Bas Joosse 02 april 2019, 10:37

Investeerder NN IP komt met kortlopende groene obligaties

Investeerder NN Investment Partners (NN IP) gaat groene obligaties aanbieden met een kortere looptijd dan tot nu toe gebruikelijk. De zogeheten NN (L) Green Bond Short Duration krijgt een looptijd van twee jaar, waar vijf jaar tot nu toe gebruikelijk is.

Adobestock groene beleggingen geld

Met de korte looptijd wil de investeringsmaatschappij meer beleggers stimuleren om te investeren in groene obligaties. “Voor beleggers die duurzaamheid op de eerste plaats hebben staan, is impactbeleggen de beste keuze om verantwoord te beleggen”, stelt Bram Bos, Lead Portfolio Manager Green Bonds bij NN Investment Partners. “Het gaat hierbij niet alleen om kwalitatief maar ook om kwantitatief bewijs dat de beleggingen bijdragen aan de wereldwijde welvaart.”

Door de korte looptijd is het fonds volgens NN IP geschikt voor beleggers die iets willen doen tegen de klimaatverandering, maar tegelijkertijd ook hun portefeuille willen beschermen tegen stijgende rentes. Tijdens de looptijd van een obligatie wordt een vast rentepercentage afgesproken.

Lees ook5 Primeurs in de wereld van green bonds

Bij groene obligaties of green bonds worden leningen gefinancierd die specifiek bedoeld zijn voor de financiering van duurzame projecten. Het kan gaan om de bouw van een windpark, maar ook om duurzame bosbouw of waterrecycling.

NN IP beheert op dit moment ongeveer € 1 miljard aan groene obligatiefondsen. Het Green Bond Fund heeft in de afgelopen drie jaar goede resultaten laten zien, stelt de organisatie. Iedere miljoen euro die geïnvesteerd wordt, bespaart de jaarlijkse CO2-uitstoot van 235 auto’s.

Klimaat en elektrische auto’s

De uitgifte van green bonds is niet voorbehouden aan de financiële sector. Dit jaar gaat bijvoorbeeld ook de Nederlandse Staat groene obligaties uitgeven. Daarmee hoopt minister Wopke Hoekstra van Financiën bij te kunnen dragen aan het realiseren van de klimaatdoelstellingen. Leasemaatschappij Leaseplan wil door de uitgifte van € 500 miljoen aan groene obligaties de vloot van elektrische auto’s verder uitbreiden.

Lees ook: Moody’s: “Een fossiel bedrijf dat de hoogste green bond-beoordeling krijgt, waarom niet?”

Bron: NN Investment Partners | Afbeelding: Adobe Stock

Elektrisch op weg met Hyundai Kona: "ik wil niet meer anders"

Duurzame mobiliteit gaat niet alleen om elektrische auto’s voor Hitachi. De leasemaatschappij zet de komende jaren in op meerdere duurzame oplossingen, waaronder auto’s en fietsen.  “Het is een en-en-en scenario”, zei CEO Gert Veenstra eerder tegen DuurzaamBedrijfsleven. De leasemaatschappij leaset niet alleen auto’s, maar bijvoorbeeld ook fietsen en deelauto’s. “We kijken ook naar abonnementen waarbij we uren van mobiliteit leveren, in plaats van de traditionele leasebak”, vertelt Veenstra.Bij DuurzaamBedrijfsleven zijn sinds begin januari twee elektrische auto’s van de leasemaatschappij de visitekaartjes. Van Alteren rijdt in een volledig elektrische Hyundai Kona, een collega rijdt in een BMW i3.De Kona is voorlopig het vlaggenschip van DuurzaamBedrijfsleven, in afwachting van een andere duurzame oplossing: waterstof. Later dit jaar wordt de Kona ingewisseld voor een Hyundai Nexo, die op waterstof rijdt.Nooit meer andersVan Alteren rijdt de auto nu bijna twee maanden en is er uitermate tevreden over. “Dit is mijn eerste volledig elektrische auto, hiervoor reed ik een plugin hybrid. Ik weet nu al zeker dat ik hierna nooit meer iets anders wil dan een elektrische auto of een auto op waterstof.”De Hyundai Kona is voorzien van een accupakket van 64 kilowattuur en heeft een vermogen van 150 kilowatt. Binnen 7,6 seconden bereikt de Kona uit stilstand 100 kilometer per uur; de topsnelheid ligt op 167 kilometer per uur. Op een volle accu kan de auto 449 kilometer afleggen. “Door die grote actieradius sta ik bijna nooit meer overdag bij een snellader. Dat is ideaal”, zegt Van Alteren, die bijna dagelijks het hele land doorkruist. Bij de vorige auto stond hij nog regelmatig langs een snelweg bij een laadpaal. Als de snellader toch nodig is, laadt die de auto binnen een uur op naar een batterijniveau van 80 procent.De elektrische Kona is sinds augustus 2018 leverbaar in Nederland. Doordat de prijs van de auto lager dan € 50.000 ligt, valt de auto onder de ‘oude’ bijtellingsregels; het bijtellingspercentage bedraagt 4 procent. In Noord-Amerika werd de auto eerder uitgeroepen tot North American Car of the Year 2019. Hier versloeg de Kona onder andere de Jaguar I-Pace en de Honda RDX.Afbeeldingen: Hyundai