Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 12 april 2013, 16:23

Onenigheid over nieuw Europees eco-label

Om de consument een beter beeld te geven over de duurzame prestaties van bedrijven, wil de EU één groen keurmerk opstellen. Industriële groepen reageren gemixt.

8446466406 437cff5232 c e1365776584877

Keurmerken en labels zijn in het leven geroepen om duidelijkheid te bieden over de milieuprestaties van bedrijven en organisaties, maar door een wildgroei ziet de consument door de bomen het bos niet meer. Uit het onlangs verschenen onderzoek ‘Eurobarometer on Green Product’ blijkt dat 48 procent van de Europese consumenten niet meer weten welke keurmerken ze serieus moeten nemen.

Voorlichtingsorganisatie Milieu Centraal presenteerde daarom een keurmerk voor de keurmerken. Maar ook bedrijven en organisaties die daadwerkelijk duurzaam bezig zijn hebben last van de wildgroei aan labels. Doordat greenwashers misbruik maken van keurmerken worden namelijk de écht duurzame bedrijven niet serieus genomen. De erkenning die ze – in hun ogen – verdienen ontbreekt hierdoor. Daarnaast kosten meerdere keurmerken ook meer geld.

 

Life Cycle Assessment

 

De Europese Commissie heeft een oplossing bedacht die beide partijen moet helpen: één groot gestandaardiseerd keurmerk dat in de hele Europese Unie – en wellicht daarbuiten – geldig is. De komende drie jaar moet dit keurmerk samen met bedrijven en organisaties ontwikkeld worden. De regels worden in samenspraak opgesteld, met als doel om de milieuprestaties van hen beter met elkaar vergelijkbaar te maken.

Uiteindelijk moet dit leiden tot een keurmerk dat een goed overzicht geeft van de milieuprestaties en wél door de consument wordt serieus genomen. Er wordt gebruik gemaakt van de Life Cycle Assessment (LCA)-aanpak. Dit betekent dat er naar de hele levenscyclus van de diensten en producten wordt gekeken. LCA wordt als een goede manier gezien om de milieu-invloed van bedrijven en organisaties te beoordelen, maar het heeft ook tekortkomingen.

 

Kritiek

 

Zo schreven onder andere de European Engineering Industries Association en European Automobile Manufacturing Association in een open brief dat de manier waarop LCA werkt niet geheel betrouwbaar is. Zo zouden de gegevens die gebruikt worden in de resultaten beperkt zijn en slechts een half beeld van de levenscyclus schetsen.

Hier wringt volgens een aantal industriële groepen dan ook de schoen: de Europese Commissie wekt nu de indruk dat consumenten straks dankzij het nieuwe label een juist beeld krijgen voorgeschoteld, maar in werkelijkheid is dit niet zo.

Andere industriële organisaties, waaronder FoodDrink Europe en Cosmetics Europe, hebben geen problemen met de LCA-aanpak. Zij denken wel dat één gestandaardiseerd keurmerk alleen werkt wanneer het globaal wordt ingezet, niet alleen in Europa. Bedrijven buiten de EU kunnen concurrentievoordeel krijgen ten opzichte van bedrijven uit de EU, omdat deze onder strengere normen worden beoordeeld en dus minder groen kunnen lijken dat hun concurrenten uit bijvoorbeeld Azië.

Bron: Environmental Leader

Foto: Magdalena Lagaleriade via Flickr.com

 

EU-ministers steunen ingrijpen in CO2-markt

 Dit schrijven ze in een open brief aan het Europese Parlement. Op 16 april stemmen de Europarlementariërs over het voorstel om CO2-rechten uit het Europese Emissions Trading System (ETS) te halen. De bedoeling van dit zogenoemde backloading is om de prijs per recht te laten stijgen. Eerder riepen dertig grote bedrijven en organisaties het parlement ook al op om de CO2-markt aan te pakken.“Wij [..] ondersteunen de voorstellen voor het backloaden van een bepaalde hoeveelheid CO2-rechten, als een eerste noodzakelijke stap om het centrale instrument voor de bescherming van het klimaat duurzaam te versterken", valt in de brief te lezen. Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu schreef eerder deze week al een brief aan de Europarlementariërs, met eenzelfde strekking.Een opvallende ondertekenaar is Peter Altmaier, de Duitse minister van Milieu. Zijn collega van het Ministerie van Economische Zaken, Philipp Rössler, is namelijk tegen het terugnemen van CO2-rechten. Duitsland heeft nog geen formele positie ingenomen over de hervorming, net als Portugal, Tsjechië, Roemenië en Bulgarije. Voor zover bekend zijn alleen Polen, Cyprus en Griekenland tegen het backloaden. 'ETS noodzakelijk' Op dit moment is er een overschot aan CO2-rechten waardoor de prijs van een ton CO2 zeer laag is: tussen de €4 en €6. Het ETS is bedacht om bedrijven te stimuleren om duurzaam te worden, maar door het overschot en de lage CO2-prijs werkt dit niet. De zes ministers zien in het ETS hét instrument om de opwarming van de aarde te bestrijden.Volgens de ministers is ingrijpen in de markt noodzakelijk, omdat door de economische crisis bedrijven er niet automatisch zelf voor kiezen om in CO2-besparende maatregelen te investeren. “Zonder een duurzame versterking van het ETS zal acht jaar van klimaatactie verloren gaan”, aldus de ministers.Ze vrezen dat zonder maatregelen het ETS verloren is en de klimaatdoelstellingen duurder en misschien zelfs onhaalbaar worden. Het ETS speelt nu een centrale rol in het Europese klimaatbeleid, maar wanneer het wegvalt zullen de EU-landen een eigen klimaatbeleid opstellen. “Dit zal leiden tot nieuwe concurrentieverstoringen in Europa,” valt in de brief lezen. Het ETS in 3 minuten http://www.youtube.com/watch?v=jbomUdAisa8&feature=player_detailpageFoto: Harry_nl via Flickr.com