Thijs ten Brinck 22 september 2015, 16:16

Compacte accu voor gebruik bij 80 graden onder nul

De Britse bedrijven Oxis Energy en Hyperdrive Innovation ontwikkelen een accutechnologie die blijft werken bij extreme kou. Een elektrische auto komt daarmee in de winter net zo ver als in de zomer.

Flushot

Oxis Energy en Hyperdrive Innovation werken samen aan een oplaadbare lithiumzwavelbatterij die meetsystemen van het Britse onderzoekscentrum op Antarctica van energie moet voorzien. De bedrijven verwachten bij succes spin-offs naar andere, minder extreme, gebruikssituaties.

“Het is heel moeilijk om accu’s te maken voor gebruik in extreme temperaturen, of het nou heel koud of heel warm is”, zegt Huw Hampson-Jones, CEO van Oxis Energy. “Dit programma zal zijn weerslag hebben op de kansen van elektrische auto’s in Noord-Amerika en het noorden van Europa.”

Hoge energiedichtheid

De door Oxis ontwikkelde accu heeft een energiedichtheid van 300 wattuur per kilo en werkt al bij temperaturen van 80 graden Celsius. Samen met Hyperdrive gaat Oxis de chemie van de batterijen geschikt maken voor gebruik bij 80 graden onder nul.

“Dankzij de hoge energiedichtheid zijn lithiumzwavelaccu’s eenvoudig te vervoeren. In het antarctische gebied, waar alles per vliegtuig naar toe gaat, is dat extra belangrijk”, zegt Stephen Irish, directeur van Hyperdrive. 

Bron: Oxis | Foto: 23am.com, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)

 

Groot-Brittannië maakt plastic van gebruikte luiers

Knowaste heeft een recyclingproces ontwikkeld om gebruikte verzorgingsproducten als luiers, maandverband en tampons te verwerken tot herbruikbare plasticvezels. De nieuwe fabriek in de Londense wijk Hayes gaat jaarlijks 36.000 kilogram aan sanitair afval verwerken.In het recyclingproces van Knowaste wordt het afval eerst grondig gesteriliseerd. Daarna gaat het afval door een machine die de gesteriliseerde materialen versnippert en sorteert. Dit resulteert in plasticvezels die bouwbedrijven kunnen gebruiken voor het maken van beton en asfalt. Ook zijn de plasticvezels bruikbaar in de productie van plastic afvalbakken en kattenbakgrind.Minder CO2-uitstootKnowaste verwacht de nieuwe Londense fabriek in 2017 in gebruik te nemen. De fabriek wekt voor een deel zijn eigen energie op en de installaties zijn zuinig met waterVolgens de organisatie is het Knowaste recyclingproces de meest duurzame manier om sanitair afval te verwerken. Het proces stoot tot 70 procent minder CO2 uit dan afvalverbranding.Knowaste verwacht 97 procent van het sanitaire afval in Groot-Brittannië te verwerken tot herbruikbaar plastic. De recyclingorganisatie heeft verder plannen om binnen vijf jaar zeven andere fabrieken in Groot-Brittannië op te zetten voor de duurzame verwerking van sanitair afval.NederlandTot enkele jaren geleden had Knowaste ook in Nederland een verwerkingsinstallatie voor luiers en sanitaire producten. Die is in 2007 failliet gegaan. Afvalverwerker ARN bouwt in Nijmegen een nieuwe fabriek voor de lastige te verwerken reststroom. Bron: Edie, Knowaste | Foto: Dan McKay, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)