Thijs ten Brinck 09 december 2015, 14:19

Hoe kou de grondstof voor GHB omzet in recyclebaar bioplastic

Onderzoekers aan de Amerikaanse Colorado State University (CSU) hebben een chemisch proces ontwikkeld waarmee een oneindig recyclebaar én biologisch afbreekbaar plastic is te maken.

Afasstadion AZ

Bio-afbreekbare plastics en plasticrecycling zijn twee wegen om de productieketen te verduurzamen. Een combinatie van afbreekbaar én herbruikbaar is echter zeldzaam.

Op basis van de biobased grondstof GBL maakten de Amerikaanse onderzoekers een plastic dat recyclebaar is maar ook tot onschadelijke componenten afbreekt door een behandeling met micro-organismen.

“Dit is denk ik het meest spannende project in de vijftien jaar dat ik in deze onderzoeksgroep werk”, zegt Eugene Chen, chemieprofessor aan CSU. “Dit onderzoek is de basis voor een klasse van echt duurzame plastics.”

Chemische truck

GBL is een belangrijk halfproduct voor de harddrug GHB maar kan volgens Eugene Chen, chemieprofessor aan CSU, tegen de verwachtingen in ook een belangrijke grondstof voor bioplastics zijn.

De chemische stof stond bekend als lastig. De chemische eigenschappen van GBL voorkomen dat de monomeer eenvoudig tot een polymeerketen van meerdere moleculen reageert. Door de stof in een tot onder het nulpunt gekoelde omgeving te laten reageren blijkt het toch mogelijk er plastics van te maken.

Dat effect maakt het direct ook mogelijk de teruggaande reactie tot de chemische bouwsteen GBL uit te voeren bij een hogere maar nog steeds bescheiden temperatuur van 220 à 300 graden Celsius.

Na inzameling is dit nieuwe plastic daardoor goed recyclebaar. Volgens Chen is het daarmee een goed alternatief voor het populaire bioplastic PLA die wel composteerbaar is maar niet goed herbruikbaar.

Bron: CSU, C2W | Foto: CSU

Nissan wil vehicle-to-grid-technologie in Nederland testen

Met vehicle-to-grid-technologie (V2G) kan een elektrisch voertuig via een laadpaal of laadpunt stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet. Met dit concept voor smart grids kunnen elektrische auto's niet alleen goedkoper laden, maar zijn elektriciteitsnetwerken ook stabieler.De V2G-technologie staat nog in de kinderschoenen, maar Nissan ziet er samen met Enel brood in. De twee bedrijven kondigden in maart al een samenwerking aan en de volgende stap is op de COP21-conferentie bekendgemaakt: Nissan en Enel zijn een pilot gestart in Denemarken. In een volgende fase staan Nederland en Duitsland op de agenda, al laat Nissan Nederland weten dat er nog een aantal zaken geregeld moeten worden voordat het zover is. Ook wil de autofabrikant nog geen datum noemen.Twintig Nissan Leaf's in Denemarken doen mee in de preof. Tijdens de pilot kunnen Nissan Leaf-rijders hun batterij opladen als de vraag naar stroom en het elektriciteitstarief laag is. Vervolgens kunnen ze op tijden dat het stroomtarief hoger is, de in de batterijen opgeslagen energie thuis gebruiken of terugleveren aan het elektriciteitsnet.'Het gaat veel verder dan rijden'Volgens Paul Willcox, chairman van Nissan Europe, moet V2G als een potentieel baanbrekende technologie worden gezien: "Het is de eerste stap naar een echt geïntegreerd automotive energie-ecosysteem. Nu de energie- en de automotive sectoren steeds meer samenwerken en de toekomst steeds verder geëlektrificeerd is, zijn de mogelijkheden voor een beter energiemanagement groter dan ooit. V2G-techniek is weer een stap in de richting van realisatie van deze visie. Het illustreert Nissans toewijding aan het EV-ecosysteem. Het gaat veel verder dan rijden."Nissan bekijkt samen met Enel hoe het energiemanagementdiensten kan ontwikkelen met afgedankte en opnieuw te gebruiken batterijen. Ook onderzoeken de samenwerkingspartners oplaadstations voor elektrische taxi’s.Bron: Nissan | Foto: Nissan