Chantal Blommers 10 januari 2023, 13:49

Changemaker Impact Award: dit zijn de winnaars per sector

Er werd de afgelopen periode massaal gestemd voor de Changemaker Impact Award. Liefst 22.000 mensen lieten weten wie hun favoriete Changemaker is. Geen gemakkelijke opgave, want afgelopen jaar stelden we 92 duurzame voorlopers aan je voor. Dit zijn de winnaars per sector.

Change inc impact award 2022 artikel Welke Changemaker krijgt eind januari de Impact Award?

Advies en Dienstverlening: Peter d’Angremond van Fairtrade Nederland

Wil een leefbaar inkomen realiseren voor boeren in Afrika, Azië en Zuid-Amerika

“Veel bedrijven nemen in de winst die zij maken niet mee wat de impact van hun product is op water, lucht, grond en gemeenschap. We plegen in feite roofbouw op de aarde en dat wordt maar een klein beetje via belastingen gecorrigeerd. Westerse bedrijven zouden moeten worden verplicht om over te stappen op verantwoorde leveranciers van producten.”

Bouw en Infra: Femke Dijkstra van Club WOWW

Ontwikkelt namens VEH duurzame woningen voor starters

“Vereniging Eigen Huis werkt samen met Lowlands om starters op de woningmarkt te helpen. We zoeken jongeren die niet langer op de politiek willen wachten om de woningnood op te lossen, maar zelf het heft in handen nemen. Ons doel is duurzame woningen bouwen die langere periode voor starters beschikbaar blijven.”

Circulaire economie: Julie Munneke van Tiny Library

Maakt het lenen van babyspullen mogelijk

“Als nieuwe ouder gebruik je enorm veel spullen maar heel kort. Het is toch zonde om al die spullen te kopen – en weer weg te gooien. Bij Tiny Library leen je de spullen. Als je ze niet meer nodig hebt, reinigen wij ze grondig en worden ze daarna weer verhuurd.”

Energie: Marjan Minnesma van Thuisbaas

Helpt mensen om thuis elektriciteit op te wekken

“Er zijn altijd mogelijkheden om van het gas af te gaan, zelfs als je geen ruimte hebt voor zonnepanelen. Elk huis dat van het gas afgaat is er één en Thuisbaas helpt particulieren om de stap te maken. Zo kunnen we de CO2-uitstoot in de bebouwde omgeving fors omlaag brengen.”

Financiën: Karin Jakobsen van BrightPensioen

Richt zich op duurzame pensioensopbouw

“We beleggen tegen kostprijs en verdienen geen cent aan het vermogen van de deelnemers. Om te zorgen dat aandeelhoudersbelang en klantbelang hand in hand gaan, worden onze klanten medeaandeelhouders. We richten ons op fondsen die duurzaamheid promoten en het best scoren op maatschappelijk verantwoord ondernemen.”

Landbouw en Voeding: Suzanne van Straaten van Springklr

Is voor biologisch kweek en strijdt tegen bespoten planten uit de tuincentra

“Sprinklr is een webshop voor biologische tuinplanten en kamerplanten. Onze missie is het vergroten van het aandeel biologische kweek en het duurzaam vergroenen van Nederland. Het is helaas nog steeds zo dat de meeste planten die je koopt in een tuincentrum verwarmd zijn in grote kassen en bespoten zijn met pesticiden die schadelijk zijn voor insecten.”

Technologie: Mattijs Slee van Battolyser Systems

Maakt apparaten die waterstof maken én stroom in batterijen opslaan

“Een Battolyser kan de energie uit wind en zon maximaliseren. Het is een batterij die nooit vol raakt én een elektrolyser die zo flexibel is als een batterij in één. Het kan groene waterstof produceren als er een overvloed aan duurzame stroomopwekking is en het kan stroom terug leveren aan het net als er een tekort is. Dat resulteert in betaalbare waterstof terwijl het licht aan blijft.”

Transport en Mobiliteit: Marieke Snoek van Cycloon

Houdt zich bezig met duurzaam bezorgen voor onder meer Bol.com

“We proberen in alles wat we doen voor de duurzame optie te kiezen. Dus zoveel mogelijk op de fiets, om de dieselbusjes te weren. En wat we bezorgen doen we met zo min mogelijk bewegingen. De pakketten die niet op de fiets kunnen worden bezorgd komen met een elektrisch busje, of een busje dat rijdt op groen biogas. De kleding van onze medewerkers is van gerecycled plastic, de bidons zijn biologisch afbreekbaar.”

Zorg en Welzijn: Talitha Hoppe van OLVG

Wil zorgmedewerkers inspireren om aan de slag te gaan met duurzaamheid

“We willen zoveel mogelijk producten en instrumenten hergebruiken. Zo zijn we weer terug bij de wasbare deken voor de patiënt. Alleen al die overstap voorkomt per locatie vijfhonderd plastic verspilde wegwerpdekens. Dat zijn vijftig volle vuilniszakken. Op jaarbasis bespaart dat 3.900 kilogram CO2. Binnenkort starten we ook met het scheiden en inzamelen van ‘blue wrap’. Dat is het inpakmateriaal van de instrumenten. We pakken de producten één voor één aan.”

Bedankt voor jouw stem! Hoe gaat het nu verder? Onze onafhankelijke jury buigt zich binnenkort over alle sector-winnaars en zal het uiteindelijke oordeel vellen. Maak hier kennis met de vakjury. De winnaar wordt op 27 januari bekend gemaakt.

In India sterft het geluid van de bromfiets in sneltempo uit: jaarlijks 13 miljoen nieuwe elektrische scooters tegen 2030

Bain & Co, een Amerikaans management-consultingbedrijf, verwacht dat de verkoop van elektrische bromfietsen tegen 2030 met zo’n 40 tot 45 procent zal toenemen op jaarbasis, goed voor een groei tussen 76 en 100 miljard dollar in de EV-markt. Het bedrijf verwacht dat er in India in 2030 jaarlijks zo’n 13 miljoen nieuwe exemplaren van de band zullen rollen.Stijging van meer dan 300 procent In 2022 waren dit er 615.365, een stijging van 305,68 procent ten opzichte van 2021. Ter vergelijking: in België steeg de verkoop van elektrische wagens in die periode met 75,4 procent. Toch is er nog werk aan de winkel. Door onder andere het beperkte bereik van elektrische bromfietsen en het geringe aantal laadpalen blijven consumenten de aankoop uitstellen. Ook de hogere prijs van een EV is een heikel punt. 'Prijs van elektrische brommer moet zakken' Elektrische brommers zijn duurder dan die met een verbrandingsmotor. Om de elektrische equivalenten competitief te maken zou de prijs volgens Bain & Co met zo’n 20 tot 30 procent moeten zakken. De verkoop van elektrische brommers klimt sneller dan die van de auto's. Door lagere lonen en soms ontoereikende infrastructuur zijn tweewielers voor binnen de stad de veiligere optie. Langere levenscyclus Arun Kumar, de financieel directeur van het elektrische motorbedrijf Ola Electric, zegt aan CNBC dat de meerprijs van een elektrische scooter zichzelf terugverdient omwille van zijn langere levenscyclus, de lagere onderhoudskosten en de uitgespaarde brandstofkosten. Toch zal ook de prijs van batterijen moeten zakken om de kosten van een elektrisch voertuig interessant te maken. Ook de overheid maakt volgens het Internationaal Energie Agentschap (IEA) investeringen om elektrisch rijden te promoten, door onder meer elektrische bussen en taxi’s in te schakelen. Er zullen eveneens meer laadpalen in het land geïnstalleerd worden. Tata Power, het grootste energiebedrijf van India, zegt al 2.500 laadpalen te hebben geïnstalleerd en tracht om dat aantal tegen 2028 op te krikken naar 25.000.Meer lezen over elektrisch rijden?Oude batterijen van Mercedes-Benz voor Indiase elektrische riksja Meer subsidies, maar lager bedrag voor elektrische auto's Scheepvaart moet vanaf 2024 betalen voor CO2-uitstootSchrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.