Dat meldt persbureau Reuters.
Sinds 2009 is China actief met het promoten van elektrische auto’s. Het land is namelijk van plan om een wereldleider op dit gebied te worden. Zo kan het de uitstoot door voertuigen terugdringen, de energieveiligheid verhogen en hightechindustrieën stimuleren.
Elektrische voertuigen-markt groeit exponentieel
Door de groei van de EV-markt steeg de productie van lithium-ion batterijen al rond de 50 procent in 2017. Volgens de China Association of Automobile Manufacturers werden in hetzelfde jaar in totaal 777.000 elektrische voertuigen verkocht. Hierdoor neemt de afvalstroom van batterijen toe. Shenzhen Gaogong Industry Research verwacht dat er in 2020 tot 248.000 ton aan batterijen gerecycled moet worden.
Het verbeteren van de recycling faciliteiten moet ervoor zorgen dat de recycling van deze batterijen goed verloopt en er geen vervuiling ontstaat. Lithium-ion batterijen, die veelal worden toegepast in nieuwe elektrische voertuigen, bevatten waardevolle grondstoffen zoals koper, kobalt en nikkel.
Recyclingkanalen voor EV-accu's
Dit zijn de hoofdpunten van de nieuwe interim regels:
- Autofabrikanten zijn verantwoordelijk voor het hergebruik van accu’s. Nieuwe recyclingkanalen en servicepunten moeten worden opgezet voor de inzameling van oude batterijen voor overdracht aan gespecialiseerde recyclingbedrijven.
- Een onderhoudsservicenetwerk moet door producenten worden opgezet, waardoor mensen oude batterijen makkelijk kunnen repareren of vervangen.
- Maatregelen zoals subsidies of overeenkomsten voor de terugkoop van batterijen moeten consumenten stimuleren om oude batterijen in te leveren.
- Auto- en batterijfabrikanten moeten een systeem opzetten om eigenaars van weggegooide batterijen te kunnen identificeren.
- Batterijfabrikanten worden aangemoedigd om gestandaardiseerde en makkelijk demonteerbare productontwerpen aan te nemen zodat het recyclingproces geautomatiseerd kan worden.
Bron: Reuters | Foto: Adobe Stock
