Rianne Lachmeijer 03 januari 2022, 11:44

Europese Commissie benoemt kernenergie en aardgas tot groene investeringen

Op oudejaarsavond maakte de Europese Commissie bekend dat het bepaalde investeringen in kernenergie en aardgas als groen wil kwalificeren. Daarmee gaat het in op de wens van een coalitie onder leiding van Frankrijk die hier al langere tijd voor lobbyt. Maar het einde van de discussie is nog niet in zicht.

Adobe Stock Frankrijk kernenergie Hek om Franse kerncentrale. Frankrijk wil op kernenergie blijven inzetten. | Credits: Adobe Stock

In 2050 wil Europa klimaatneutraal zijn. Daar is veel geld voor nodig. Een deel daarvan kan de financiële sector leveren. Tot zover zijn er geen beren op de weg. Over het eindpunt zijn de meeste lidstaten het in theorie namelijk wel eens. En ook de financiële sector ziet wel wat in groene investeringen. Maar dan begint de discussie. Want wat is groen? En wat is de beste route om klimaatneutraal te worden? Een helder classificatiesysteem moet die vragen beantwoorden. Deze zogenoemde taxonomie moet dé standaard worden voor duurzame investeringen.

Aanpassing van de taxonomie

Lidstaten oefenen invloed uit op de inhoud van de taxonomie. Zo heeft Frankrijk veel kerncentrales en wil het op kernenergie blijven inzetten. Daarom werkt het samen met Polen om ervoor te zorgen dat kernenergie in het classificatiesysteem een groen label krijgt. In ruil was Frankrijk bereid aardgas als transitiebrandstof te zien. Het was aan de Europese Commissie om te bepalen of het op deze aanpassing in zou gaan. Op oudejaarsavond kwam het verlossende voorstel van de Commissie om zowel aardgas als kernenergie in de taxonomie op te nemen. Hier hangt wel een einddatum aan. Gas mag tot 2030 onder de transitiecategorie vallen en kernenergie geldt tot 2045 als duurzaam. Ook zijn er een aantal regels van toepassing.

CO2-afvang bij gascentrales en veilige berging kernafval

Zo mogen nieuwe gascentrales alleen onder de taxonomie vallen als zij een meer vervuilende brandstofcentrale zoals steenkool vervangen. Daarnaast mogen deze gascentrales maximaal 270 gram CO2 equivalent per kilowattuur uitstoten. Alles daarboven moeten ze afvangen. Voor kerncentrales geldt dat zij aan de nieuwste veiligheids- en milieustandaarden moeten voldoen. Ook moeten er plannen liggen over de veilige berging van het kernafval.

Over de grenswaarde van 270 gram CO2-equivalent per kilowattuur bij gas wees Europarlementariër Bas Eickhout in een persbriefing voor de vakantie op een saillant detail. Deze waarde ligt hoger dan afgesproken is voor de investeringen uit het coronaherstelfonds. Daar mag geen enkele investering leiden tot een hogere uitstoot dan 250 gram CO2-equivalent. Volgens eerdere EU-maatstaven geldt 270 gram uitstoot dus als schadelijk voor het klimaat. Huidige moderne gascentrales voldoen al aan deze maatstaf, stelt Eickhout. Volgens hem kunnen moderne en efficiënte gascentrales namelijk al 250 gram CO2-equivalent per kilowattuur halen.

‘Toestemming voor greenwashing’

Milieuorganisaties zijn niet blij met het voorstel van de Europese Commissie. Zij vinden dat een aanpassing van de taxonomie een vrijbrief is voor greenwashing. Zo zegt Magda Stoczkiewicz, EU programme director van Greenpeace op hun website: “Vervuilende bedrijven zullen blij zijn met het EU-keurmerk om geld aan te trekken terwijl ze de planeet blijven verwoesten door fossiel gas te verbranden en radioactief afval te produceren.”

De Europese Commissie kijkt daar anders naar. Zij vindt dat er een rol is weggelegd voor aardgas en kernenergie als middel om de overgang naar “een overwegend op hernieuwbare energie gebaseerde toekomst” te vergemakkelijken. Om lidstaten met verschillende energie-achtergronden te helpen bij die transitie “kunnen onder bepaalde omstandigheden oplossingen zinvol zijn die er op het eerste gezicht niet echt ‘groen’ uitzien”, liet een bron aan Reuters weten.

De lidstaten mogen nog reageren op het voorstel van de Europese Commissie voordat er over een definitieve versie wordt gestemd. Een ruime meerderheid van de lidstaten kan het voorstel nog blokkeren. Ook het Europees Parlement kan het voorstel nog wegstemmen. Daarvoor is een absolute meerderheid nodig. Kortom, het laatste woord over de taxonomie is nog niet gezegd.

Frans Timmermans pleitte eerder voor een “rationele” benadering van het thema kernenergie. Wat bedoelt hij daarmee?

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Tesla moet een half miljoen auto’s terughalen

De terugroepactie is een gevoelige klap voor de maker van elektrische auto’s. Na jaren aan de weg timmeren leek 2021 het jaar voor Tesla. Het leverde afgelopen jaar twee keer zoveel auto’s als in de jaren ervoor. In het najaar werd de twee miljoenste auto op de weg gezet. Nu moet een kwart van die totaalverkoop terug naar de fabriek. Oorzaak zijn veiligheidsproblemen met twee modellen. Bij de Model 3 blijkt de achteruitrijcamera niet goed te werken. De oorzaak? Het openen en sluiten van de achterklep. Blijkbaar is hier in het ontwerp en de assemblage van de wagen iets misgegaan. Voorklep van de Tesla Het probleem bij de Model S zit hem in de voorklep. Deze kan ‘zonder waarschuwing’ openvliegen tijdens het rijden, met alle gevolgen van dien. Het zijn geen milde veiligheidsrisico’s, hoewel Tesla volgens NHTSA (de Amerikaanse RDW) geen gevallen van ongelukken als gevolg van deze defecten kon vinden. Een belangrijk deel van de terug te roepen auto’s rijdt op dit moment in China rond: 200.000 van de 475.318 terug te roepen auto’s. Een belangrijk deel van die auto’s is ook in China geproduceerd, hoewel het onduidelijk is of het probleem in de fabriek ligt, of in het ontwerp van Tesla. Een pikant detail over de terugroepactie: Tesla-oprichter Elon Musk verkocht voorafgaand aan het nieuws miljarden aan Tesla-aandelen. Volgens hemzelf deed hij dat zodat hij belasting kon betalen over zijn vermogen (na kritiek op sociale media over zijn rijkdom). Maar het is opmerkelijk dat hij de aandelen vlak voor de terugroepactie verkocht, zeker gezien de koersdaling die het veroorzaakte. Nederlandse Tesla De terugroepactie lijkt Tesla’s in Nederland (nog) niet te raken. De website van de RDW laat zien dat er sinds 2016 twaalf terugroepacties zijn geweest, maar het is onduidelijk om hoeveel auto’s het hier in totaal ging.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.