Paul van Liempt 08 juli 2022, 11:00

De warmtepomp als volgende debacle

Zoals leerlingen op school de boeken pas oppakken als het proefwerk of examen heel dichtbij komt, zo lijken politici de hete adem van de Parijse doelen ook pas te voelen als het bijna zover is. Maar wie pas in 2029 in actie komt om de doelen van 2030 te halen, zal zwaar zakken voor het belangrijkste examen van dit decennium. Kan de wal het schip nog keren, te beginnen met de warmtepomp?

Liempt Elke week schrijft Paul van Liempt een column over leiderschap

In een door NRC geplaatste brandbrief maant VNO-NCW voorzitter Ingrid Thijssen de overheid tot spoed. Van het verhaal gaat meer urgentie uit dan van een standaard riedel vanuit je lobby, om voor je op vakantie gaat nog even aan je taak te voldoen. Dit verhaal heeft een bredere strekking. Het gaat er over wat er moet gebeuren om duurzaamheid nu eindelijk eens serieus te nemen. Hoe zorg je dat idee en uitvoering vloeiend in elkaar overlopen?

VNO-NCW en MKB Nederland volgen een consistente lijn. Ruim een jaar geleden presenteerden ze de nieuwe visie: ‘Ondernemen voor een Brede Welvaart.’ Inzet: het bereiken van een samenleving met gelijke kansen en werk, een duurzame leefomgeving en voldoende economische groei om die brede welvaart mogelijk te maken. Een belangrijke toevoeging bij die nieuwe koers was: ‘het bedrijfsleven wil meer verantwoordelijkheid nemen voor het oplossen van maatschappelijke vraagstukken.’ In een ‘nieuw samenspel met de overheid’ willen de ondernemersorganisaties streven naar een nieuw Rijnlands model. Dus niet alleen vrije markt, aandacht voor alle stakeholders en niet vooral de aandeelhouder, plus nadruk op de lange termijn.

Een behoorlijke breuk met het verleden, maar een jaar later wil het niet echt vlotten met dat ‘nieuwe samenspel met de overheid.’ Thijssen zegt nu dat bedrijven niet kunnen verduurzamen omdat de ‘randvoorwaarden ontbreken.’ Het verlenen van vergunningen duurt gemiddeld acht jaar en op het stroomnet is geen plek. Ze ziet een overheid die eisen stelt, maar door gebrek aan samenhang in de besluitvorming niet regelt dat ondernemers daar aan kunnen voldoen. Thijssen illustreert het met een nieuw debacle dat in de lucht hangt, de invoering van de warmtepomp. Het kabinet besloot dat je vanaf 2026 een warmtepomp moet nemen als je je cv-ketel vervangt. Maar de fabrikant van die pompen krijgt geen vergunning om een fabriekshal te bouwen vanwege stikstof. En de pompen draaien op elektriciteit, terwijl het stroomnet vol zit.’ Hoogste tijd daarom voor het kabinet om de verantwoordelijkheid te pakken.

Het cruciale stikstofdossier wordt uitbesteed aan ‘old boy’ Remkes. Je zou toch zeggen dat dit Chefsache is voor een premier die meer moet doen dan alleen op dat record van langstzittende azen. De Volkskrant constateerde al eerder dat verantwoordelijkheid nemen niet het sterkste punt is van Rutte IV. ‘Afgelopen jaar kwamen we zo ook al aan de regeringscommissaris tegen grensoverschrijdend gedrag en aan de speciale coördinator van de sancties tegen Rusland.’ De Volkskrant schrijft: ‘Geen wonder dat een groeiend deel van de Tweede Kamer de indruk heeft dat dit kabinet elk probleem uitbesteedt zodra het lastig dreigt te worden.’

En lastig wordt het, want waar het uiteindelijk om gaat is dat de Parijse doelen worden gehaald, vastgesteld in het klimaatakkoord van 2015 in Parijs. Baanbrekend, omdat 195 (!) landen het akkoord ondertekenden. De klimaatopwarming zal links- of rechtsom tot 1,5 à 2 graden moeten worden beperkt. Het ziet er gek uit om je als verantwoordelijke bestuurder te gedragen als een calculerende scholier die alles tot het laatste moment blijft uitstellen. Dan wordt het, om in Parijse taal te blijven: ‘après moi, le déluge.’

Komt groene stroom voor Chemelot straks uit Rotterdam?

Dat bleek bij het seminar Brightsite Connaction Event, waar de kickstart werd gegeven voor alle plannen die van Chemelot in 2050 de schoonste chemiesite van Europa moeten maken. In de zogeheten Brightsite Transition Outlook van het gelijknamige kennisinstituut, waarin naast Chemelot ook Sitech, TNO en de Universiteit Maastricht samenwerken, staan de oplossingen die nodig zijn om de klimaatdoelen te halen. Lees hier hoe Chemelot zijn 60 fabrieken in 28 jaar wil verduurzamen Domper voor elektrificatie Een belangrijke maatregel om straks geen CO2 meer uit te stoten is elektrificatie. Aardgas voor verwarming en verhitting moet vervangen worden door groene stroom. Dat kan al 40 procent CO2-besparing opleveren. Daarnaast zou het kraken van nafta, een belangrijke grondstof voor kunststof, geëlektrificeerd moeten worden. SABIC is samen met andere chemische bedrijven bezig zo’n installatie te ontwikkelen. Dat zou een besparing van 1,6 megaton van de vorig jaar uitgestoten 5,2 megaton CO2 kunnen opleveren. Voor deze transities is de komende jaren veel extra stroom nodig. De aankondiging van Tennet dat het stroomnet vol zit en dat er in Limburg voorlopig geen nieuwe bedrijven worden aangesloten, betekent dan ook een enorme domper. “Dat is een crisis van de eerste orde, omdat elektrificatie een belangrijk onderdeel is van de strategie die we volgen”, zei directeur Loek Radix van Chemelot tijdens het seminar. “We zagen het wel aankomen, maar dat het zo abrupt zou gebeuren en dat de zaak helemaal op slot gegooid zou worden, hadden we niet verwacht. De eerste twee jaar hebben we hier nog geen last van, maar daarna kan het echt gaan knellen.” Chemelot in GeleenHulp uit haven van Rotterdam Volgens Radix zet dit de klimaatambities onder druk. Chemelot rekende op de snelle aanleg van een nieuwe hoogspanningsleiding met 380kV station in Graetheide, maar dat staat in het investeringsprogramma van Tennet pas in 2030 of 2032 gepland. "Dat is veel te laat. Wij hadden hem graag in 2028 gehad, want dan beginnen we aan de grenzen van onze capaciteit te komen”, zei Radix. Het Havenbedrijf Rotterdam denkt die 380kV-leiding al in 2026 aan te kunnen bieden aan Chemelot. Die is namelijk onderdeel van de Delta Corridor, een bundel van vier pijpleidingen tussen de Rotterdamse haven, Chemelot en het Duitse Rijnland. Daar gaat onder meer groene waterstof, propeen en LPG doorheen naar Limburg en kan afgevangen CO2 vanuit Chemelot door terug voor opslag onder de Noordzee. "Daar kan ook een 380kv leiding bij liggen”, vertelde CEO Allard Castelein van het havenbedrijf. Of dat lukt hangt mede van het ministerie van EZK af. "De Delta Corridor staat hoog op de prioriteitenlijst, 2026 is nog steeds de streefdatum daarvoor. Of die 380kV-leiding daar een onderdeel van is, daar kunnen we altijd over praten”, zei Focco Vijselaar, directeur-generaal bedrijfsleven en innovatie van het ministerie. Sowieso moeten dit soort projecten via het investeringsplan van Tennet lopen. Verduurzamen niet zo complex Chemelot kon het afgelopen jaar positieve cijfers melden in zijn milieujaarverslag, waaronder een CO2-besparing van 7 procent ten opzichte van 1990. Om de klimaatdoelen in 2050 te halen hoeven niet alle 60 fabrieken op de site verduurzaamd te worden. Het grote voordeel van Chemelot is namelijk dat het één systeem is van fabrieken is die met elkaar verbonden zijn op gebied van energie en grondstoffenstromen. “Onze problemen zijn niet zo complex. We moeten het systeem verduurzamen. We hoeven maar twee dingen te doen. Onze grondstoffen verduurzamen en elektrificeren. Klaar. Maar daarvoor moet die 380kV leiding absoluut komen”, zegt Radix. Groene producten Chemelot loopt qua milieuprestaties voorop in de sector. In het recente rapport van Milieudefensie over de klimaatplannen van 29 grote, vervuilende bedrijven, komt alleen Chemelot-fabriek DSM voor, en dan nog als een van de beter presterende bedrijven. Uit het onderzoek blijkt dat bedrijven tekortschieten in hun plannen omdat ze vooral kijken naar hun eigen uitstoot en niet naar die van hun producten, de zogeheten scope 3. Chemelot kijkt daar nadrukkelijk wel naar, door circulair te worden en bijvoorbeeld groene olie voor nafta te maken door kunststofafval te recyclen tot pyrolyse-olie. "Zo kunnen wij onze klanten helpen vergroenen. Als wij in de basischemie groene producten leveren dan worden de dashboards van Mercedes, de truitjes van C&A en de gymschoenen eerder groen”, stelde directeur Arnold Stokking van Brightsite. Miljarden steun Om dat alles mogelijk te maken moet allerlei wet- en regelgeving aangepast worden op landelijk en EU-niveau, bijvoorbeeld om afvalstoffen te mogen gebruiken als grondstoffen. Ook moeten bedrijven meer gestimuleerd of beloond worden als ze bijvoorbeeld biomassa of gerecycled plastic in plaats van olie gebruiken. “SABIC bouwt hiervoor een fabriek op Chemelot, maar krijgt er niets voor terug”, aldus Stokking. Volgens secretaris-generaal Vijselaar van EKZ komen hiervoor de komende jaren miljarden subsidie en steunmaatregelen voor het bedrijfsleven beschikbaar. "Zo komen er al honderden miljoen los uit het Groeifonds, die een groene chemie mogelijk moeten maken”, aldus Vijselaar.Het seminar vormde de kick-off voor de duurzame plannen van Brightsite voor ChemelotSchrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.