Dimitri Reijerman 19 oktober 2015, 14:57

'Panasonic sjoemelde met stroomverbruik koelkasten'

Elektronicafabrikant Panasonic heeft tot 2005 koelkasten op de markt gebracht die het stroomverbruik tijdelijk verlaagden tijdens energieverbruikstests.

5476139916 179aef6de8 o

Dat meldt De Volkskrant op basis van Duitse en Japanse experts. De 'sjoemelkoelkasten' van Panasonic beschikten over software die de testmodus van Japanse keuringsinstanties kon 'aanvoelen'. Als er een test werd gedaan, schakelde de software onder andere de ventilator en het verwarmingselement tijdelijk uit.

Door de sjoemelsoftware daalde het energieverbruik aanzienlijk, met een gunstig effect op het toegekende energielabel. In de praktijk lag het gemiddelde energieverbruik drie maal hoger.

De fraude was volgens de experts mogelijk doordat de Japanse meetmethode onvoldoende streng was. De methodiek is echter aangepast.

Op de Europese testmethode voor koelkasten is ook veel kritiek, zo stellen de onderzoekers. Die geeft nauwelijks inzicht in het praktijkgebruik van koelkasten. Aanwijzingen dat fabrikanten sjoemelen met  de Europese testmethode zijn er echter niet.

Meer gesjoemel

Sinds het dieselschandaal rondom Volkswagen liggen diverse bedrijven, maar ook testmethoden, onder de loep.

Onder andere Samsung is beticht van sjoemelen: de fabrikant zou het stroomverbruik van sommige televisies kunstmatig omlaag brengen tijdens proeven. Samsung heeft de beschuldigingen ontkend.

Bron: De Volkskrant | Foto: By Pokarin (Own work) [GFDL or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0], via Wikimedia Commons

AkzoNobel-software toont besparingspotentieel scheepscoating

Schelpen en algen die zich hechten aan de romp van transportschepen en ferry’s remmen de boten af. Die compenseren dat door de motor harder te laten draaien. Coatings voorkomen roest en helpen de scheepsromp glad te houden.“Scheepscoatings spelen een grote rol in de winstgevendheid van een schip”, zegt Micheal Hindmarsch, Marine Business Developer bij AkzoNobel-dochter International Paint. “Een duidelijk beeld van de terugverdientijd van een investering is essentieel om de juiste coating te kiezen.”Hindmarsch is projectleider van de Intertrac Vision-software, waarmee AkzoNobel klanten helpt de juiste coating bij een type schip en te kiezen. Analyse van de schepen van 30 rederijen heeft een ‘big data tool’ opgeleverd die de kosten en baten van een coating in beeld brengt, nog voor deze is toegepast.AkzoNobel heeft de software gemaakt in samenwerking met het Nederlandse maritieme kennisinstituut Marin en twee Britse universiteiten.Prijswinnende scheepscoatingDe niet giftige coating Intersleek, geproduceerd door AkzoNobel, voorkomt dat zeeleven zich vastklampt aan de scheepsromp en helpt rederijen zo brandstof te besparen.Een Spaanse veerbootmaatschappij wist 12 procent brandstof te besparen dankzij de behandeling met Intersleek. Daarmee kwam de maatschappij in aanmerking voor CO2-rechten.AkzoNobel heeft voor de ontwikkeling van de coating de ICIS Innovation Award 2015 ontvangen. Akzo won de prijs voor de beste productinnovatie en is tevens uitgeroepen tot algemene winnaar van awards.ICIS is naar eigen zeggen ’s werelds grootste marktanalist voor de (petro)chemische sector.Bron: AkzoNobel | Foto: Roel Hemkes, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)