Thijs ten Brinck 22 juni 2015, 10:22

Toyota geeft $ 1,25 mrd green bonds uit voor zuinige auto’s

De Japanse autobouwer Toyota brengt voor de tweede keer groene obligaties op de markt. Het opgehaalde geld wordt ingezet om leasecontracten voor brandstofzuinige modellen te financieren.

Pavegen heathrow

De obligaties van Toyota Financial Services (TFS) zijn bedoeld voor de financiering van aankoopleningen en leasecontracten. Met het opgehaalde geld kan Toyota aantrekkelijkere aanbiedingen doen voor zijn groenste modellen, en zo meer mensen bewegen om voor een hybride, waterstof of elektrische auto te kiezen.

“Deze uitgifte van groene obligaties toont Totoya’s betrokkenheid bij duurzame mobiliteit”, zegt Mike Groff, CEO van TFS in de India Times. “Klanten krijgen er attractieve opties bij om een zuinige Toyota of Lexus te kopen.”

Mirai en Prius

In maart 2014 gaf Toyota al $ 1,75 mrd aan green bonds uit. Daarmee is de verkoop of lease van 40.000 hybriden en andere zuinige modellen van Toyota en Lexus gefinancierd. Op dit moment voldoen acht modellen van de autobouwer aan de zelf opgestelde criteria om in aanmerking te komen voor een financiering uit het geld dat is opgehaald met de obligatie-uitgifte.

Toyota heeft onder andere de Mirai op waterstof en de plug-inhybride Prius in de aanbieding. Lexus heeft ook verscheidene hybrides in het gamma.

Bron: India Times, DigitalJournal | Foto: M 93, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

Hoe een transportbedrijf opnieuw het spoor omarmt

De divisie Sheeting Service Utrecht (SSU) van het transportbedrijf vervoert per jaar 150.000 rollen papier en karton van de Zweedse stad  Frövi naar het industrieterrein Lage Weide bij Utrecht. Enkele jaren geleden is de spoorverbinding buiten gebruik gesteld en stapte het bedrijf over op vervoer per vrachtwagen. Door de toegenomen productie heeft SSU besloten de eigen, bestaande spoorverbinding toch weer te gebruiken. Dat meldt de website Transportnieuws.EfficiëntieSinds deze maand arriveren twee keer per week vier wagons met karton. De komende periode neemt dat aantal verder toe. Volgens het concern bespaart de overstap op transport per spoor fors op het vervoer over de weg. Dit vergroot de duurzaamheid en de efficiëntie.De gebruikte treinwagons hebben ieder een laadvermogen van 60.000 kilo, tegen 25.000 kilo voor een vrachtwagen. De verbinding loopt zelfs door tot in de loods, waardoor lossen ook bij slecht weer doorgaat.RailterminalBedrijven, de gemeente Utrecht en transportbranche, verenigd in Port of Utrecht, onderzoeken de haalbaarheid voor de aanleg van een railterminal bij Lage Weide. De aanwezigheid van de vele bedrijven in het gebied en distributiecentra van onder meer de Hema, kan een boost geven aan goederenvervoer per spoor.Bron: Transportnieuws, Logistiek.nl, SpoorPro | Foto: Roel Hemkes, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)