Rianne Lachmeijer 14 maart 2019, 17:47

BNP Paribas AM nog strenger op kolen

BNP Paribas Asset Management (AM) kondigt een strenger uitsluitingsbeleid aan voor bedrijven die afhankelijk zijn van kolen. Het besluit maakt onderdeel uit van de strategie van de vermogensbeheerder om de beleggingsportefeuille in lijn te brengen met de klimaatdoelen van Parijs.

De kolenindustrie is één van de grootste CO2-uitstoters. Daarnaast krijgt de vervuilende energiebron steeds meer concurrentie van duurzame alternatieven. Dat maakt het uit economisch oogpunt steeds minder interessant om in kolen te beleggen.

Lees ook: Twintig landen beloven uitfasering voor 2030

Kolenbeleid

Al in 2017 stopte BNP Paribas met de financiering van kolencentrales. Nu gaat BNP Paribas Asset Management een stap verder. De vermogenstak van de Franse bank kondigt aan dat het vanaf 2020 bedrijven zal uitsluiten die voor meer dan 10 procent van hun inkomsten afhankelijk zijn van de verbranding van kolen: thermische kool. Ook bedrijven die verantwoordelijk zijn voor meer dan 1 procent van de wereldproductie worden uitgesloten.

Tegelijkertijd wil BNP Paribas AM bedrijven de mogelijkheid bieden om verbeteringen door te voeren. Daarom wil de vermogensbeheerder eventueel een uitzondering maken voor bedrijven met geloofwaardige toezeggingen komen om hun afhankelijkheid van kolen tijdig te verminderen.

Lees ook: Actiam stopt per direct met beleggen in kolenmijnbouw

Portfolio in lijn met klimaatakkoord Parijs

Het besluit sluit aan bij de duurzame ambities van BNP Paribas AM. De vermogensbeheerder wil het portfolio in lijn brengen met het Klimaatakkoord van Parijs. Dat betekent dat alle beleggingen en investeringen bij elkaar bijdragen aan een temperatuurstijging van maximaal 2 graden. Dat doet de vermogensbeheerder bijvoorbeeld met behulp van informatie van het International Energy Agency (IEA).

In een eerder interview DuurzaamBedrijfsleven stelde Jane Ambachtsheer, hoofd duurzaamheid, dat institutionele beleggers zoals BNP Paribas AM kunnen én moeten bijdragen aan de transitie naar een duurzame economie.

Dat is ook in het voordeel van de organisaties zelf, want Ambachtsheer benadrukt dat er al veel bewijs is dat geen rekening houden met klimaatverandering een nadelig effect heeft op financiële prestaties op de lange termijn. “Dus waarom zouden we als instantie die de mogelijkheid heeft om positieve invloed uit te oefenen, op zowel bedrijven als wetgevers, die kans niet benutten?”

Lees verder: Waarom beleggers kunnen én moeten bijdragen aan de transitie naar een duurzame economie

Bron: BNP Paribas | Afbeelding: Adobe Stock

Duurzaam beleggen

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

8 elektrische auto's die in 2019 in de showroom staan

1: Tesla Model 3De ‘betaalbare’ Tesla Model 3 wordt inmiddels uitgeleverd aan klanten in Europa. Tesla heeft diverse uitvoeringen van het model; de duurste variant kost ongeveer 60.000 euro; deze auto krijgt een actieradius van ongeveer 530 kilometer. De goedkoopste Model 3 moet ongeveer € 41.500 kosten en krijgt een bereik van zo'n 390 kilometer. Volgens persbureau Bloomberg is de Tesla Model 3 één van de goedkoopste elektrische voertuigen per kilometer.Met de Model 3 komt Tesla meer in de prijsrange van andere automerken. CEO Elon Musk liet vorig jaar nog weten dat een Tesla van 25.000 dollar in 2021 mogelijk moet zijn.2. Volkswagen I.D.Dieselschandaal na dieselschandaal heeft ervoor gezorgd dat Volkswagen het een en ander goed te maken heeft bij het grote publiek. We kunnen echter niet ontkennen dat de strategie van Volkswagen op het gebied van elektrisch rijden een hele ambitieuze is. Eerder liet Volkswagen weten dat het in de aankomende jaren $ 70 mrd uittrekt voor de transitie naar elektrische rijden, resulterend in 300 elektrische modellen. De autofabrikant heeft inmiddels meer dan vier elektrische modellen aangekondigd in de I.D.-familie, het elektrische merk van Volkswagen.De eerste auto uit deze reeks, een elektrische hatchback met de naam NEO, wordt eind 2019 in productie genomen. Volkswagen heeft inmiddels een aantal interessante claims gemaakt over deze elektrische auto. Zo stelde Volkswagen dat de auto ten minste $ 6.000 goedkoper wordt dan de Tesla Model 3 en een actieradius van ongeveer 500 kilometer krijgt. Hoe hoog de actieradius in echte omstandigheden zal uitvallen, is vooralsnog onbekend.Lees ook: ‘Volkswagen gaat voor 100.000 elektrische auto’s per jaar’3. Mercedes EQCNet als Volkswagen heeft Mercedes met EQ een submerk in het leven geroepen, speciaal voor de elektrische auto’s die het op de markt wil brengen. De Mercedes EQC, een elektrische SUV, is het eerste wapenfeit en ziet in 2019 het licht.Dankzij een accupakket van 70 kilowattuur moet een actieradius van 500 kilometer mogelijk zijn. Twee elektromotoren, op de voor- en achteras, zorgen ervoor dat de sportieve SUV accelereert van 0 naar 100 kilometer per uur in minder van 5 seconden.4. Porsche TaycanPorsche onthulde een tijd geleden een volledig elektrische conceptauto, genaamd de Mission E. Inmiddels is de auto omgedoopt tot de Porsche Taycan, een productieauto die in 2019 in productie genomen wordt. Hoewel het doek nog niet is getrokken van de uiteindelijke versie van de auto, ontvangt Porsche nu al pre-orders voor de auto.De verwachte eigenschappen van de elektrische sportauto liegen er dan ook niet om. De verwachte actieradius is ongeveer 500 kilometer. Dankzij een laadvermogen van 350 kilowatt wordt het mogelijk om de batterij in slechts 15 minuten voor 80 procent bij te laden. De prijs van de auto is nog niet bekend, maar zal in ieder geval boven de $ 80.000 liggen.5: Hyundai KonaHyundai brengt de kleinere versie van de Kona op de markt. Het gaat om de variant met een batterij van 39 kilowattuur. De compacte SUV krijgt met deze batterij een actieradius van maximaal 290 kilometer. De prijs van de Kona ligt volgens de fabrikant rond de € 30.000.Hyundai presenteerde afgelopen jaar al de Kona met een batterij van 64 kilowattuur. De actieradius van die auto is indrukwekkend; ruim 400 kilometer onder ideale omstandigheden. De prijs valt daarbij niet tegen: Hyundai begroot de auto op iets meer dan € 40.000.6. Audi e-TronEen andere langverwachte auto in het luxesegment is de Audi e-tron (zie hoofdafbeelding), die ook in 2019 op de markt verschijnt. De e-tron is in 2019 beschikbaar in Nederland en krijgt een prijskaartje van ongeveer $ 80.000, stelde Audi eerder. De actieradius zal rond de 400 kilometer liggen.Interessant detail: de eerste e-trons die van de band rollen worden geproduceerd in Audi’s fabriek in Brussel, die onlangs het certificaat ‘CO2-neutrale fabriek’ mocht ontvangen.7. Polestar 2Polestar, het aan Volvo gelieerde automerk, trekt in 2019 het doek van een directe concurrent van de Tesla Model 3. De Polestar 2, de tweede productieauto van het automerk, moet namelijk tussen de 35.000 en de 55.000 dollar gaan kosten én krijgt een verwachte actieradius van 550 kilometer. Dat meldde Jonathan Goodman, COO van Polestar, onlangs tegenover Autocar. Dit maakt de volledig elektrische auto zowel qua prijs als qua bereik meer dan concurrerend met de Tesla Model 3.Het relatief lage prijskaartje is opvallend. De Polestar 1, de hybride auto van Polestar die binnenkort op de Nederlandse markt verschijnt, wordt namelijk beduidend duurder: € 155.000.8. SionEen bijzondere auto in deze lijst is afkomstig van Sono Motors. De Duitse start-up werkt aan een elektrische auto met ingebouwde zonnecellen, die daarmee in staat is om op zonne-energie te rijden. Volgens de oprichters kan de auto op een zonnige, zomerse dag meer dan 30 kilometer op zonne-energie afleggen.Een ander interessant aspect van de elektrische auto is de prijs. De auto moet voor € 16.000 op de markt verschijnen. De batterij zal nog eens € 4.000 kosten.Lees ook: Elektrische auto op zonne-energie: wij maakten een testrit.Afbeeldingen: Audi, Porsche.