Jeroen de Boer en Maaike Kooijman
Jeroen de Boer en Maaike Kooijman
02 februari 2026, 07:08

Nieuwsupdate: Wisselende reacties op coalitieakkoord en Tango profileert zich als prijsvechter op de laadmarkt

De reacties van maatschappelijke organisaties op het coalitieakkoord van D66, CDA en VVD lopen flink uiteen. Verder in het nieuws: de exploitant van pompstations Tango wil scherpe prijzen gaan bieden op elektrische laadmarkt en Tennet komt met plan voor ‘Dunkelflaute’.

coalitieakkoord reacties Partijleiders Rob Jetten (D66), Dilan Yeşilgöz (VVD) en Henri Bontenbal (CDA) | Credits: Getty Images

Wisselende reacties op groene plannen coalitie

Vrijdag presenteerde de nieuwe coalitie van D66, CDA en VVD haar plannen voor de komende regeringsperiode. De reacties uit de duurzame hoek zijn wisselend. Greenpeace-directeur Marieke Vellekoop noemt het coalitieakkoord ‘enorme teleurstelling’. ‘Klimaat en natuur trekken weer aan het kortste eind’, zegt ze in een reactie.

Volgens Hans Stegeman van Triodos Bank is het akkoord ambitieus, maar ‘niet ambitieus genoeg om klimaatproblemen echt op te lossen Het akkoord ademt groot vertrouwen in technologie: kernenergie, CCS en landbouwinnovatie. Maar technologie alleen brengt ons niet binnen de ecologische grenzen.’

Anderen zijn positiever. Directeur Klaske Kruk van de Nederlandse Vereniging Circulaire Economie merkt op dat de nieuwe coalitie ‘ambitie toont op grondstoffen en daar slimmer mee omgaan’. Ankie Wersch, ceo van Future Up, voegt toe: ‘Er is duidelijk gehoor gegeven aan onze oproepen voor een economie die klopt.’

Deltalinqs, de ondernemersorganisatie voor de Rotterdamse haven en industrie, zegt het akkoord ‘een prima vertrekpunt’ te vinden. ‘We zijn verheugd met onder meer de hernieuwde aandacht voor innovatie na het eerder stopzetten van het Groeifonds. Ook op het gebied van stikstof en het verlengen van de SDE++-regeling ziet het regeerakkoord er goed en concreet uit. Wel zijn we bezorgd of er voldoende financiering beschikbaar is om de versterking van de economie echt te realiseren’, aldus voorzitter Victor van der Chijs.

Lees ook: Het coalitieakkoord over klimaat en milieu: stikstoffonds komt terug, nationale CO2-heffing verdwijnt en Lelystad Airport gaat open

Klimaatbeleid meest effectief met slimme mix van maatregelen

Klimaatbeleid om de uitstoot van broeikasgassen te reduceren is het meest effectief als landen een mix van maatregelen hanteren. Dat wil zeggen een combinatie van CO2-beprijzing, andere belastingprikkels en investeren in hernieuwbare energie. Dat blijkt uit nieuw onderzoek naar de effectiviteit van beleid in 40 landen over een periode van 32 jaar, waarover Phys.org schrijft.

Op basis van onder meer succesvolle voorbeelden in Zweden en Noorwegen concluderen de onderzoekers dat een set aan samenhangende maatregelen beter werkt, vergeleken met kiezen voor één specifieke maatregel.

Lees ook: Europese CO2-heffing aan de grens: 5 vragen over de nieuwe CBAM-regels voor milieubelastende producten

Tango wil ook met laadpalen inzetten op scherpe prijzen

Budgetmerk Tango wil zich ook op de markt voor laadpalen als prijsvechter gaan profileren. Dat kondigt managing director Frank Rouwens van Tango en Q8 voor Noordwest-Europa aan in De Telegraaf. Met dynamische tarieven en de aanleg van kleine batterijparken naast de pompstations denkt Tango scherpe laadprijzen te kunnen bieden voor elektrische voertuigen.

‘De consument is nog niet klaar voor prijzen die in de piek hoger zijn dan in de daluren, maar binnen enkele jaren wel. Dan kan je die prijscompetitie uitspelen’, zegt Rouwens tegen de krant. Tango wil zijn marktaandeel op de Nederlandse laadmarkt, dat nu op 1,5 procent ligt, verhogen naar 8 procent in 2030.

Lees ook: Geld verdienen met je laadpalen: dat kan nu met een nieuw soort emissiecertificaten

Tennet presenteert plan voor stroomvoorziening tijdens Dunkelflaute

In 2035 komt het grootste deel van de Nederlandse elektriciteit uit zon en wind. Des te groter is het effect van zogenoemde Dunkelflaute. In zulke periodes, vooral in de winter, is het donker en windstil.

Netbeheerder Tennet heeft op zijn website enkele oplossingen voor Dunkelflaute in 2035 gepubliceerd. Batterijen spelen daarin een grote rol, net als flexibel energiegebuik voor bijvoorbeeld het opladen van elektrische auto’s. Ook gascentrales spelen nog steeds een belangrijke rol, erkent Tennet, zij het met duurzame gassen in plaats van aardgas.

Lukt het Nederland niet om voldoende eigen elektriciteit te produceren, dan kunnen we stroom uit het buitenland importeren. Pas als het echt niet anders kan, wordt de industrie tijdelijk (deels) stilgelegd.

Lees ook: Dankzij stroom van de buren is in Europa drie keer een blackout voorkomen: hoe zit dat?

Nederlands bedrijf bouwt fabriek voor luierrecycling in Denemarken

De Wageningse scaleup Repaid gaat een grootschalige recyclinginstallatie voor wegwerpluiers bouwen in Denemarken. Die kan in de eerste fase jaarlijks tot 10.000 ton gebruikte luiers en incontinentiemateriaal verwerken, meldt Duurzaam ondernemen. Met zogenoemde thermische drukhydrolyse kan tot 95 procent van de materialen wordt teruggewonnen in de vorm van kunststof korrels. Die zijn geschikt voor bijvoorbeeld een nieuw autodashboard of montagesystemen voor zonnepanelen.

In januari 2027 moet de fabriek operationeel zijn. ‘Luiers zijn een noodzakelijk wegwerpproduct voor veel gezinnen, en juist hier levert recycling de grootste milieuwinst op’, zegt Repaid-ceo Jouke Elsinga. De scaleup bouwde eerder een vergelijkbare fabriek in het Gelderse Weurt.

Lees ook: Changemaker Steef Fleur (Billie Wonder): ‘Hoop dat we wegwerpluiers over tien jaar net zo zien als sigaretten nu’

Ook in de media:

  • China doet nieuwe proef met vliegende windturbine op 2.000 meter hoogte (BNR)
  • Hernieuwbare energiesystemen uit zon en win kwetsbaar voor Russische hacks (De Volkskrant)
  • Doorbreek ‘fossiele’ denkpatroon over EV’s en kijk naar de feiten: goedkoper en minder onderhoud (FD)
  • RVO Nederland kent in totaal 21,5 miljoen euro subsidie toe aan 7 energieprojecten (RVO)
  • Startup Hydrix vangt weglekkend methaan op bij vuilnisbelten met slimme technologie (TW)
  • Lessen van klimaatbestendig Zwolle. ‘We moeten accepteren dat eens in de zoveel tijd de kruipruimte volloopt’ (Trouw)
  • Minder vlees en zuivel maakt bijna € 2 miljard aan investeringen van veehouders waardeloos (Follow The Money)
  • Deeltjesversneller CERN gaat restwarmte leveren voor huizen in Frans dorpje (CERN)

Het coalitieakkoord over klimaat en milieu: stikstoffonds terug, CO2-heffing verdwijnt en Lelystad Airport open

'We gaan flink investeren in klimaat', zegt een vrolijke Rob Jetten (D66) in een vrijdagochtend gepubliceerde video op X. Enkele uren later staat hij samen met Henri Bontenbal (CDA) en Dilan Yeşilgöz (VVD) op het podium om hun gezamenlijke coalitieakkoord te presenteren. Ze hebben het Aan de slag genoemd. Klimaatdoelen behalen 'Het klimaatdoel van 2030 wordt lastig,' schrijft de nieuwe coalitie, 'maar we houden die ambitie vast.' Jetten, Bontenbal en Yeşilgöz houden vast aan de klimaatdoelen uit de nationale Klimaatwet. Dat betekent dat Nederland in 2040 netto 90 procent minder broeikasgassen moet uitstoten dan in 1990.Toch komt de coalitie niet met ambitieuze nieuwe maatregelen om dat doel te behalen. Sterker nog: de nationale CO2-heffing wordt afgeschaft 'met oog voor een gelijk Europees speelveld'. In plaats daarvan wil de coalitie 'duidelijke bestuurlijke afspraken' met de industrie maken om het tempo van verduurzaming te borgen.Ook het openen van Lelystad Airport voor burgerluchtvaart, 'met initieel 10.000 vliegbewegingen', zal niet bevorderlijk zijn voor de CO2-emissies van Nederland. Zeker niet nu de rechtbank heeft geoordeeld dat de uitstoot van lucht- en scheepvaart moet worden meegenomen in nieuwe wettelijke emissiereductiedoelen.De coalitie stelt wel dat ze de inzet van biobrandstoffen voor wegverkeer en binnen- en zeevaart wil normeren voor de periode na 2030. En de totale CO2-uitstoot van de burgerluchtvaart op Schiphol en Lelystad Airport moet in 2030 lager moet zijn dan in 2024 op Schiphol. Verdere uitwerking wordt daarbij niet genoemd. Investeren in schone energie en industrie elektrificeren 'Het aanpakken van de netcongestie heeft onze hoogste prioriteit', meent de nieuwe coalitie. Er komt een Crisiswet Netcongestie waarmee de procedures voor vergunningen versneld moeten worden. Ook prikkels in de nettarieven, flexcontracten, warmtenetten en energiehubs worden genoemd om het net te ontlasten.Die sterke energienetten zijn nodig voor de beoogde elektrificatie van de industrie. Fabrieken gaan minder betalen voor elektriciteit. Om ervoor te zorgen dat er altijd voldoende stroom beschikbaar is, wil de coalitie een zogenoemde capaciteitsmarkt introduceren. De overheid gaat dan vaste vergoedingen betalen aan energieleveranciers voor het beschikbaar stellen van reservecapaciteit die niet direct gekoppeld is aan de dagprijzen op de groothandelsmarkt.De SDE++-subsidie wordt verlengd en de coalitie gaat zogenoemde contracts for difference aanbieden voor 40 gigawatt aan wind op zee. Daarbij biedt de overheid compensatie als stroomprijzen onder een vooraf bepaald minimumniveau zakken. Aan de andere kant mag de overheid overwinsten afromen als de prijzen boven een bepaald maximum stijgen.Niet alleen wind op zee, ook groene waterstof en kernenergie krijgen aandacht. De coalitie wil doorwerken aan de bouw van ten minste vier nieuwe kerncentrales, met budget uit het Klimaatfonds. Er wordt ook geïnvesteerd in CO2-opslag onder de Noordzee.Nederland blijft gas winnen op de Noordzee, maar er komen geen nieuwe vergunningen voor gaswinning onder de Waddenzee. Van het stikstofslot af Waar BBB-landbouwminister Wiersma nog sprak van een ‘aanzienlijke vermindering’ van de stikstofuitstoot in 2035, wil de nieuwe coalitie concrete reductiedoelen voor stikstof stellen en in de wet vastleggen. In 2035 moet de landbouw minstens 42 procent minder ammoniak uitstoten dan in 2019, voor de industrie moet dat 50 procent minder zijn.Auto's en ander verkeer moeten de helft minder stikstofoxide uitstoten. 'Als het stikstofdoel van 2035 niet wordt gehaald, zal als ultieme remedie worden gekort op dier- of fosfaatrechten bij landbouwbedrijven.'De vrijwillige beëindigingsregelingen worden voortgezet, met ' een aparte regeling voor het versneld uitfaseren van verouderde bedrijven'.De drie partijen willen ook het stikstoffonds, teruggedraaid door het vorige kabinet, herstellen. De kritische depositiewaarde (KDW) wordt 'zo snel als mogelijk is' vervangen door een alternatief dat uitgaat van de feitelijke staat van de natuur. En er komt een nieuwe vergunningsverleningssystematiek, gebaseerd op doelvoorschriften. De coalitie wil doelen voor stikstof, CO2 en water vaststellen per gebied of zelfs bedrijf.In het coalitieakkoord is speciale aandacht voor stikstofreductie rond Natura 2000-gebieden. De coalitie wil per gebied een plan opstellen. Gebieden met 'de hoogste nood' krijgen prioriteit. In onder meer de Peel en de Veluwe moet dit jaar al worden gewerkt aan 'stikstofreductie, natuurbehoud en –herstel, waterkwaliteit, het tegengaan van verdroging en het herstel van ecosystemen'. Extensivering en innovatie in de landbouw De coalitie schrijft te 'kiezen voor een toekomstbestendige landbouw en een toekomstgericht voedselsysteem'. Er wordt geld uitgetrokken om boeren te ondersteunen die verduurzamen of omschakelen naar minder intensieve of meer natuurinclusieve landbouw. Als boeren noodgedwongen moeten verplaatsen of stoppen, krijgen ze daar een financiële compensatie voor. De consumptie van biologische en duurzame producten moet worden gestimuleerd.Daarnaast wordt het belang van 'AI, drones, groen gas, sensortechnologie, robotisering, biotechnologie/genetica, kweekvlees en innovatieve fermentatie' expliciet genoemd. De coalitie wil private investeringen in zulke technologieën ondersteunen met subsidies en kredieten.Voor het totale investeringspakket voor stikstof, natuur en landbouw wordt 20 miljard euro uitgetrokken. Tijdens de perscongerentie lacht Jetten: 'Wie had gedacht dat juist een coalitie met CDA en D66 zou zorgen voor het meest ambitieuze beleid voor boeren, natuur én het doorbreken van het stikstofslot?' Lees ook:'Baanbrekend vonnis' in klimaatzaak Bonaire: coalitie moet flink aan de bak Zigzagbeleid met wind op zee: wat een nieuw kabinet beter kan doen