Thijs ten Brinck 16 maart 2016, 08:55

‘Avantium sorteert voor op beursgang na deal met BASF’

Bioplasticstart-up Avantium denkt aan een notering aan de beurs van Amsterdam of Brussel. De Nederlandse biotechspecialist kondigde in maart 2016 een joint venture aan met chemieconcern BASF.

17780708296 880fd781a0 k

Volgens de bronnen van het Financieele Dagblad overweegt Avantium een beursgang in Amsterdam of Brussel, maar een notering aan beide indexen is ook niet uitgesloten.

Samen met chemiereus BASF bouwt Avantium een chemische fabriek die op commerciële schaal het bioplastic PEF gaat maken.

Het hoofdkantoor van de joint venture met BASF komt in Nederland, de duurzame plasticfabriek in Antwerpen.

Op naar de 500.000 ton

Avantium produceert in een pilotfabriek in Geleen nu nog 20 ton PEF per jaar. In een interview met Duurzaambedrijfsleven van januari zei CEO Tom van Aken al dat hij het liefst in een keer wilde doorstoten naar commerciële productie: “We hebben schaalgrootte van de hele markt nodig om de productie en recyclingkosten omlaag te brengen. PEF moet een nieuwe standaard worden.”

De fabriek van 50.000 ton is wat dat betreft slechts een begin. In het FD zinspeelt Van Aken op meerdere fabrieken verspreid over de wereld die ‘grofweg tien keer zo groot kunnen zijn’.

Bij die opschaling is BASF niet automatisch de enige partner. De joint venture, waarin Basf het kleinst mogelijke meerderheidsaandeel heeft, betreft alleen de fabriek in Antwerpen. Voor nieuwe projecten moet ook BASF met Avantium in onderhandeling voor licenties.

Bron: Avantium, FD | Foto: Robert Webbe, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

 

Platooningtest met 50 semi-autonome voertuigen op A2

Tijdens de Nationale Platooning Challenge rijden vijftig semi-autonome voertuigen van BMW, Hyundai, Mercedes, Tesla, Toyota en Volvo mee. De voertuigen zijn voorzien van de meest recente veiligheidsinnovaties. De proef volgt op een succesvolle pilot op een afgesloten circuit van de RDW in Lelystad. Daarbij werden de semi-autonome mogelijkheden van dertien auto's van diverse merken getest.De proef op de A2 is bedoeld om de voordelen en risico’s van hoog autonome auto’s in kaart te brengen. Ook moet de proefrit uitwijzen of het gebruik van systemen als adaptive cruise control, lane keeping assist en blind spot detection bijdragen aan een betere verkeersdoorstroming en veiliger rijgedrag.VoertuigveiligheidAon wil met de testresultaten in de hand werkgevers erop wijzen dat veilige mobiliteit onderdeel van hun zorgplicht is. Zakelijke rijders kiezen volgens de verzekeraarsmakelaar bij de vervanging van hun leaseauto vaak met hun portemonnee en zelden op basis van voertuigveiligheid.Nu de automaat onder zakelijke rijders aan populariteit wint, komen accessoires als adaptive cruise control voor meer automobilisten binnen handbereik.Verzekeraars kijken met interesse naar de proef. Mogelijk draagt de test bij aan een totaaloplossing voor aansprakelijkheidsvraagstukken en het verzekerbaar krijgen van autonoom en semi-autonoom vervoer, denkt Aon.Bron: Aon | Foto: Volvo (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)