Rianne Lachmeijer 14 maart 2022, 08:00

Banken weten straks het energieverbruik van alle huizen en kantoren

Financiële instellingen krijgen inzicht in het energieverbruik van Europees vastgoed. Een speciale database van het Partnership for Carbon Accounting Financials (PCAF) maakt dit mogelijk. Dit moet banken en andere financiële instanties helpen om de CO2-uitstoot van hun vastgoedportefeuille snel terug te dringen.

Adobe Stock een facade van huizen in Bytom in Polen Alle huizen in Europa moeten in 2050 energiezuinig zijn: van deze woningen in Polen tot de Amsterdamse grachtengordel. | Credits: Adobe Stock

Met de oorlog in Oekraïne en de stijgende gasprijzen is verduurzaming van vastgoed urgenter dan ooit. “We moeten met zijn allen versnellen om gebouwen energiezuinig te krijgen. Dat maakt deze database belangrijk”, zegt Giel Linthorst van het Partnership for Carbon Accounting Financials (PCAF). “Financiële instanties hebben heel grote vastgoedportefeuilles met allerlei typen vastgoed in verschillende landen. Waar moet je als financiële instantie beginnen als je emissies wil terugdringen?” De database moet daar een antwoord op bieden.

Database toont uitstoot van al het Europese vastgoed

De database brengt de uitstoot van alle verschillende soorten vastgoed in kaart: van hotels tot woningen. Niet alleen de uitstoot van gebouwen in EU-landen staat erin, maar ook het energieverbruik van commercieel vastgoed en hypotheken uit Noorwegen, Zwitserland en Groot-Brittannië. De database koppelt de oppervlakte van gebouwen aan energielabels. Dat maakt het mogelijk om het energieverbruik per vierkante meter te bepalen. Ook verbeteranalyses zijn mogelijk. “Als ik dat hotel in Spanje met een C-label opwaardeer naar een A-label, hoeveel energie of CO2 bespaar ik dan ongeveer? Dat soort analyses kun je ook doen met de database.”

Lees ook: ABN AMRO: ‘Geen hypotheek bij laag energielabel’

Het echte energieverbruik

“Deze waardes zijn nog steeds schattingen”, benadrukt Linthorst. Daarom spoort PCAF financiële instellingen aan om ook het daadwerkelijke energieverbruik te achterhalen. Nederlandse financiële instellingen hebben al twee jaar inzicht in de daadwerkelijke uitstoot van hun Nederlandse hypotheekportefeuilles. Daarvoor werken ze samen met het CBS en de netbeheerders. Linthorst ziet voordelen van inzicht op woningniveau. Hij denkt dat particulieren die informatie ook best willen delen met hun hypotheekverstrekker.

“Ik denk dat er best veel particulieren zijn die daar niet zo veel moeite mee hebben. Als de bank dat vertrouwelijk behandelt en het gebruikt om producten aan te bieden waar je voordeel van hebt.” Een voorbeeld daarvan is een extra hypotheek voor woningverbetering. Zonder rente. “Er zijn nu al een aantal hypotheekverstrekkers die dat doen. Zij bieden constructies aan om te zorgen dat jij met dat extra geld je woning gaat verbeteren zonder dat het direct effect heeft op jouw lasten. En door die woningverbetering wordt de waarde van je woning natuurlijk ook hoger.”

Hij hoopt dat er meer van dat soort constructies komen. Ook op het gebied van commercieel vastgoed. “Zulke constructies zijn er al wel, maar ze worden nog niet veel toegepast. Daar moet de financiële sector echt in versnellen. Zij moeten nog meer van zulke producten en diensten naar de markt brengen om gebouwen sneller te verduurzamen.”

Wat is het ideale kantoor? Hier testen ze het uit.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

'Duurzame mobiliteit moet voor iedereen bereikbaar zijn'

Hoe zorgt dit voor snelle verduurzaming? “De Squad Solar City Car combineert energieproductie, opslag en verbruik in één product. Het autootje heeft een zonnepaneel op het dak waarmee de batterij opgeladen wordt. Een zonnige dag is genoeg voor een actieradius van 20 kilometer. De verwisselbare batterij kan ook met een stekker en een snoer opgeladen worden, mocht dat nodig zijn. Wij produceren de Squad en hij is bij ons te koop (in pre-order of voorverkoop), maar de autootjes moeten uiteindelijk ook door deelplatforms zoals Felyx, Check, Go, Lime en Bird worden ingezet. Ook resorts of bedrijventerreinen zijn mogelijke afnemers.”“Omdat het een betaalbare auto is, is de Squad Solar City Car bereikbaar voor veel mensen. Hij heeft een kleinere energie- en ruimte-footprint dan het openbaar vervoer. Omdat hij zo klein is helpt hij tegen files en parkeerproblemen in steden. En omdat hij op zonne-energie rijdt, produceert hij geen emissies. We stoppen de Squad voor deelplatforms uiteindelijk helemaal vol met software, camera’s en sensoren. Zo weten we altijd waar het voertuig is, hoe vol de batterij is, of alles nog werkt. Uiteindelijk willen we ze zelfs uitrusten met remote control. Dan kunnen we ze op afstand besturen, en uiteindelijk zelfs autonoom, bijvoorbeeld naar plekken in de stad waar de zon schijnt of waar een grote vraag voorspeld is. Zo ver is het nu nog niet, maar we houden hier wel al rekening mee in ons ontwerp.”Changemakers zijn mensen die hun nek uitsteken. Op welke manier doe jij dat? “Een nieuw bedrijf beginnen, een auto ontwerpen, dat is pittig. Mensen vinden een auto heel gewoon, maar het is een heel lastig en complex product. Gelukkig concurreren we niet met de grote merken zoals BMW en Audi. De Squad Solar City Car valt in de Europese categorie L, dat zijn de scooters en bromfietsen. In dat segment zijn eigenlijk nog niet zoveel concurrenten. Bovendien is het voordeel in deze markt dat er ruimte is voor meerdere spelers. Het is niet ‘winner takes all’. Al komen er nog negen anderen, dan is het nog steeds goed. In 2023 gaan we de Squads produceren. In eerste instantie alleen voor Europa. Onze ambitie is om binnen vijf jaar 20.000 Solar City Cars te produceren. Het uiteindelijke doel is om een miljoen Squads op de weg te zetten.”