Erik Verheggen 06 september 2017, 13:33

AkzoNobel ontwikkelt biobased componenten voor schoonmaakmiddelen

AkzoNobel en het Amerikaanse Itaconix gaan samen biobased componenten voor schoonmaakmiddelen ontwikkelen die kunnen dienen als alternatief voor fosfaten.

Shutterstock 218515030

De twee partijen gaan zich richten op zogenoemde chelaten, stoffen die metaaldeeltjes inkapselen zodat ze de werking van het schoonmaakmiddel niet meer in de weg zitten.

De biobased chelaten kunnen dienen als vervangers voor bijvoorbeeld fosfaten of EDTA, meldt AkzoNobel in een persbericht.

Biobased polymeren

Itaconix is een dochterbedrijf van Revolymer, een partij waar AkzoNobel mee samenwerkt op het gebeid van scheepscoating. Eerder gingen de twee bedrijven al een samenwerkingsverband aan om biobased polymeren te ontwikkelen.

Bron: AkzoNobel | Foto: Africa Studio/Shutterstock

Deel dit bericht op
Lees ook

Van bioplastics tot duurzame vliegtuigbrandstof: Delfzijl hotspot voor nieuwe economie

Er broeit iets in Delfzijl. Bioplastics, grondstoffen uit afgedankte autobanden, duurzame vliegtuigbrandstof. Al deze bouwstenen van de toekomst vinden hun weg naar het haventerrein van de Eemsdelta...

29 juli 2026, 10:32

Datacenter levert meer water dan het verbruikt − en andere manieren waarop bedrijven zich aanpassen aan droogte

Als Nederland een watertekort heeft, delven bedrijven als eerste het onderspit. Steeds vaker zijn zij daarom op zichzelf aangewezen om te voorzien in hun waterbehoefte. Drie voorbeelden van koplopers...

28 juli 2026, 11:05
Droogte bij de Waal in Nijmegen.

Van Hool levert acht trambussen op waterstof voor Franse stad Pau

Dat meldt Van Hool in een persbericht.WaterstofDe aandrijving van de innovatieve trambus is hybride elektrisch. Enerzijds beschikt het voertuig over een accupakket en elektromotoren. Anderzijds beschikt de trambus over waterstof-brandstofceltechnologie, waarbij waterstof en zuurstof, door middel van elektrolyse, omgezet worden in elektriciteit. Ook beschikt de trambus over technologie om remenergie terug te winnen en opnieuw te gebruiken.De trambus heeft een lengte van ruim 18 meter en biedt ruimte voor 125 passagiers. Op een volle tank is het emissievrije voertuig in staat om 300 kilometer af te leggen. Een tankbeurt neemt ongeveer tien minuten in beslag.De acht Exqui.City’s worden naar verwachting in de tweede helft van 2019 opgeleverd en ingezet in Pau.MijlpaalFilip Van Hool, CEO bij Van Hool, in het persbericht: “We hebben de ervaring en het vertrouwen om dit belangrijke project tot een goed einde te brengen. Van Hool heeft al meer dan vijftig voertuigen gecommercialiseerd die op waterstof rijden: 32 in Europa en 21 in Noord-Amerika. De unieke combinatie van een trambus met een waterstof-aandrijving is een nieuwe mijlpaal in het moderne, ecologische openbaar vervoer."Bron & foto: Van Hool