Fitria Jelyta 09 december 2016, 09:30

'Consumenten willen meer betalen voor biobrandstof´

Uit onderzoek van de Amerikaanse Washington State University (WSU) blijkt dat consumenten bereid zijn om meer te betalen voor het gebruik van biobrandstof in auto’s.

14492838086 32aca1d27e o

Het onderzoek werd gehouden in drie Amerikaanse steden: Portland, Minneapolis en Boston. Ten opzichte van traditionele brandstoffen waren consumenten in Portland bereid om 17 procent meer te betalen voor biobrandstof uit biomassa als houtafval.

Markt voor duurzame brandstof

In Minneapolis en Boston waren de consumenten bereid om respectievelijk 9 procent en 8 procent meer te betalen voor duurzame brandstofalternatieven. “De biobrandstof is nog niet op de markt verkrijgbaar voor automobilisten, maar met dit onderzoek willen we aantonen dat er een potentiële markt is”, zegt Jill McCluskey, wetenschapper aan de WSU School of Economic Sciences, in een persbericht.

Minder milieubelasting

Volgens de onderzoeker waren participanten echter ook bezorgd over welk effect biobrandstof op hun auto zou hebben. Toch zagen de consumenten in dat de biobrandstof het milieu minder belast, stelt McCluskey. Dat maakt dat zij bereid zijn meer te betalen voor biobrandstof. 

Daarnaast blijkt uit het onderzoek dat participanten die beter geïnformeerd waren over de biobrandstof bereid zijn om meer te betalen dan deelnemers die al aangaven meer te willen betalen voor biobrandstof. 

Bron: Washington State University, Phys.org | Foto: Oregon Department of Forestry via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Nieuwe website maakt emissies personenauto’s inzichtelijk

Dit meldt Rai Vereniging in een persbericht.De vereniging stelt dat er soms misverstanden bestaan over emissies van personenauto’s. Zo weet niet iedereen het verschil tussen stikstofdioxiden (NOx), fijnstof en CO2.CO2-uitstootOm misverstanden de wereld uit te helpen en discussie te kunnen voeren over de toekomst van vervoer, gebaseerd op juiste informatie, heeft Rai Vereniging de website Emissietesten.nl opgericht. Op de website wordt informatie verstrekt en begrijpelijk gemaakt over de verschillende vormen van uitstoot, zoals NOx, fijnstof en CO2. Daarnaast geeft de website een helder beeld van de Europese emissietesten voor personenauto’s, die vanaf 1 september, 2017 worden ingevoerd.De nieuwe emissietesten die momenteel ontwikkeld worden, de WLTP- en RDE-emissietesten, hebben als doel om een beter inzicht te krijgen in de werkelijke uitstoot van personenauto’s. De WLTP-laboratoriumtest vervangt de NEDC-test en zal een betrouwbaarder beeld geven van de uitstoot van schadelijke emissies door personenauto’s.Op termijn wordt deze test aangevuld met de RDE-test. Tijdens deze test gaan personenauto’s daadwerkelijk de weg op en worden de uitstootgassen in praktijkomstandigheden gemeten.UitstootgassenRai Vereniging stelt in het persbericht blij te zijn met de invoering van de nieuwe emissietesten. De huidige test is volgens de vereniging achterhaald en onvoldoende in staat om werkelijke emissies in kaart te brengen. De nieuwe tests moeten een meer realistische emissiemeting mogelijk maken. Bron: RAI Vereniging | Foto: public domain