Dimitri Reijerman 18 februari 2016, 10:48

Apple zet record met uitgifte van $ 1,5 mrd aan green bonds

Apple heeft voor een recordbedrag van $ 1,5 mrd aan green bonds uitgegeven. Het techbedrijf wil met het opgehaalde geld wereldwijd projecten financieren rondom duurzame energie.

3252077380 496afe0c15 o

De $ 1,5 mrd is het hoogste bedrag ooit aan groene obligaties uitgegeven door een Amerikaans bedrijf. De obligaties hebben een looptijd gekregen van zeven jaar.

Volgens Apple dient de opbrengst niet alleen voor duurzame energie-opwekking via wind en zon, maar wordt er ook gekeken naar opslag van duurzaam opgewekte stroom. Andere interessegebieden zijn duurzame gebouwen en projecten die energiebesparingen moeten opleveren.

Daarnaast wil Apple naar eigen zeggen zich richten op het gebruik van duurzame materialen in zijn producten. Ook de productieprocessen gaan onder loep en het bedrijf zet in op grondstofbesparingen.

Uitgifte gevolg van klimaatakkoord

Lisa Jackson, vice-president environment, policy and social initiatives bij Apple, zegt tegen persbureau Reuters dat de eerste uitgifte van green bonds een direct gevolg is van het klimaatakoord dat in december in Parijs is gesloten. Op de COP21-bijeenkomst hebben honderden bedrijven aangegeven ook gebruik te willen maken van dit financieringsmodel.

Net als ICT-bedrijven als Google investeert Apple steeds meer in duurzame projecten. Zo steek het geld in golfenergiegenerators vlak bij een Iers datacentrum. Ook wil het bedrijf meer transparantie geven in zijn duurzaamheidsbeleid.

Bron: Reuters | Foto: Kārlis Dambrāns, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Machine learning laat hybride auto 12 procent brandstof besparen

De software maakt gebruik van machine learning. Hierbij berekenen software-algoritmen wat het ideale moment is om de elektrische aandrijving van een hybride auto in te schakelen in plaats van de brandstofmotor. Daarbij maakt het systeem onder andere gebruik van data met betrekking tot het brandstofverbruik die door andere hybride weggebruikers is verzameld.Normale hybrides gebruiken nog een relatief 'domme' manier om de elektrische modus in te schakelen. Zo wordt de accu bijvoorbeeld geheel leeggetrokken om de eerste kilometers te overbruggen.Volgens de onderzoekers kan de zelflerende software de meest optimale momenten voor het rijden op elektriciteit zelf kiezen. Naast de verzamelde verbruiksdata van andere hybrides over een bepaald traject, weegt het systeem ook real-time informatie, zoals de weersomstandigheden en de verkeersdrukte, mee.Bij een proef met het zelflerende systeem wisten de onderzoekers een brandstofbesparing van 12 procent te behalen ten opzichte van de geïnstalleerde software van de autofabrikant. Verder verwachten de wetenschappers dat er nog meer winst te behalen is als de software vaker wordt gebruikt over een traject.De komende tijd willen de onderzoekers de brandstofbesparende software verder optimaliseren, onder andere door de data beter in een cloudomgeving te ontsluiten. Of er al belangstellende autofabrikanten bij de wetenschappers hebben aangeklopt, is niet duidelijk.Bron: UCR | Foto: By Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) (Own work) [CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons