Leestijd 3 minuten

BNP Paribas: olieprijs over 25 jaar te hoog om te concurreren met zon en wind

Als de olie- en gasindustrie effectief wil concurreren met hernieuwbare energie als bron om voertuigen aan te drijven, dan moet de prijs voor één vat olie drastisch omlaag. Over 25 jaar kan duurzame energie voor dezelfde prijs zes keer meer energie leveren dan één vat olie.

BNP Paribas: olieprijs over 25 jaar te hoog om te concurreren met zon en wind

Dit stelt BNP Paribas Asset Management (BNP Paribas AM) in het rapport, "Wells, wires en wheels" met als ondertitel ‘the death toll for petrol’. Global head of sustainability research Mark Lewis rekent in het rapport uit hoeveel “energie tussen de wielen” er over 25 jaar geleverd kan worden voor een bedrag van $60. De energie tussen de wielen wordt gebruikt om een auto aan te drijven en kan bestaan uit hernieuwbare energie of benzine en diesel.

Volgens het rapport kan over 25 jaar met $60 zes keer zoveel duurzame energie worden opgewekt dan met één vat olie geleverd kan worden voor een auto op benzine. Bij een auto op diesel kan drie tot vier keer meer duurzame energie energie opgewekt worden. Om aantrekkelijk te blijven voor de mobiliteitssector moet de prijs van een vat olie voor benzinevoertuigen tussen $9 en $10 liggen, concludeert Lewis.

Break-even point

In het rapport heeft BNP Paribas AM ook uitgerekend bij welke prijs de fossiele bronnen even voordelig zijn als hernieuwbare energie. Voor een benzineauto ligt het break-even point tussen $9 en $10. Bij een dieselauto ligt dit break-even point voor een vat tussen $17 en $19. Volgens de website oilprice.com, die 150 ruwe oliemerken met elkaar vergelijkt, kost een vat olie vandaag ongeveer $55.

Veertig procent olie ‘over’

Hoewel de hoeveelheid hernieuwbare energie wel opgeschaald moet worden, loopt de olie- en gassector nu al terug, stelt het rapport. “Dit is een beving die voorafgaat aan een aardbeving voor de olie- en gasindustrie”, zegt Lewis.

Als de hernieuwbare energiesector groot genoeg is, zal volgens het rapport ongeveer veertig procent van de olieproductie niet meer nodig zijn. Dat percentage wordt nu gebruikt om benzine en diesel voor voertuigen van te maken, maar volgens Lewis heeft dat economisch geen waarde meer als wind en zon voldoende opgeschaald worden en als opslagbatterijen in voldoende mate beschikbaar zijn. “Voor oliemaatschappijen is dit een uitdaging op een schaal die ze niet eerder gezien hebben. Business as usual is simpelweg geen optie”, zegt Lewis.

Investeren en energietransitie opschalen

In het rapport doet Lewis de aanbeveling aan oliemaatschappijen om nu geld te investeren in hernieuwbare energie en in systemen voor energieopslag. Beleidsmakers hebben volgens hem nu de kans om ervoor te zorgen dat de energietransitie versneld wordt.

Lees ook: Bloomberg: in 2040 500 miljoen elektrische auto’s op de weg

Bron: BNP Paribas Asset Management | Afbeelding: Adobe Stock

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Nederlandse batterij met 70 procent meer energie trekt aandacht van auto-industrie

Het Nederlandse LeydenJar heeft een batterij ontwikkeld, die tot 70 procent meer energie per liter bevat dan gewone lithium-ionbatterijen. Bovendien komt er veel minder CO2 vrij bij de productie. Het bedrijf wil nu opschalen naar een volwaardige fabriek en praat daarvoor met investeerders. "Binnen drie jaar moet een van onze machines in een gigafactory staan."

Nederlandse batterij met 70 procent meer energie trekt aandacht van auto-industrie

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu