sinds 1720 bestaat.WE behoren tot de top 3 verzekeraars van Nederland en bieden via de labels a.s.r., De Amersfoortse, Ditzo, Ardanta en Europeesche Verzekeringen producten en diensten aan op het gebied van verzekeringen, pensioenen en bankzaken voor consumenten en bedrijven. Daarnaast is a.s.r. actief als vermogensbeheerder voor derden. A.s.r. is sinds juni 2016 genoteerd aan Euronext Amsterdam en is vanaf 19 september 2016 opgenomen in de Midkap."

Waarom is duurzaamheid een belangrijk thema voor a.s.r.?

"Wij willen een vooraanstaande rol spelen op het gebied van duurzaam ondernemen in de financiële sector. Dit past bij onze maatschappelijke rol. Binnen ons duurzaamheidsbeleid hebben wij vijf aandachtsgebieden benoemd: verzekeren, mens, beleggen, milieu en maatschappij. Over de uitgangspunten en doelstellingen zijn wij in dialoog met veel belanghebbenden, zowel in- als extern. Denk daarbij aan klanten, medewerkers, toezichthouders, politici en belangenorganisaties." 

Wat is de belangrijkste duurzame prestatie binnen het bedrijf?  

"Er zijn verschillende duurzame prestaties te melden, omdat wij op verschillende gebieden duurzaam bezig zijn. Bijvoorbeeld de duurzame renovatie van ons hoofdkantoor, dat het certificaat BREEAM Excellent heeft ontvangen. We zijn van energielabel G naar A ++ gegaan. Als werkgever vinden wij het verder belangrijk om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt in dienst te nemen. Wij hebben hiervoor een participatiedesk ingericht." 

"Onze rol in de samenleving vullen we daarnaast onder meer in door medewerkers in de gelegenheid te stellen om vrijwilligerswerk te doen om zo bijvoorbeeld mensen te helpen bij financiële geletterdheid en zelfredzaamheid. En voor onze beleggingen hanteren we een duurzaamheidsbeleid waarmee we tot de meest duurzame beleggers onder financiële instellingen van Nederland behoren."  

Waarom is a.s.r. een partnership met DuurzaamBedrijfsleven aangegaan?

 "Wij vinden dat dit past bij onze uitgangspunten op het gebied van duurzaamheid. En willen graag ook via Duurzaambedrijfsleven kennis geven van onze visie en activiteiten op het gebied van duurzaamheid. En mogelijk inspiratie opdoen uit datgene wat we van andere partners zien."

Welk bedrijf of persoon buiten je eigen sector inspireert jullie?  

"Bijvoorbeeld Boyan Slat van de Ocean Clean Up en klimaatjournaliste Bernice Nootenboom, die recent bij a.s.r. heeft gesproken over haar poolreizen waarmee ze aandacht vraagt voor de opwarming van de aarde. Maar recent ook een jonge jongen die liet zien dat we met het planten van bomen een aanzienlijke CO2-reductie tot stand kunnen brengen en die iedereen daarom aanspoort om het planten van bomen te ondersteunen. Kortom, mensen die het verschil maken door hun passie voor het milieu en de toekomst van de aarde en de samenleving." 

Afbeelding: Adobe Stock

Amsterdamse auto’s leveren elektriciteit terug aan het net

Voor de twee jaar durende pilot werken netbeheerder Alliander, technologiebedrijf Enervalis en laadbedrijf NewMotion samen. Daarnaast is innovatieplatform Amsterdam Smart City betrokken bij het project. Amsterdam Smart City spreekt van een wereldprimeur, al wordt de technologie wel al op andere plekken toegepast.Hoe duurzame energie kan worden ingepastHet Vehicle to Grid (V2G)-project is onderdeel van de Amsterdam Smart City ‘City-Zen programma’. In dit Europese programma wordt in twee steden onderzocht hoe duurzame energie in een dichtbevolkte stad kan worden ingepast. Naast Amsterdam vinden er daarom ook duurzame energieprojecten plaats in Grenoble.Lees ook: Deze elektrische auto’s kunnen we verwachten op de CES 2018Hoe Vehicle to Grid (V2G) werktMet behulp van V2G-technologie wordt elektriciteit die opgeslagen is in de batterijen van elektrische auto’s die aan een laadpaal staan beschikbaar voor het elektriciteitsnetwerk. Zo kunnen elektrische auto’s worden gebruikt als tijdelijke opslag wanneer er een energie-overschot is en kunnen de auto’s elektriciteit leveren aan het net wanneer er een tekort is.Op termijn willen de initiatiefnemers van het pilotproject dat eigenaren van elektrische auto’s een vergoeding krijgen voor de elektriciteit die zij aan het elektriciteitsnet leveren. Voor het zover is willen Alliander, NewMotion en Enervalis zeker weten dat de V2G-technologie een waardevolle bijdrage kan leveren aan een duurzame energievoorziening.“Met onze partners NewMotion en Enervalis gaan wij testen wat de impact van V2G is op het laagspanningsnet. Aan de hand van de resultaten in ons experiment kunnen we een inschatting maken van de waarde van deze technologie voor het energiesysteem van de toekomst, als alternatief voor netverzwaring”, zegt Marisca Zweistra van Alliander.Lees ook: Primeur: elektrische auto ingezet als opslagbatterij voor kantoorAmsterdam als koploper in elektrisch vervoer“Amsterdam is al jaren een koploper in elektrisch vervoer. Er rijden relatief veel elektrische auto’s en er is een goede laadinfrastructuur.  Maar we staan nog maar aan het begin”, zegt Annelies van der Stoep van Amsterdam Smart City.“V2G is absoluut een van de technologieën die een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan duurzame en energie-efficiënte steden.”Elektrische bussen in Amsterdamse stratenIn onderstaande podcast vertelt algemeen directeur Alexandra van Huffelen van GVB waarom haar bedrijf inzet op elektrische bussen. Daarnaast vertelt zij welke rol een openbaarvervoersbedrijf kan spelen bij de verduurzaming van een stad. “Onze gehele busvloot, bestaande uit tweehonderd bussen, wordt in de aankomende jaren elektrisch,” zegt Van Huffelen.Dit fragment maakt onderdeel uit van een complete podcast. Abonneer je op de podcast via Soundcloud, iTunes of op je telefoon via een podcastapp. Zoek op: DuurzaamBV.Bronnen: Amsterdam Economic Board | Afbeelding: Adobe Stock