Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 21 augustus 2012, 11:46

Nieuwe rel in handelsoorlog China en VS

China eist dat de Verenigde Staten meerdere subsidies voor hernieuwbare energie opheffen, omdat deze in strijd zouden zijn met de regels van de Wereldhandelsorganisatie (WTO).

7645112270 f5ea0e6e80 c e1345542318390

Door de Amerikaanse subsidies kunnen hernieuwbare energieproducten goedkoop naar China geëxporteerd worden, hetgeen de Chinese export belemmert, stelt het Chinese ministerie van Handel.

De aantijging is de zoveelste in de handelsoorlog tussen China en de VS, die in mei escaleerde toen de VS aankondigde heffingen tot wel 250 procent te leggen op Chinese zonnepanelen.

Stimuleringsmaatregelen

China startte in november 2011 een onderzoek naar de stimuleringsmaatregelen voor hernieuwbare energie in verschillende Amerikaanse staten, waaronder Washington, Ohio en California. Hieruit blijkt dat zes stimuleringsprojecten voor zonne- en windenergie en waterkracht in strijd zijn met de regels van de WTO.

“Het ministerie van Handel zal wettelijke maatregelen nemen en eist dat de subsidieprojecten die de WTO-regels schenden gestopt worden”, stelden de Chinezen in een verklaring. “Chinese hernieuwbare energiebedrijven moeten een eerlijke behandeling krijgen.”

Polysilicium

Daarnaast gaat China het komende jaar onderzoeken of Amerikaanse exporteurs polysilicium, dat gebruikt wordt voor de productie van zonnepanelen, onder de kostprijs hebben verkocht met behulp van subsidies. De VS exporteerde het afgelopen jaar voor $873 mln (ruim €700 mln) aan polysilicium naar China. De prijs van de grondstof daalde met meer dan 67 procent en veel Chinese bedrijven gingen failliet.

Bron: Bloomberg

Foto: Glyn Lowe Photoworks

Grootste autodealer VS flirt met Tesla

In een toespraak voor de elitaire Rotary Club in Atlanta zei Mike Jackson, CEO van AutoNation, dat de Model S “de beste elektrische auto (is) die ik tot dusver gereden heb.” AutoNation is de grootste autodealer van de VS en is opgericht door H. Wayne Huizenga, een Amerikaan van Nederlandse komaf. Het bedrijf verkocht vorig jaar 8 miljoen auto's, een record, en boekte een omzet van $13,8 mrd (€11,1 mrd). De Model S “heeft een zeer goed design, de afwerking is goed, de auto rijdt goed,” zei Jackson. Prijskaartje Met een vanaf-prijs van $57.400 (€46.300) is de Model S de goedkoopste auto van Tesla tot nu toe. Tesla-CEO Elon Musk wil dit jaar 5.000 exemplaren van de Model S verkopen en dat moet in 2013 oplopen tot 20.000. De sedan moet Tesla volgend jaar zijn eerste winstgevende kwartaal opleveren. Als Jackson met een ‘hard to get’-houding de Tesla-CEO wil overtuigen, dan trekt hij aan het kortste eind. De basisvariant van de Model S heeft een actieradius van 260 kilometer. De ‘Signature’-uitvoering kost $105.400 (€85.000), maar heeft dan wel een reikwijdte van 480 kilometer. Toch is het de prijs die de CEO van AutoNation zorgen baart. “(De auto) is nog steeds heel duur, maar het is absoluut een eersteklas auto.” Als Jackson met een ‘hard to get’-houding Musk wil overtuigen dat de Model S ook in de showrooms van AutoNation moet komen te staan, dan trekt hij aan het kortste eind. Tesla heeft zijn verkoopkanalen ingericht op het model van Apple, bestaande uit bijna uitsluitend eigen winkels. Fisker Fisker, de andere Amerikaanse producent van elektrische luxeauto’s, verkeert in zware tijden. Vorige week vertrok directeur Tom LaSorda na een dienstverband van 169 dagen. Fisker heeft besloten alle exemplaren van zijn plug-in hybride Karma terug te roepen na een probleem met de koelventilator in de elektromotor van één exemplaar. Jackson ziet dat niet als enige probleem voor de Karma die een prijskaartje heeft van $103.00 (€83.000). “Sommige mensen vinden het design stijlvol, sommige mensen vinden het een beetje barok, maar de rijstijl is niet zo goed” als de Model S. AutoNation heeft geen dealerschappen met Fisker en is daar ook niet in geïnteresseerd, aldus Jackson. Bron: Bloomberg