China zet CO2 om in benzine

“Als duurzaam een financieel voordeel oplevert, krijg je veel meer mensen mee.”

“Power D is ontstaan als project van Faraday Keys, een bedrijf dat ik 2016 ben gestart. Met PowerD spelen we in op feit dat er geregeld meer duurzame energie wordt opgewekt dan er wordt verbruikt. Wij voorspellen op welke momenten die overschotten zich voordoen en laden dan onze voertuigen op.” Hoe werkt dat en wie zijn jullie klanten? PowerD installeert en opereert de laadpunten en bepaalt dus op welk moment de auto’s geladen worden. Wel zorgen ze ervoor dat de accu altijd vol is als je de volgende dag weer op pad moet. We bieden het slim laden ook aan particulieren aan, maar het werkt vooral als je het afspreekt met een grotere groep gebruikers. Daarom werken we vooral met leasemaatschappijen en energiebedrijven. Maar ook ondernemingen zoals Coca Cola, Microsoft, Unilever en Cisco moeten elk jaar minder CO2 uitstoten. Als je daar leaseauto’s voor kunt gebruiken is dat een voordeel. We geven zo de werkgever en de werknemer een voordeel. Ik geloof dat verduurzaming sneller gaat als er ook een commercieel voordeel aan zit. Slim laden is voor leasemaatschappijen en hun klanten aantrekkelijk omdat ze dankzij het goedkope opgeladen de auto’s tegen een lagere prijs of met meer extra’s kunnen leasen. Hoe draagt PowerD bij aan snellere verduurzaming? “Opslag van duurzame energie is de sleutel naar snelle verduurzaming. Batterijen zijn duur, net als het maken van waterstof. Daarom willen wij elektrische auto’s gebruiken als opslagmogelijkheid. Hoe meer auto’s we aansluiten en op deze manier opladen, hoe groter de markt voor zonne- en windenergie wordt. Duurzame energie levert meer op, er zijn geen negatieve stroomprijzen meer wat de drempel verlaagt voor investeerders om in windenergie te stappen. Bijkomend voordeel is dat slim laden de ‘piekbelasting’ van het net voorkomt. Het elektriciteitsnet van Nederland is voor het terugleveren van stroom voor driekwart vol. Als het hard waait of de zon lang schijnt kan die stroom dus niet het net op. Doordat we de voertuigen opladen als er een overschot aan energie is, dragen ze bij aan het balanceren van het net en voorkomen ze netcongestie. Changemakers zijn mensen die hun nek uitsteken. Welk risico neem jij? “We investeren fors en lopen best risico, want we creëren een hoop gedoe. We moeten dus steeds weer mensen overtuigen dat ze gedoe moeten accepteren om te komen tot duurzame verandering en een mooi resultaat. Soms is dat lastig. De torenhoge energieprijzen zijn ook een uitdaging. Aan de ene kant is een hoge prijs voor fossiele brandstoffen voor ons een voordeel omdat wij gebruikmaken van goedkope windstroom. Maar aan de andere kant maakt de onzekerheid op de energiemarkt mensen huiverig om te investeren.