Donald Pols stapt over van Milieudefensie naar Tata Steel
Van directeur bij Milieudefensie naar hoofd duurzaamheid en corporate communications bij Tata Steel Nederland. Donald Pols ziet het wel zitten, zo bleek uit een aankondiging in een persbericht van woensdag. Pols spreekt van een logische stap: ‘Bij Tata Steel heb ik de kans om te laten zien dat industriële verduurzaming niet alleen afdwingbaar is, maar ook van binnenuit kan worden aangedreven (…). We komen in een fase waarin het echt menens is als we de klimaatdoelen van Parijs willen halen. De tijd van roepen dat het anders moet, is voorbij, nu gaat het om grootschalige ombouw.’
Milieudefensie reageerde teleurgesteld: ‘Wij zijn verrast door het vertrek van Donald Pols en zeer teleurgesteld in zijn keuze om naar Tata Steel te gaan, een van de grootste vervuilers van Nederland. Wij nemen daarom per direct afscheid van hem als algemeen directeur’, liet voorzitter Marty Smits van de Raad van Toezicht weten.
Lees ook: Waarom de toekomst van Tata Steel grote invloed heeft op de energietransitie: Nederland moet kiezen
Nederland kan oliegebruik in vijf jaar met een derde beperken
De hoge brandstofprijzen voor benzine en diesel zijn volgens de Nederlandse Vereniging Duurzame Energie (NVDE) een goede aanleiding om de afhankelijkheid van olie te verlagen. Nederland importeert nu zo’n 60 miljoen vaten olie per jaar en dat kan volgens een analyse van de NVDE binnen vijf jaar met een derde omlaag.
Dan moet de politiek met een spoedplan wel keuzes durven maken. De NVDE geeft met een menukaart van opties alvast een voorschot. Die omvatten versnelde adoptie van elektrisch rijden, inclusief stimulering van tweedehands elektrische auto’s. Daarnaast kan gekeken worden naar meer thuiswerken, efficiënter autogebruik via carpoolen, het stimuleren van fietsen en gebruik van het openbaar vervoer, verduurzaming van de binnenvaart en extra bijmenging van biobrandstoffen.
MyWheels breidt vloot van V2G-deelauto’s uit naar 250 in Utrecht
Deelautobedrijf MyWheels zet meer elektrische auto’s in die als rijdende buurtbatterij kunnen dienen. In Utrecht komen er 80 elektrische Renault 4-deelauto’s bij die bidirectioneel kunnen laden. Dat wil zeggen dat de auto’s ook stroom aan het net kunnen terugleveren. In totaal komt de vloot elektrische deelauto’s met de zogenoemde Vehicle-to-Grid functies in Utrecht op 250. Hiermee kunnen volgens MyWheels tijdens momenten van piekbelasting van het stroomnet in de vroege avond ruim 6.000 huishoudens een uur lang van stroom worden voorzien.
Eind dit jaar wil MyWheels 500 V2G-auto’s actief hebben in Utrecht. De stad kampt met grote problemen rond netcongestie. Afgelopen maand kondigde de landelijke netbeheerder TenneT aan dat er per 1 juli een tijdelijke stop komt in bepaalde delen van Utrecht voor nieuwe netaansluitingen, vanwege het overvolle stroomnet.
Nettarieven: prijsprikkel tegen netcongestie in de maak
Het duurt nog tot 2029, maar Nederlanders krijgen te maken met prijsprikkels om minder stroom te gebruiken tijdens piekuren, zoals de namiddag en vroege avond. Netbeheerders hebben voorstellen ingediend bij toezichthouder ACM voor differentiatie van de nettarieven voor kleinverbruikers. Het gaat hierbij om de kosten voor stroomaansluitingen die losstaan van het verbruik.
Het idee is om dagen in te delen in vijf tijdsblokken met variërende nettarieven. Ook komt er een onderscheid tussen zomer (1 april tot en met 30 september) en winter (1 oktober tot en met 31 maart). In de zomerperiode zijn de nettarieven het hoogst in de avondperiode tussen zeven uur ‘s avonds en middernacht. Tussen tien uur ‘s ochtends en vijf uur ‘s middags zijn de tarieven het laagst. In de winter worden de nettarieven het hoogst tussen vier uur ‘s middags en elf uur ‘s avonds. De meest voordelige nettarieven gelden dan tussen één uur ‘s nachts en zeven uur ‘s ochtends en van tien uur ‘s ochtends tot vier uur ‘s middags.
Vulkanisch steenpoeder houdt cacaoplantages in betere conditie
Commerciële cacaoplantages die de plek innemen van tropisch regenwoud hebben een aantal grote nadelen. De cacaoteelt put de vruchtbaarheid van de bodem uit en zorgt voor verzuring. Dit betekent dat de grond vaak na twintig jaar niet meer bruikbaar is en er nieuw regenwoud wordt gekapt. Uit onderzoek over het gebruik van vulkanisch steenpoeder op cacaoplantages waar Scientias over schrijft, blijkt dat dit grote voordelen kan hebben.
Experimenten in Brazilië laten zien dat het positief werkt om akkers te bestrooien met vulkanisch gesteente, zeker als dit gebeurt op stukken grond met minder intensieve cacaoteelt die plaatsvindt tussen schaduwbomen. De bodem wordt minder zuur en houdt voedingsstoffen beter vast. Een extra bonus is dat het steenpoeder ook CO2 uit de atmosfeer bindt.
Lees ook: De chocolade van de toekomst wordt in het lab gekweekt
Ook in de media:
- Verpakkingsorganisatie start winacties bij inleveren flessen en blikjes met statiegeld (NOS)
- Draadloos laden op zee kan elektrisch aangedreven scheepvaart impuls geven (New Atlas)
- Voorzitter Eurogroep: energiecrisis is moment van de waarheid voor Europa (BNR)
- Opvallende stilte na succes van Burgerraad Klimaat (Trouw)
- Duitsland subsidieert zware industrie met € 5 miljard om emissies broeikasgassen te verlagen (Bloomberg)




