Dimitri Reijerman 03 februari 2016, 07:22

Moody's: uitgifte van green bonds groeit in 2016 naar $ 50 mrd

De Amerikaanse kredietbeoordelaar Moody’s verwacht dat er dit jaar wereldwijd voor $ 50 mrd aan green bonds op de markt komen. Dat is meer dan vorig jaar.

16182148394 231a429fa7 k

In 2015 werd er wereldwijd $ 41,8 mrd aan groene obligaties uitgegeven. Moody's denkt echter dat er dit jaar circa $ 8 mrd bijkomt. Volgens de kredietbeoordelaar is de verdere groei in populariteit van green bonds met name toe te schrijven aan het klimaatakkoord tijdens de COP21-conferentie afgelopen december. Moody's kwalificeert de stemming op de markt ten aanzien van duurzame investeringen daarom als gunstig.

Naast een positieve houding bij beleggers ten aanzien van green bonds, geeft Moody's nog een aantal redenen voor een verdere groei van green bond-emissies.

Zo wijst de financiële beoordelaar er op dat in China en India de mogelijkheden om groene obligaties te verstrekken ruimer zijn doordat de overheden richtlijnen hebben opgesteld. Met name de Chinese overheid wil met dit financiële middel veel geld ophalen om zijn geïntensiveerde investeringen in duurzame energieprojecten te financieren.

Ook andere overheden moedigen bedrijven en financiële instellingen steeds vaker aan om green bonds uit te geven. Moody's ziet dit eveneens als een uitvloeisel van de COP21-conferentie.

Terugkijkend naar vorig jaar noteerde Moody's 105 green bond-emissies. De gemiddelde opbrengst lag op $ 215 mln. Financiële instellingen waren verantwoordelijk voor het leeuwendeel van de emissies met een aandeel van 40 procent.

Bron: Moody's | Foto: NASA

Chargepark biedt laadpaaleigenaar verdienkansen

Volgens de twee oprichters van Chargepark, Herman Mannaerts en Robert-Jan Brouwer, kan het tekort aan laadpunten in Nederland een belemmering vormen voor de adoptie van elektrische auto's. Ook worden bestaande laadpalen niet altijd efficiënt gebruikt.Door laadpalen te plaatsen op het terrein van een bedrijf of particulier wil Chargepark dit probleem aanpakken. De laadpunten moeten groene stroom aanbieden, afkomstig van een energieleverancier of van naburige zonnepanelen. Eigenaren van een Chargepark-laadpunt betalen bij andere laadpunten een gereduceerd tarief, terwijl ze hun eigen laadpaal kunnen 'verhuren' aan andere partijen.Doordat de laadpaaleigenaar meedeelt in de opgehaalde laad- en parkeeropbrengsten, kan hij zijn investering binnen enkele jaren terugverdienen, terwijl met name ondernemers ook van fiscale voordelen gebruik kunnen maken, zo stelt Chargepark. Overigens kunnen ook elektrische rijders zonder eigen laadpaal lid worden. Met behulp van een mobiele app zijn laadpunten te vinden en te reserveren en zijn laadbeurten af te rekenen.Landelijk netwerkChargePark zegt zijn netwerk van laadpalen in heel Nederland uit te willen rollen, en op termijn zelfs in Europa. In eerste instantie wil het bedrijf binnen drie jaar 1.500 oplaadpunten operationeel hebben, te beginnen met driehonderd stuks in het eerste jaar.Om voldoende startkapitaal voor de eerste serie van tweehonderd laadpunten te vergaren, is de start-up een crowdfundingactie gestart. Chargepark wil zo € 125.000 bijeensprokkelen. Investeerders wordt een rendement van 15 procent over een looptijd van drie jaar beloofd. Op het moment van schrijven is er € 22.000 opgehaald.Bron: ChargePark