Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 18 juni 2014, 07:15

Nicholas Stern: ‘verviervoudig prijs ETS-recht’

Wil het Europese Emission Trading Scheme (EU ETS) werkelijk een remmende werking hebben op de opwarming van de aarde, dan moet de prijs van een ETS-recht binnen een jaar verviervoudigen.

308450382 ab9b7ca9e3 o e1403000778794

Dat zeggen de Britste economen Nicholas Stern en Simon Dietz in het nieuwste nummer van het wetenschappelijke tijdschrift The Economic Journal. Stern is een autoriteit op het gebied van de economie van de klimaatverandering.

Op dit moment is de prijs van een ETS-recht een kleine €6. Daarmee mag een ton CO2 worden uitgestoten. De economen bepaalden dat, om een afname van broeikasgassen te bewerkstelligen, die prijs in 2015 minstens €24 moet bedragen. De komende twintig jaar moet de ondergrens nog eens stijgen naar €60.

Hierdoor wordt het voor bedrijven minder aantrekkelijk CO2 uit te stoten en blijft de concentratie broeikasgasdeeltjes in de lucht beperkt tot zo’n 450 deeltjes per miljoen. Laag genoeg om de gemiddelde wereldwijde opwarming van de aarde te beperken tot 2 graden Celsius.

Onjuist

Stern en Dietz stellen dat veel invloedrijke economische modellen die de gevolgen van de klimaatverandering in kaart brengen, onjuist zijn en voortbouwen op onvolledige gegevens. Zij halen in het artikel een onlangs verschenen reeks rapporten onderuit van het VN Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC). De onderzoeken stoelden op het zogeheten DICE-model, waarvan Stern en Dietz aantonen dat dit achterhaald is. Het DICE-model gaat uit van de verkeerde data en onderschat volgens de twee economen de mogelijke economische schade van laks ingrijpen.

De voorspellingen zijn vooralsnog veel te conservatief, aldus Stern en Dietz. Uit hun berekeningen blijkt dat de gevolgen van de klimaatverandering veel groter zijn dan tot nu toe voorspeld. In een interview met de Britse krant The Independent waarschuwen ze dat als er niet snel actie wordt ondernomen, de huidige levensstandaard van de Westerse wereld het einde van de eeuw niet haalt.

Nicholas Stern maakte naam met zijn studie uit 2010 naar de economische gevolgen van klimaatverandering. De Stern Review on the Economics of Climate Change geldt nog steeds als een van de meest toonaangevende onderzoeken naar de noodzaak van klimaat-maatregelen.

Het verhogen van de prijs van het ETS-aandeel is volgens de economen de beste manier het tij te keren.

Bron: The Independent en Phys.org | Foto: Taras kalapun via Flickr

Minister Schultz op barricade voor zelfrijdende auto

Dit zegt minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu in een brief aan de Tweede Kamer over het grootschalig testen van zelfrijdende auto’s.Automatisch bestuurde auto’s hebben volgens haar grote voordelen. “De zelfrijdende auto zal positief bijdragen aan de doorstroming en veiligheid van het verkeer op ons drukke wegennet. Bovendien rijdt een zelfrijdende auto zuiniger, wat goed is voor mens en milieu.” De auto's maken efficiënter gebruik van het weg-oppervlak waardoor de CO2-uitstoot afneemt en passen zich beter aan op andere weggebruikers waardoor er minder ongelukken zijn.Gemiddeld stoten personenauto’s in Nederland zo’n 180 gram CO2 per kilometer uit. Zelfrijdende auto’s moeten deze CO2-uitstoot naar beneden brengen. Test Voordat de zelfrijdende auto klaar is voor veilig gebruik op grote schaal, zullen alle automatische functies stapsgewijs getest worden op de openbare weg. Volgens de minister kunnen weggebruikers hierdoor wennen aan zelfrijdende voertuigen.Om de testritten op de openbare weg juridisch mogelijk te maken, moet bestaande regelgeving echter wel worden aangepast. Minister Schultz wil hiervoor begin 2015 een voorstel naar de Tweede Kamer sturen.Ook kondigde de minister een onderzoek aan naar vragen over zelfrijdende auto’s. Met de Nederlandse automotive sector, kennisinstellingen en de auto- en truckfabrikanten wil ze een internationaal netwerk opbouwen voor de verdere ontwikkeling van zelfrijdende auto’s. “Een vooruitstrevende en samenwerkende overheid kan onze goede uitgangspositie verder versterken. Ook hierin hebben we een voorsprong doordat we gewend zijn samen te werken met kennisinstellingen, marktpartijen en overheid", aldus minister Schultz.Met het programma Automated Driving is de eerste stap al gezet door onderzoeksinstituut TNO. De organisatie wil automatisch bestuurde vrachtwagens op de openbare weg testen, maar wacht nog op toestemming van de overheid.Nederland is niet het eerste land dat elektrische auto's test. In Californië doet Google al proeven met zelfrijdende auto's met een elektromotor.Bron: Rijksoverheid | Foto: Marco Raaphorst via Flickr