De bus is een VDL Citea Electric met een lengte van 12 meter. De modulaire bouwwijze van de Citea-range maakt het mogelijk om te kiezen uit diverse elektrische aandrijvingen, batterijpakketten en laadsystemen, waardoor voor ieder inzetgebied de meest ideale en optimale combinatie samengesteld kan worden.
Dit vergemakkelijkt ook de benodigde aanpassingen voor het rijden op mierenzuur. Zonder consequenties voor de toegankelijkheid, de inrichting van het interieur en het comfort.
Snel transformeren
Mierenzuur of methaanzuur is een chemische stof die ook in de natuur voorkomt. Als chemisch product wordt de stof voor diverse toepassingen gebruikt. Onderzoekers van de TU/e hebben een manier ontdekt om waterstof heel snel en efficiënt te transformeren in de vloeistof mierenzuur en omgekeerd.
Zonder uitstoot
Mierenzuur kan als vloeibare energiedrager gemakkelijker worden opgeslagen en vervoerd. Bestaande tankstations kunnen voor de energievoorziening gebruikt worden, omdat een bus die op mierenzuur rijdt, niet opgeladen hoeft te worden.
In plaats daarvan tankt de bus mierenzuur, zoals diesel wordt getankt. Zonder uitstoot van schadelijke gassen en met een veel grotere actieradius dan wat nu gangbaar is bij alternatieve aandrijflijnen.
De TU/e presenteerde in januari 2016 ook al een modelauto die op mierenzuur rijdt.
Bron: VDL | Foto: VDL (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in