Rianne Lachmeijer 09 augustus 2018, 13:43

Gaat heel bankierend Nederland aan de biologische bankpas?

De lancering van de biologisch afbreekbare bankpas van Triodos Bank ging niet ongemerkt voorbij. Lost de pas op in je broekzak en is hij eetbaar, waren vragen die voorbijkwamen. Maar gaan andere banken het ook overnemen? ASN Bank en ING reageren.

Bankpassen credit cards

Maiszetmeel en suikerriet vormen belangrijke bestanddelen van de biologisch afbreekbare betaalpas. Deze hernieuwbare plantaardige grondstoffen zorgen er mede voor dat de pas volledig biologisch wordt afgebroken wanneer de pas in een composterende omgeving terecht komt, zoals bij het groente, fruit en tuinafval (gft).

'Wij konden geen goede redenen bedenken om het niet te doen'

Alleen de chip blijft achter in een composterende omgeving, want deze is niet biologisch afbreekbaar. Dat is voor Triodos geen reden om niet aan de slag te gaan met de biologisch afbreekbare pas: “Wij zijn naar alternatieven gaan kijken en die bleken er te zijn. Waarom zouden we het dan niet doen? Wij konden geen goede redenen bedenken om het niet te doen.” 

Triodos verstrekt circa 55.000 bankpassen per jaar. In oktober worden de eerste biologisch afbreekbare passen verschaft. Daarna worden ze gefaseerd ingevoerd wanneer oude passen aan vervanging toe zijn. Bij oude biologisch afbreekbare passen kunnen gebruikers de chip eruit knippen en de rest van de pas bij het gft-afval gooien. Triodos noemt het een kleine, maar wel waardevolle verandering: “Wij staan voor een positieve verandering. Dat hoeft niet altijd groots en meeslepend te zijn, maar dat kan ook in hele kleine dingen zitten, zoals in dit geval in een bankpas.”  

Biologische bankpas: veilig en weersbestendig?

Een bankpas moet voldoen aan alle geldende eisen op het gebied van veiligheid en betrouwbaarheid, daarom heeft Triodos de pas voor de lancering getest. Zo kan de pas tegen allerlei weersomstandigheden en heeft hij een wrijvingstest en een hittetest doorstaan.

ASN Bank complimenteert Triodos met de biologisch afbreekbare bankpas: “Bankpassen worden veel en vaak gebruikt, moeten veilig zijn én jarenlang goed blijven werken. Dit stelt eisen aan het materiaal waar bankpassen van gemaakt worden. Van ASN Bank daarom een compliment aan Triodos dat dit met biologisch afbreekbare materialen gelukt is.”

Biologische bankpas bij elke bank?

Vooralsnog lijken de andere Nederlandse banken nog geen plannen te hebben om hun plastic passen te vervangen door een biologische variant gemaakt van het bio-plastic Poly Lactic Acid (PLA). Zo reageert ING: “ING heeft de mogelijkheden voor PLA-kaarten uitvoerig bekeken maar besloten dit niet te gaan gebruiken, onder andere vanuit veiligheidsoverwegingen.”

“Uiteraard willen we de hoeveelheid plastic wel zo veel mogelijk beperken en dit doen we door in te zetten op centrale verzameling, vernietiging en recycling van betaalpassen, zodat het plastic opnieuw gebruikt kan worden.” Dit doet ING overigens niet alleen. Samen met andere banken is afgesproken dat alle passen die om welke reden dan ook uitvallen, centraal worden vernietigd en gerecycled.

Toekomst van de bankpas

ING voorziet in de nabije toekomst minder gebruik van de betaalpas en zet in op zoveel mogelijk mobiel betalen en bankieren. Ook Triodos verwacht dat het gebruik van bankpassen op termijn zal verminderen, maar ziet nog wel toekomst in het middel op de korte termijn.

“De bankpas gaat echt nog wel een tijdje mee. Mensen betalen steeds vaker contactloos, maar vooralsnog heeft vrijwel iedereen nog een bankpas op zak”, reageert Marije Anten, productmanager bij Triodos Bank op veel-gestelde vragen op de website. “Maar uiteraard gaan wij ook mee in de tijd en bekijken we de mogelijkheden om contactloos met de mobiele telefoon te betalen.”

Lees ook: 

Afbeelding: Adobe Stock

Elektrische Streetscooter nu ook in Nederland te koop

De Streetscooter is een initiatief van Deutsche Post, wereldwijd bekend als DHL, die de elektrische bestelauto in eigen huis ontwikkelde. Het bedrijf biedt het voertuig echter ook aan derden aan.Elektrisch rijdenIn Duitsland is de Streetscooter bijzonder populair. Het is inmiddels de bestverkochte bedrijfswagen bij onze oosterburen. Het bedrijf verkoopt inmiddels ook elektrische bestelfietsen en ontwikkelde samen met Ford een grotere bestelwagen dan zijn voorganger.De elektrische bedrijfswagens van Streetscooter gaan in eerste instantie in de verkoop vanuit showrooms in Amsterdam en Veghel, vertelt Eric Louwman, president van Louwman Group, in een persbericht: “Voor service kunnen gebruikers terecht bij meerdere locaties in Nederland. We streven naar een landelijk dekkend netwerk, waarbij de focus ligt op de zakelijke markt.”StreetscooterAchim Kamper, CEO van Streetscooter, is blij met de uitbreiding naar de Nederlandse markt: “In Duitsland hebben we met succes meer dan 6.000 voertuigen op de weg gezet. We willen nu graag bijdragen aan het doel van de Nederlandse regering om de CO2-uitstoot tegen 2030 met 49 procent te verminderen. We hopen Nederlandse bedrijven te kunnen ondersteunen die van plan zijn milieuvriendelijke voertuigen in hun wagenpark op te nemen.”Duurzaam transportBedrijven hebben steeds meer opties in het verduurzamen van hun wagenpark. De Streetscooter is namelijk slechts één van de opties die men tegenwoordig heeft in de overstap naar elektrisch transport. Zo neemt MAN binnenkort een elektrische bestelwagen in massaproductie. Ook Volkswagen, Mercedes-Benz en Renault hebben een emissievrije bestelbus op de markt gebracht.Ook in het wat grotere segment wordt het aantal opties steeds groter. VDL, Tesla, Volvo en Daimler zijn slechts enkele namen van fabrikanten die een elektrische truck in ontwikkeling hebben.Lees ook:Groei e-commerce: duurzame en efficiënte last mile als voorwaarde Bron: Louwman | Foto: Streetscooter