Bas Joosse 23 september 2019, 13:55

VN: Meer geld nodig om klimaatplannen uit te voeren

Om aan de klimaatplannen van Parijs te voldoen, is wereldwijd meer actie nodig. Vooral de financiering van de plannen is een punt van zorg. Dit concludeert het United Nations Development Program (UNDP) in het NDC Global Outlook Report 2019.

Adobestock geld lucht

In de Nationally Determined Contribution (NDC) zijn per land emissiedoelen afgesproken, die in lijn moeten liggen met de afspraken van het Parijsakkoord. In 2020 moeten de afspraken aangescherpt worden. Op dit moment hebben 185 landen hun NDC’s ingediend.

Download het rapport

197 landen

Het UNDP verdeelt de 197 landen van de wereld, inclusief Vaticaanstad, Taiwan, Palestina en Kosovo, in vier categorieën. De 75 landen die verantwoordelijk zijn voor de grootste uitstoot van broeikasgassen (37 procent, red.), willen hun inspanningen om de klimaatverandering tegen te gaan verbeteren, stelt het UNDP. Dan zijn er nog 37 landen die hun NDC’s zullen updaten met nieuwe informatie. Zij stoten gezamenlijk 16 procent van de wereldwijde emissies uit.

Mogelijk actie

Over 85 andere landen is de organisatie minder positief. Bij 71 landen is onduidelijk of en hoe de klimaatplannen aangepast zullen worden. Deze landen zijn tezamen verantwoordelijk voor 21 procent van de wereldwijde uitstoot. De resterende 14 landen hebben aangegeven hun NDC’s niet te zullen herzien.

Meer uitstoot

De bestaande NDC’s zorgen ervoor dat de emissies in 2030 ruim 10 procent boven het niveau van 2016 uitkomen, stelt het UNDP. De helft van alle emissies komt voor rekening van China, de Verenigde Staten, de Europese Unie en India. Toch ziet de organisatie ook positieve punten: In totaal 97 landen willen CO2-neutraal worden en een grote groep landen ontwikkelt langetermijnstrategieën om in 2050 emissievrij te kunnen werken.

Financiering nodig

Om de plannen uit te kunnen voeren, is meer financiering nodig. Volgens het UNDP willen veel ontwikkelingslanden hun plannen wel uitvoeren, maar is financiering voor die landen één van de voorwaarden. De mogelijkheid om de maatregelen te financieren, wordt door het UNDP als ‘meest kritieke factor’ omschreven.

Hoewel de uitgaven aan klimaatfinanciering tussen 2015 en 2016 stegen naar $681 mrd, is dat volgens het rapport nog niet voldoende. Om de opwarming van de aarde op 1,5 graad Celsius te houden, is tussen 2016 en 2035 een investering van ongeveer $2,4 biljoen nodig in de energievoorziening, stelt het UNDP.

Lees ook: Rapport: klimaatverandering kan investeerders $10 biljoen kosten

Bron: United Nations Development Program | Afbeelding: Adobe Stock

Drone op waterstof maakt eerste vlucht in Flevoland

Het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) test in de Noordoostpolder al enkele jaren drones en leidt mensen ook op om er mee te mogen werken.Door de drone uit te rusten met een waterstoftank in plaats van batterijen kan het toestel langer in de lucht blijven. Door de hogere energiedichtheid van waterstof ten opzichte van batterijen kan er meer energie geleverd worden.Drones kunnen voor diverse toepassingen worden ingezet. Van medicijnvervoer tot gebouwinspectie en het maken van luchtfoto’s. In de Amsterdamse haven zijn ook varende drones te vinden.2 liter waterstofDe eerste vlucht met de waterstofdrone werd vorige week uitgevoerd op een eigen terrein van het NLR in  Marknesse in de Noordoostpolder. Een drone van 8 kilo werd voorzien van een extra tank voor 2 liter waterstofgas. In een brandstofcel wordt de waterstof met behulp van zuurstof uit de omgeving omgezet in elektrische energie.Emissievrij vliegenHet NLR wil eraan bijdragen dat de luchtvaartsector in 2070 emissievrij is. “Dat maken we nu dus eerst mogelijk voor drones”, zegt Martin Nagelsmit, projectleider elektrisch vliegen bij het kennisinstituut. “Daarnaast tonen we hiermee een concrete stap voor de afspraken die de luchtvaartsector heeft gemaakt om de CO2-uitstoot in 2030 met 35 procent te verminderen en de afspraken in het ontwerpakkoord duurzame luchtvaart.” Na de succesvolle test wil het NLR de techniek verder opschalen: een tank met 15 liter waterstofgas is de volgende stap.Dronehub GroningenOok op andere plaatsen in Nederland worden drones met een waterstofaandrijving ontwikkeld. In Groningen werkt Dronehub Groningen Airport Eelde (GAE) met onder andere Holthausen Groep aan de ontwikkeling van drones op waterstof. Holthausen bouwde eerder een Tesla om naar een waterstofauto. Volgens het NLR is ook de Koninklijke Marine bezig om met een waterstofdrone vluchten boven zee uit te voeren.Lees meer: 5 Toepassingen voor drones: van pakketbezorging tot precisie-landbouwBron: NLR | Afbeelding in tekst: NLR | Hoofdafbeelding: Adobe Stock