Fitria Jelyta 21 juli 2016, 14:25

‘Kunstmatige intelligentie maakt Google-datacenters zuinig’

Google zegt het stroomverbruik van zijn datacenters met 15 procent te kunnen verminderen door gebruik te maken van kunstmatige intelligentie.

Google datacenter

Bij kunstmatige intelligentie, ook wel artificiële intelligentie (AI) genoemd, gaat het om het analyseren en automatiseren van taken waar intelligentie voor nodig is. Voor de elektriciteitsbesparing van zijn datacenters gebruikt Google de technologie van het Britse bedrijf Deepmind, dat Google in 2014 voor £ 400 mln (€ 479 mln) heeft overgenomen.

De AI-systemen van Deepmind maken het mogelijk om de piekmomenten van het stroomgebruik te voorspellen, zoals bijvoorbeeld de momenten waarop internetgebruikers de meeste Youtube-filmpjes afspelen. Deze data wordt gecombineerd met een nauwkeurige voorspelling van hoeveel koeling er voor de datacenters nodig is om aan de elektriciteitsvraag te voldoen.

Slimme koelsystemen

“We hebben geprobeerd een beter voorspellend model te ontwikkelen dat hoofdzakelijk minder stroom gebruikt om het koelsysteem te laten werken, door de binnenkomende computationele belasting nauwkeuriger te voorspellen”, zegt Mustafa Suleyman, medeoprichter van Deepmind, tegen de website Wired.

Door deze technologie in te zetten is Google erin geslaagd het energiegebruik voor het koelen van de servers met 40 procent te verminderen en het totale elektriciteitsgebruik in de datacenters met 15 procent te besparen. Volgens The Guardian wordt de kunstmatige intelligentie voor energiebesparing eind dit jaar nog in alle datacenters van Google toegepast.

Zuinige datacenters

Uit onderzoek van het Amerikaanse Berkeley National Laboratory (Berkeley Lab) blijkt dat Amerikaanse datacenters sinds 2010 minder stroom verbruiken ten opzichte van het elektriciteitsverbruik in de periode van 2000 tot 2010. De daling in het stroomverbruik is volgens de onderzoekers te danken aan energiezuinige toepassingen om de datacenters te koelen.

Veel datacenters hebben nu slimme maatregelen getroffen, zoals vloeibare koeling en isolatie, waardoor het elektriciteitsverbruik aanzienlijk is verlaagd, stellen de wetenschappers. Daarnaast draagt efficiënter gebruik van bestaande servers bij aan de stroombesparing. 

Bron: The Guardian, Wired | Foto: Wesley Nietsckie via Flickr, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Bijtelling omhoog, aantal lease hybride auto's omlaag

Dat blijkt uit de cijfers van LeasePlan Nederland. 2016 geldt als een overgangsjaar in de autobelastingen. Dat heeft een groot effect op de keuzes van de leaserijder. Zo is het aantal bestellingen van plug-in hybrides in het eerste halfjaar van 2016 fors gedaald. Was vorig jaar nog 12 procent van alle nieuw bestelde leaseauto’s een plug-in hybride, dit jaar is dat nog maar 4 procent."De overheid moet oppassen dat de milieuwinst die is geboekt nu niet teniet wordt gedaan"Ook diesel is daardoor minder in trek. Daarentegen maakt de benzineauto een duidelijke comeback op de leasemarkt: het aandeel bestellingen steeg van 37 procent naar maar liefst 58 procent.Maar liefst 94 procent van de leaserijders bestelde in de eerste helft van dit jaar een auto uit één van de twee hoogste bijtellingscategorieën (20-25 procent), tegenover 66 procent vorig jaar. Duidelijk is dat als de financiële prikkels wegvallen, de leaserijder weer voor de bekende klassiekers kiest, aldus Leaseplan.Milieuwinst tenietMartijn Versteegen, marketing directeur bij LeasePlan Nederland: “Je ziet dat de leaserijder direct reageert, nu het nieuwe bijtellingsregime nauwelijks ruimte biedt om te kiezen voor je portemonnee. Jammer, want we zagen het wagenpark de afgelopen jaren steeds groener worden. De overstap naar volledig CO2-uitstoot.”OccasionleaseLeasePlan verwacht dat de recent door de Eerste Kamer goedgekeurde Autobrief 2 zijn schaduw werpt op de tweede helft van 2016. Vanaf 2017 geldt voor alle nieuwe leaseauto’s een bijtelling van 22 procent.Alleen voor elektrische auto’s geldt een bijtelling van 4 procent. Deze maatregel bevordert elektrisch rijden wel volgens de leasemaatschappij. “Elektrisch rijden wordt steeds toegankelijker door een breder aanbod, kortere laadtijden en een grotere actieradius”, meent Versteegen.“Maar we verwachten dat ook occasionlease aan populariteit zal winnen. Occasions zijn sowieso goedkoper in de lease. Je kunt met een occasion leaseauto nog profiteren van de oude bijtellingsregels tot een maximale looptijd van 60 maanden na de eerste tenaamstelling.”Run op semi-elektrischLeasePlan verwacht eind 2016 nog een run op semi-elektrische leaseauto’s in verband met lage bijtelling. De leasemaatschappij voorspelt daarnaast dat de nieuwe Renault Mégane station, de elektrische Hyundai Ioniq, en de nieuwe Tesla Model 3 in de smaak zullen vallen bij leaserijders.Bron: Leaseplan | Foto's: public domain /Leaseplan