Willemien Groot 02 juli 2015, 09:26

Chip op zonne-energie haalt efficiëntie van 80 procent

Wetenschappers aan het MIT hebben een chip ontwikkeld die zeer efficiënt met opgevangen energie omspringt. De chip kan een belangrijke bijdrage leveren aan een Internet of Things op zonnestroom.

Juiste banner 2021

De onderzoekers van het Massachusetts Institute of Technology zeggen dat de chip in staat is om sensoren zelfvoorzienend te maken. Het elektronische circuit van het MIT gebruikt 80 procent van de energie die een zonnepaneeltje opwekt nuttig, of slaat die even efficiënt op in een batterij.

De chip is daarmee efficiënter dan de meeste voorgangers, die een maximale efficiëntie van 50 procent bereiken. Het circuit vormt de verbinding tussen de zonnecel, de batterij en het apparaat dat de stroom nodig heeft. 

Stroombron

Sensoren zijn de belangrijkste bouwstenen van het Internet of Things en smart cities. Zij verzamelen de data die apparaten uitwisselen met het internet. Het sensornetwerk draagt bij aan duurzame en efficiënte verlichting en slimme energiesystemen

Maar sensoren, ook al zijn ze zuinig, hebben ook zelf een stroombron nodig. Bestaande batterijen zijn groot en sensoren offline halen om ze op te laden, is omslachtig. De oplossing is een sensor die zijn eigen stroom opwekt en bovendien in staat is om stroom op te slaan. De vinding van het MIT is een stap in die richting.

De ontwikkeling van energiezuinige sensoren en hun stroomvoorziening is een van de grote onderzoeksterreinen in de bouw van het Internet of Things. Ook het Amerikaanse leger is bij dit type onderzoek betrokken. Vooral voor energie-efficiënte en betrouwbare detectie- en bewakingssystemen.

Bron: MIT | Foto: Nasa

Hoe een ov-bedrijf ruim 6 procent brandstof bespaart

Om de brandstofbesparing van 6,58 procent te bereiken, maakte openbaar vervoersbedrijf EBS Public Transportation (EBS) uit Waterland gebruik van Fleet Consultancy van de Zweedse voertuigproducent Scania. Het programma bestaat uit intensieve training en coaching van chauffeurs, met als einddoel een duurzame rijstijl die voor zowel de bestuurder als passagiers comfortabel is.Volgens CEO Wim Kurver van EBS is het succes van Scania’s Fleet Consultancy vooral te danken aan de praktijkgerichte aanpak. “De chauffeur krijgt niet de opdracht ‘comfortabel te rijden’ of om ‘brandstof te besparen’. Dat is vaak te abstract”, zegt Kurver tegen nieuwswebsite Transport Online. “Terwijl een opdracht om bijvoorbeeld ‘maximaal uit te rollen’ veel meer herkenbaar is en daardoor sneller wordt opgepakt.”Het Fleet Management-systeem van Scania registreert het rijgedrag van de chauffeur. Aan de hand hiervan vindt training en een coachingstraject plaats om de rijstijl te optimaliseren. De focus ligt hierbij op stationair draaien, harde remmingen en uitrollen.In de Colombiaanse stad Cartagena rijden binnenkort ook bussen rond met Scania’s Fleet Management-systeem. Scania levert 147 Euro 6-gasbussen aan de stad om de milieu-impact van het openbaar vervoer te verkleinen. Bron: Transport Online | Foto: Smiley.toerist, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)