Teun Schröder
25 januari 2024, 11:59

CO2-uitstoot EU bereikt laagste punt in 60 jaar, cijfers vertellen maar fractie verhaal

De Europese Unie heeft het afgelopen jaar 8 procent minder CO2 uitgestoten door het verbranden van fossiele brandstoffen dan in 2022. De jaarlijkse CO2-uitstoot is daarmee in 60 jaar niet zo laag geweest. Maar de cijfers vertellen niet het hele verhaal.

Getty Images 1435542897 De CO2-daling is met name te danken aan stappen die zijn gemaakt in de energietransitie. | Credits: Getty Images

Na coronajaar 2020, waarin industrieën massaal stilstonden, kent 2023 de sterkste daling in CO2-uitstoot ooit gemeten in Europa. De hoeveelheid CO2 die in 2023 werd uitgestoten als gevolg van fossiele brandstoffen, komt overeen met de hoeveelheid die in de jaren 60 de atmosfeer in werd gepompt. Dat blijkt uit cijfers van het Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA).

Uitstootreductie en economische groei

“De CO2-uitstoot in de EU is eindelijk teruggevallen naar het niveau dat zichtbaar was bij de generatie van mijn ouders in de jaren zestig”, zegt Isaac Levi, analist bij CREA tegen The Guardian. “Toch is de economie in deze periode verdrievoudigd – wat aantoont dat klimaatverandering kan worden bestreden zonder economische groei uit het oog te verliezen.”

Climate Watch en CREA baseerden de cijfers over de hoeveelheid uitgestoten CO2 op data van Eurostat, Entsoe, het IPCC en ENTSOG. | Credit: CREA

Energietransitie

De daling is met name te danken aan de stappen die zijn gemaakt in de energietransitie. Iets meer dan de helft van de CO2-reductie komt doordat fossiele brandstoffen zijn vervangen door hernieuwbare bronnen als zon en wind. In beide sectoren werd in Europa afgelopen jaar recordcapaciteit bijgebouwd. Ook waren de weersomstandigheden in 2023 gunstiger dan het jaar daarvoor, waardoor zon en wind meer opleverden.

CO2 in atmosfeer

Alhoewel een daling van 8 procent gevierd mag worden, is het wel belangrijk de cijfers in perspectief te plaatsen. Zo zeggen de cijfers van CREA alleen iets over de CO2-uitstoot die in een jaar tijd wordt uitgestoten, niet over de totale aanwezigheid van CO2 in de atmosfeer. Die hoeveelheid wordt gemeten in parts per million, of ppm. De meest recente meeting komt van december 2023. De CO2-concentratie was toen 422 ppm. Dit betekent dat van de miljoen gasdeeltjes in de atmosfeer, 422 deeltjes CO2 zijn. De CO2-ppm stijgt al jaren, zoals te zien is in onderstaande grafiek.

De hoeveelheid CO2 in ppm tussen 1959 tot 2022. | Credit: Statista

Niet alle sectoren meegenomen

Ook richten de cijfers van CREA zich puur op uitstoot gerelateerd aan het verbranden van fossiele brandstoffen. Uitstoot als gevolg van de landbouw, de chemische industrie of de betonsector worden niet meegenomen. Ook wordt het veel potentere broeikasgas methaan niet meegenomen in de analyse.

De onderzoekers van CREA zijn dan ook gematigd enthousiast en benadrukken dat de EU meer moet investeren in hernieuwbare energie om zijn emissiedoelstelling (55 procent minder uitstoot dan in 1990) te halen. Tot slot wijst CREA op het belang van verdere onafhankelijkheid van Russische fossiele brandstoffen, met oog op de financiering van de oorlog in Oekraïne.

Lees ook:

Multi-inzetbare biokoolstof uit organische resten voor batterijen, landbouw en staal

TNO noemt zijn innovatie de EnerChar-methode. Hiermee is het volgens de onderzoekers mogelijk om op grote schaal biokoolstof te produceren. Met het proces kunnen verschillende soorten biokoolstof gemaakt worden, zodat het eindproduct geschikt is voor toepassingen in meerdere industrieën. Vergassing De techniek van TNO werkt op basis van vergassing. Als je biomassa verhit met elektriciteit zonder zuurstof dan heet dat proces pyrolyse. Maar voeg je daar een klein beetje zuurstof aan toe, dan is er sprake van vergassing. Het voordeel hiervan is dat een deel van het gas dat hierdoor ontstaat gelijk ingezet kan worden voor de verhitting van het proces zelf. Dat vermindert de afhankelijkheid van externe energiebronnen. Hout- en voedselresten Tijdens de verhitting zal eerst het water uit de hout- en voedselresten ontsnappen in de vorm van waterdamp. Vervolgens verlaten ook brandbare koolwaterstoffen de organische resten. Afhankelijk van de duur van dit proces en de gebruikte temperatuur (die kan variëren van 350 tot 850 graden) houd je een vaste stof over, die steeds meer koolstof en steeds minder andere elementen bevat. Om de hoge temperaturen te behalen is natuurlijk ook energie nodig. TNO gaat niet in op de bron van deze energie. Veen Het materiaal dat overblijft, heeft de structuur van biomassa, is lichtgewicht en poreus en kan voor allerlei toepassingen worden gebruikt. Zo kan de biokoolstof worden ingezet in de Nederlandse tuinbouw ter vervanging van veen in potgrond. Nu wordt veen nog op grote schaal afgegraven. En dat is zonde, want veen kan een hoop CO2 opslaan. Batterijen Ook ziet TNO mogelijkheden voor de productie van batterijen. De anode van batterijen wordt nu meestal gemaakt van grafiet dat gemijnd wordt. Maar grafiet is beperkt beschikbaar en wordt met veel energie en chemicaliën geproduceerd. TNO onderzoekt nu of het met de EnerChar-methode ook bio-grafiet voor batterijen kan maken. Staalindustrie Tot slot denkt TNO dat biokoolstof een rol kan spelen in het vergroenen van de staalindustrie. Staal is een legering van ijzer en koolstof. Biokoolstof zou een geschikt alternatief kunnen zijn voor de fossiele variant. Wel is het voor de staalindustrie noodzakelijk dat de EnerChar-methode op grote schaal kan worden toegepast, benadrukt TNO. "We willen daarom graag onze Enerchar-methode opschalen, zodat straks veel meer biokoolstof geproduceerd kan worden”, zegt Rian Visser, onderzoeker bij TNO. De volgende stap is dan ook om in een demonstratieproject aan te tonen dat de EnerChar-methode continu en kostenefficiënt kan draaien. Lees ook: Drama voor Nederlandse plasticrecycling: Umincorp failliet en andere bedrijven in nood Duitse e-fuelproducent ontvangt 129 miljoen voor opschaling: ook plannen voor Nederland E-fuels: een cruciaal onderdeel in de verduurzaming van de transportsector