Erik Verheggen 13 december 2016, 13:41

Kosten besparen met warmteopslag in smeltend materiaal

Industriële restwarmte kan worden opgeslagen in smeltende en stollende materialen. Een consortium van onder meer Dow, TNO en ECN onderzoekt de business case.

14210859303 370c705d87 o

De projectpartners hebben zich verenigd in het Locostco-project, dat erop is gericht rendabele oplossingen te ontwikkelen voor industriële warmteopslagsystemen. Het gaat om toepassingen in het temperatuurgebied tussen 100 en 250 graden Celsius. Daarmee kan de industrie energie en kosten besparen, meldt ECN.

Een aantrekkelijke manier om warmte compact op te slaan met een klein temperatuurverschil, is met behulp van een faseovergangsmateriaal (ook bekend als ‘Phase Change Material’, oftewel PCM). Hierbij wordt gebruikgemaakt van de hoeveelheid warmte, die kan worden opgeslagen in het smelten van een materiaal. Bij het stollen komt die warmte weer beschikbaar.

Restwarmte

Warmte wordt doorgaans opgeslagen in een heetwaterbuffer. Met PCM’s neemt een warmtebuffer minder ruimte in beslag, wordt de warmte bij atmosferische druk opgeslagen, en kan de warmte bij een vrij constante temperatuur worden opgenomen en weer worden afgegeven.

Pieken in warmtevraag en aanbod kunnen via een warmtebuffer worden opgevangen om een meer constante procesvoering te verkrijgen

De technologie biedt volgens ECN nieuwe mogelijkheden voor hergebruik van restwarmte en energiebesparing in industriële processen. Pieken in warmtevraag en -aanbod kunnen via een warmtebuffer worden opgevangen om een meer constante procesvoering te verkrijgen. De inzet van duurzame warmte en warmtepompen wordt daardoor gemakkelijker. Ook speelt warmteopslag een verbindende rol bij de integratie van het elektriciteitsnetwerk en de industriële warmtevoorziening.

Binnen het project wordt gezocht naar de beste materialen voor een dergelijke buffer. De smelttemperatuur, warmteopslagdichtheid, stabiliteit, kosten en veiligheids- milieu aspecten spelen daarin een rol.

Opschaling

Het project wordt uitgevoerd met Dow, Perstorp en Emmtec als eindgebruikers, ingenieursbureau IEE, Bronswerk Heat Transfer als systeem leverancier,  CM Tehnology, Perstorp, en Nedmag als materiaalleveranciers en TNO en ECN als kennisinstituten.

Deze partijen onderzoeken met een testinstallatie van 100 liter en modelberekeningen welke configuratie het beste werkt. Dat is de basis voor de verdere ontwikkeling en opschaling van de PCM-warmteopslagtechnologie.

Bron: ECN | Foto: Nick Page, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

John Deere onthult zijn elektrische tractor

Dat schrijft The Verge.De ontwikkeling van de tractor is onderdeel van het tractorproject Sustainable Energy Supply for Agricultural Machinery (Sesam). Naar verwachting presenteert de fabrikant de elektrische tractor officieel tijdens de Paris International Agribusiness begin 2017.Elektrische tractorTot die tijd zijn er slechts enkele specificaties van de elektrische Sesam-tractor bekend. Zo heeft de tractor een groot accupakket van 150 kilowattuur. Dat is groter dan de accupakketten in welke Tesla dan ook.Hiermee heeft de machine een actieradius van circa 55 kilometer. De elektrische tractor is daarnaast binnen 3 uur op te laden.Bekijk hier de video waarin John Deere de Sesam-tractor onthult:Autonome tractorEerder ontwikkelden machinefabrikant Boessenkool en Van Ham Organisatie & Advies een elektrisch aangedreven tractor. Deze Multi Tool Trac is elektrisch aangedreven, met een elektromotor in elk wiel, met een vermogen van 22 kilowatt. Daardoor is de tractor, die rond de € 350.000 kost, niet alleen vierwielaangedreven, maar wordt hij ook vierwielgestuurd. Dat leidt volgens de makers tot maximale trekkracht.Daarnaast moet volgend jaar ook een eerste prototype van de eTrac worden gepresenteerd. Deze tractor, ontwikkeld door Farmertronics, wordt een autonome trekker die in plaats van diesel op elektriciteit rijdt. Uiteindelijk is het doel dat de elektromotoren van de eTrac worden gevoed door een brandstofcel uit waterstof.Bron: The Verge, John Deere | Foto: John Deere