Eva Segaar 22 april 2022, 11:06

Rabobank-app laat CO2 uitstoot van aankopen zien

Via de Rabobank-app kun je nu zien hoeveel CO2 je uitstoot met je aankopen. Het doel is om klanten meer bewust te maken van klimaatverandering en die invloed die je daarop hebt. Maar hoe wordt de CO2-uitstoot van je boodschappenmandje dan berekend?

Adobe Stock 333444553 Editorial Use Only Rabobank is de eerste bank in Nederland die de CO2-uitstoot aan de uitgaven koppelt. In het buitenland werd dat al wel eerder gedaan. | Credits: AdobeStock

Vanaf vandaag kunnen duizend mensen die zich daarvoor hebben opgegeven in hun Rabobank-app zien wat de CO2-uitstoot van hun aankopen is. Dus reken je af bij de pomp, staat er een schattig van je CO2-verbruik, net als bij de supermarkt of de fietsenmaker.

Vlees of sojamelk in je boodschappenmand?

Maar hoe wordt die CO2-uitstoot gemeten? Daarvoor werkt Rabobank samen met fintech Ecolytic. Zij hebben de gemiddelde CO2-uitstoot van een boodschappenmandje van verschillende bedragen berekend. “We weten natuurlijk niet precies wat er in je mandje zit, of je vlees of sojamelk hebt gekocht”, zegt Danielle Brouwer van de Rabobank. “Maar in de app kun je wel aangeven of je vlees eet of niet, en of je met de trein reist of je huis isoleert. Zodat de berekeningen nauwkeuriger zijn.”

Lees ook: Noorse supermarkt ziet verkoop vlees dalen na CO2-uitstootstempel

Zo ziet de CO2-uitstoot er in de Rabobank-app uit. | Credit: Rabobank

Wie kan mijn CO2-uitstoot zien?

De CO2-gegevens zijn alleen inzichtelijk voor de persoon om wiens rekening het gaat. En zij kunnen ook alleen met hun eigen CO2-uitstoot vergelijken met de maanden ervoor. “Klanten kunnen het ook zelf weer aan of uit zetten, wat ze zelf willen.” Op de vraag of Rabobank passen gaat blokkeren als ze teveel CO2 uitstoten, zoals Mastercard wel heeft gedaan, zegt Brouwer dat dat ‘absoluut niet gaat gebeuren’.

Doel van het bijhouden van de CO2-uitstoot is volgens Brouwer dan ook alleen de bewustwording. “Door transparant te zijn over de CO2-uitstoot van je aankopen, ga je misschien ook andere keuzes maken. Zo kun je klimaatverandering tegengaan.” De berekening is nog niet perfect, zegt Brouwer, maar zal steeds preciezer worden.

CO2-uitstoot voor achteraf betalen

Nu kunnen duizend klanten hun CO2-uitstoot bekijken. De komende maanden wordt het uitgebreid, en na de zomer zal het voor iedere klant van de Rabobank beschikbaar zijn. Het lijkt een beetje op de informatie die Klarna, de site waar je achteraf kunt betalen voor je aankopen, nu al aangeeft. Alleen geeft de app van de Rabobank waarschijnlijk een completer beeld, omdat je bij Klarna toch vooral bij webshops betaalt – als je dat überhaupt wel achteraf doet.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Taxi's op benzine en diesel? Vanaf 2025 mag gemeente ze verbieden

De staatssecretaris zette donderdag samen met vijf grote gemeenten en vertegenwoordigers van de taxibranche haar handtekening onder een plan waardoor steden vanaf 2025 vervuilende taxi's mogen weren. Ze spreekt hiermee de ambitie uit om dit juridisch mogelijk te maken. De ondertekening geeft een verdere invulling aan de afspraak uit het Klimaatakkoord om transport te verduurzamen. Staatssecretaris Heijnen: “Taxi’s maken veel kilometers in de stad. Dit is dus een mooie stap op weg naar een schonere omgeving met minder verkeerslawaai. Ik vind het daarbij heel belangrijk dat we in goed contact met de sector deze afspraken maken. Veel taxiondernemers hebben het niet makkelijk, ik wil dus echt zorgen dat de overstap naar een elektrische taxi of waterstoftaxi haalbaar is voor hen.” Overgangsregeling Met de huidige hoge prijzen aan de pomp is elektrisch rijden voordelig voor chauffeurs. Maar de overstap naar elektrisch of waterstof vergt wel een investering. Het kabinet wil dat taxiondernemers de overstap naar een emissievrije taxi kunnen maken op een moment van investeren dat het hen uitkomt. Lees ook: Deze vliegende taxi is ook nog eens goed voor het klimaat Er wordt een overgangsregeling uitgewerkt voor bestaande taxi's. Dat betekent dat chauffeurs waarvan de auto nog relatief nieuw is, langer de tijd krijgen en het centrum nog in mogen. Het is wel de bedoeling dat vanaf 2025 alle nieuwe taxi’s zonder uitlaatgassen rijden in de deelnemende gemeenten. Vrachtauto’s en bestelbusjes Het was al bekend dat steden vanaf 2025 een zero-emissiezone in mogen invoeren voor vrachtauto’s en bestelbussen. Gemeenten kunnen er nu ook voor kiezen die zone uit te breiden met taxi’s. Een zero-emissievoertuig is een voertuig waarvan de aandrijving geen schadelijke uitstoot veroorzaakt, zoals bijvoorbeeld een voertuig aangedreven door elektriciteit of waterstof.Lees ook: Volvo experimenteert met draadloos opladen Gemeenten zijn zelf verantwoordelijk voor het instellen van een zero-emissiezone. Er zijn 26 gemeenten die van plan zijn dit in de komende jaren te doen. De gemeenten die vandaag ook de nieuwe taxi-afspraken ondertekenen, zijn Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Eindhoven, en Tilburg. Andere gemeenten kunnen later nog aansluiten.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.