Erik Verheggen 02 november 2016, 10:41

Hoe 1.097 Nederlandse bedrijven 10 petajoule besparen

1.097 bedrijven hebben in 2015 gezamenlijk evenveel energie bespaard als het gebruik van 170.000 huishoudens.

Photo 1473308822086 710304d7d30c

Dit blijkt uit de jaarlijkse rapportage over de Meerjarenafspraken energie-efficiëntie, die is gepubliceerd door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl).

Het bedrijfsleven en de overheid hebben afspraken over energiebesparing vastgelegd in de MEE- en MJA3-convenanten. Het MEE-convenant is bedoeld voor grote industriële bedrijven die verplicht meedoen aan het emissiehandelssysteem van de Europese Unie (ETS). MJA3 is bedoeld voor niet-ETS-ondernemingen.

Energieverbruik

De grote industriële deelnemers wisten in 2015 1,0 procent van hun energieverbruik af te halen. Dat komt overeen met 5,7 petajoule. De kleinere partijen zelfs 1,8 procent (4,3 petajoule).

De meeste energie, ongeveer 90 procent van de totale reductie, wordt door deze bedrijven bespaard op het gebied van procesefficiëntie. Dit betreft maatregelen binnen de bedrijven zelf. Andere besparingen komen voort uit de productieketen of de inzet van duurzame energie.

De grote industriële deelnemers wisten in 2015 1,0 procent van hun energieverbruik af te halen. De kleinere partijen zelfs 1,8 procent

De 1.097 deelnemers aan de MJA3 en MEE zijn afkomstig uit veertig sectoren. Samen vertegenwoordigen zij een kwart van het totale energiegebruik in Nederland. De convenanten lopen tot en met 2020.

De MEE heeft sinds de ondertekening in 2009 een energie-efficiëntieverbetering opgeleverd van 11,9 procent. De MJA3-deelnemers hebben in de periode 2005-2020 een efficiëntieverbetering van 45,5 procent gerealiseerd.

De Rijksoverheid en het bedrijfsleven hebben in 2015 afspraken gemaakt om de vrijblijvendheid van de convenanten te verminderen en de naleving van de afspraken beter te controleren

Bron: Rijksdienst voor Ondernemend Nederland | Foto: Anthony Indraus, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Stapt Toyota eindelijk in de markt van elektrische auto’s?

Dat meldt Reuters.Elektrische autoToyota heeft lange tijd de boot afgehouden op het gebied van li-ion-batterijen, door zorgen over kosten, afmetingen en veiligheid. Waar concurrenten als Tesla en Nissan al tien jaar gebruik maken van li-ion-batterijen, bleef Toyota nikkel-metaalhydride-accu’s (NiMH) in zijn modellen verwerken.Het Japanse automerk richtte zich tot op heden vooral op waterstof-brandstofceltechnologie. Nu Toyota lithium-ion-batterijen in gebruik gaat nemen, lijkt de weg echter open voor een volledig elektrisch model.Plug-in hybrideToyota stelt dat de Prius Prime (zie foto), een plug-in hybride auto die in 2017 op de markt verschijnt, al is uitgerust met een lithium-ion-batterij. De nieuwe Prius moet in staat zijn om 60 kilometer volledig elektrisch te rijden, voordat hij overschakelt op de verbrandingsmotor.VeiligheidDe grootste reden voor het afhouden van een overstap op lithium-ion-batterijen was veiligheid. Koji Toyoshima, hoofdingenieur van de Prius, tegenover Reuters: “Het is een grote opgave om een lithium-ion-batterij te ontwikkelen die honderdduizenden kilometers lang veilig blijft presteren. Het gaat allemaal om veiligheid.”Om die veiligheid te garanderen, werkte Toyota samen met Panasonic, dat ook batterijen produceert voor Tesla. Het Japanse automerk beschikt nu over technologie die in staat is om de temperatuur en conditie van alle 95 batterijcellen te allen tijde te meten.Bron: Reuters | Foto: Toyota