Dimitri Reijerman 10 november 2015, 13:31

Nederlandse start-up Printr haalt € 750.000 op

Printr, een start-up van oud-studenten van de Universiteit Twente, heeft bij investeerders € 750.000 opgehaald. Het bedrijf wil 3D-printen eenvoudiger maken via een usb-dongle en het Formide-besturingssysteem.

Cementwall

Het geld is opgebracht door een groep informele investeerders, meldt Het Financieele Dagblad. Met de kapitaalinjectie wil Printr werken aan het verbeteren van Formide. Dit is een besturingssysteem dat vrijwel elke 3D-printer kan aansturen.

De nadruk bij Formide ligt op gebruiksvriendelijkheid. Een gebruiker die een 3D-ontwerp wil printen, drukt slechts op een '3D-print nu'-knop. Zo hoeft die gebruiker niet langer tientallen parameters mee te geven of allerhande softwarepakketten te installeren. Hiermee maakt Printr 3D-printen voor een grotere doelgroep toegankelijk.

The Element

Aanvullend werkt Printr ook aan een platform waarop 3D-ontwerpen zijn te vinden. Daarnaast is er The Element, een usb-dongle die aan diverse 3D-printers is te hangen en samen met Formide het 3D-printproces vergaand moet vereenvoudigen.

Printr is opgericht door Cecile van der Waal, Douwe Bart Mulder en Chris ter Beke, voormalig studenten van de Universiteit Twente. Doel is om Forbide uit te laten groeien tot een standaard voor 3D-printing. Als de start-up dit weet te bereiken, dan kan die diverse verdienmodellen gaan hanteren.

Bron: FD | Foto: Printr

Kijken naar drogende verf bespaart Mazda 37 procent CO2

Mazda is voor het lakken van zijn auto’s grotendeels overgestapt op water in plaats van organische chemicaliën als oplosmiddel. Met de ontwikkeling van twee speciale coatings en een uitgekiende droogtechniek weet Mazda de uitstoot van vluchtige organische stoffen (VOC’s) met 50 procent en de CO2-uitstoot met 37 te verlagen ten opzichte van andere lakprocessen op waterbasis.Nadeel van coatings met water als belangrijkste oplosmiddel is dat het drogen van de verf meer energie kost dan het uitdampen van organische oplosmiddelen. Door verschillende laklagen kort achter elkaar aan te brengen en pas daarna volledig te laten uitharden, beperkt Mazda het energiegebruik en de CO2-uitstoot.Duurzame procesoptimalisatieEen nieuwe optimalisatie in het lakproces van de Japanse autobouwer is het tussentijds voordrogen van laklagen met airconditioning en infraroodverwarming. De kleurlak en de transparante laklagen die Mazda achtereenvolgens aanbrengt, laat een deel van het oplosmiddel tussentijds verdwijnen om zo de kwaliteit van de laklaag te garanderen.Voorheen gebeurde het tussentijds drogen met hete lucht van 80 graden Celsius. Om de volgende laklaag aan te kunnen brengen moest het staal van de auto eerst afkoelen tot 40 graden. Nu droogt Mazda de kleurcoating tussentijds met infraroodstralers. Die verwarmen alleen het oppervlak: het staal blijft relatief koel. Zo werkt Mazda sneller en energiezuiniger.Voor dit proces heeft Mazda in Japan een presidentiële onderscheiding ontvangen.Bron: Mazda | Foto: Timm Schoof, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)