Eelco Brandes 31 mei 2016, 18:21

Innovatieve proeffabriek Flowid opent deuren

Het Nederlandse chemiebedrijf Flowid heeft een innovatieve proeffabriek geopend die niet alleen veel kleiner is dan traditionele reactoren, maar volgens het bedrijf ook veel veiliger, efficiënter en milieuvriendelijker is.

Print dsc2693 1

De zogeheten SpinPro-reactor is een geheel nieuw type chemische reactor. Hierin verlopen de chemische reacties volgens de makers in een continuproces, bij hoge druk en snelheid, met heel weinig oplosmiddel.

Doordat er altijd maar een kleine hoeveelheid van de chemische stoffen in de reactor is, is de SpinPro-reactor volgens Flowid inherent veilig. "En doordat de temperatuur, de druk en de stroom nauwkeurig op de juiste waarde worden gehouden, is er veel minder ongewenst nevenproduct”, aldus de start-up die voortvloeit uit de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e).

De proeffabriek is te vinden op Brightlands Chemelot Campus in Geleen. Deze fabriek betreft een hal, die door twee bedrijven wordt gebruikt en ook openstaat voor gebruik door derde partijen. De buurman in het pand is het Chemelot Institute for Science and Technology.

Dit bedrijf opende een proeffabriek voor het opschalen van chemische processen die de ontwikkeling en productie van nieuwe biobased bouwstenen naar een hoger niveau moeten brengen.

Het gedeelde project wordt financieel ondersteund door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO), de overheid en de provincies Noord-Brabant en Limburg.

Bron: Flowid | Foto: Flowid (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Nederlandse bedrijven bouwen ’s werelds langste spoortunnel

De joint venture Fehmarn Belt Contractors bestaat uit Van Oord en Boskalis, die samen verantwoordelijk zijn voor het baggeren van een tunnelsleuf in de zeebodem over een afstand van 16 kilometer. Het gebaggerde materiaal wordt vervolgens hergebruikt voor de aanleg van een nieuwe recreatie- en natuurgebied aan de Deense kant van de verbinding.Daarnaast zegt het consortium een nieuwe werkhaven aanleggen waar de tunnelaannemers een werf zullen bouwen voor de fabricage van de tunneldelen. Dit contract heeft een waarde van € 300 mln. Met een lengte van ruim 18 kilometer wordt de Fehmarnbeltverbinding de langste weg- en spoortunnel ter wereld, stelt Van Oord.Reistijd verkortenIn dit project is ook bouwconcern Bam betrokken als onderdeel van het consortium Femern Link Contractors, bestaande uit onder meer infrabedrijf Vinci Construction Grand Projets. Deze joint venture verwierf contracten voor de bouw van de afzinktunnel, productiefaciliteit voor de prefab-tunnelelementen en voor de bouw van de tunneltoeritten, tolgebouwen en bruggen. De drie contracten hebben een gezamenlijke waarde van € 3,4 mrd.Volgens Bam moet de tunnel de reistijd tussen de Duitse en Deense kust verkorten tot slechts tien minuten met de auto en zeven minuten met de trein. In de huidige situatie reizen passagiers een uur per veerboot of via een omweg van 160 kilometer via het Deense Jutland. De aanleg van de Fehmarnbeltverbinding moet volgens Bam de handel en toerisme in de regio bevorderen.Afhankelijk van vergunningen van de Duitse overheid starten de werkzaamheden in 2018. Het consortium verwacht binnen 8,5 jaar de weg- en spoortunnel op te leveren. Bron: Bam, Van Oord, Boskalis | Foto: Bam (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)