Wereldwijde energievraag gestegen door toename extreem weer
Volgens het Internationaal Energieagentschap is de wereldwijde energievraag in 2024 met 2,2 procent toegenomen, bijna twee keer zoveel als het gemiddelde van het afgelopen decennium. 15 procent van deze stijging is toe te schrijven aan extreme weersomstandigheden. Door recordhoge temperaturen was de vraag naar koeling 20 procent hoger dan normaal, terwijl droogte de energieopwekking uit waterkracht en kerncentrales beperkte. Hierdoor werden fossiele bronnen als steenkool en aardgas vaker ingezet. De CO2-uitstoot steeg hierdoor met 0,8 procent naar 37,8 miljard ton. Vooral China droeg bij aan de groei van de elektriciteitsvraag, mede door de toenemende populariteit van elektrische auto’s, die in 2024 wereldwijd goed waren voor 17 miljoen verkochte exemplaren.
Voor de batterijmarkt is een nieuw tijdperk aangebroken
Meer nieuws van het Internationaal Energieagentschap: de wereldwijde batterijenmarkt groeit snel door een stijgende vraag en dalende prijzen. In 2024 bereikte de vraag een historisch niveau van meer dan 1 terawattuur, mede dankzij een toename van 25 procent in de verkoop van elektrische auto’s. Tegelijkertijd zakte de gemiddelde prijs van een batterijpack voor elektrische auto’s onder de 100 dollar per kilowattuur. De prijsdaling is deels te danken aan goedkopere grondstoffen zoals lithium. Daarnaast zorgen technologische vooruitgang en schaalvoordelen voor verdere kostenreductie.
China behoudt zijn positie als marktleider en produceert meer dan 75 procent van de wereldwijde batterijen. De Chinese industrie profiteert van een geïntegreerde toeleveringsketen en grote productievolumes en de ontwikkeling van goedkopere ijzerfosfaatbatterijen, die inmiddels bijna de helft van de markt uitmaken. In Europa staan batterijproducenten onder druk door hogere kosten en een zwakkere supply chain. Toch wordt er geïnvesteerd in de lokale productie van ijzerfosfaatbatterijen en samenwerking met Chinese bedrijven om concurrerender te worden. Ondertussen breiden ook andere regio’s (zoals de VS, Zuidoost-Azië en Marokko) hun productiecapaciteit uit, in een poging de afhankelijkheid van China te verkleinen en de batterijketen te diversifiëren.
Lees ook: Europa wil een eigen batterij-industrie, maar gaat dat lukken zonder Northvolt?
Na golf van faillissementen overweegt het kabinet steun voor plasticrecyclers
Het kabinet onderzoekt financiële steun voor plasticrecyclebedrijven, nu ruim tien bedrijven in deze sector failliet zijn gegaan en Nederland 25 procent van zijn recyclecapaciteit heeft verloren. Dat meldt de Volkskrant. De Tweede Kamer nam in december al een motie aan om steun te verlenen, maar een concreet besluit blijft vooralsnog uit. Uit studies van KPMG en CE Delft blijkt dat subsidies niet alleen de sector overeind kunnen houden, maar ook de CO2-uitstoot aanzienlijk kunnen verminderen. Staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) erkent dit, maar wil eerst meer onderzoek laten doen naar de praktische uitvoering van steunmaatregelen.
De sector kampt met problemen, doordat de prijzen van nieuw plastic (vooral uit China en de VS) laag zijn. Nieuwe wetgeving die bedrijven verplicht deels gerecycled plastic te gebruiken, treedt pas in 2027 in werking. De Vereniging Afvalbedrijven vreest verdere faillissementen en schat dat er 100 miljoen euro nodig is om de sector te ondersteunen tot die tijd.
Lees ook: Nederland dreigt plastic recyclers te verliezen, maar motie Koekkoek biedt hoop
Gemeenten vrezen afhakers bij uitkoopregeling veehouders door onduidelijkheid overheid
Gemeenten maken zich zorgen dat veehouders zich terugtrekken uit de uitkoopregelingen. Uit een rondgang van de NOS
blijkt dat de overheid als onbetrouwbare partner wordt gezien. Door een recente uitspraak van de Raad van State is het onduidelijk of stoppende boeren een nieuwe natuurvergunning nodig hebben voor andere activiteiten op hun erf. Dit zorgt voor grote onzekerheid onder veehouders, die niet weten wat ze terugkrijgen als ze hun bedrijf opgeven. Wethouders in onder meer Ede, Nederweert en Venray vrezen dat dit leidt tot afhakers, waardoor de beoogde stikstofreductie in gevaar komt.
Lokale bestuurders roepen minister Femke Wiersma (Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur, LVVN) op om snel duidelijkheid te geven. Een generieke juridische onderbouwing over het behoud van 15 procent stikstofruimte zou volgens hen een oplossing kunnen zijn. Daarnaast pleiten zij voor extra tijd voor veehouders om een beslissing te nemen. Het ministerie van LVVN erkent de onzekerheid en onderzoekt mogelijkheden om de regeling aan te passen, zodat boeren met vertrouwen de overstap kunnen maken.
Nissan en Stena Recycling geven oude autobatterijen een tweede leven
Autofabrikant Nissan en recyclingbedrijf Stena Recycling gaan samenwerken om autobatterijen een tweede leven te geven, meldt Bright. In Noorwegen hebben ze een faciliteit geopend waar gebruikte batterijen van de Nissan Leaf zorgvuldig worden onderzocht om bruikbare onderdelen opnieuw in te zetten, bijvoorbeeld als reserveonderdelen of energieopslagsystemen. Dit verlengt de levensduur van de batterijen met wel 15 jaar en voorkomt verspilling van schaarse materialen zoals nikkel en kobalt. Het project, gesteund door een Noors overheidsbedrijf dat schone energie stimuleert, draagt zo bij aan het duurzamer gebruik van grondstoffen.
Lees ook: Nederlandse start-up maakt van de oude batterij uit je telefoon weer een nieuwe
