Eelco Brandes 19 april 2016, 07:37

Ontdek hoe een biobased stof het vervoer van olie goedkoper maakt

Het Mexicaanse Olie Instituut (IMP) heeft een vloeistof op basis van biomassa ontwikkeld die de viscositeit van olie verlaagt. Zo wordt het goedkoper om ruwe olie van de productiecentra naar raffinaderijen via leidingen te vervoeren.

15287257162 3e29fb4574 o

Dat schrijft Phys.org. Het project bestaat uit het mengen van de olie met water met behulp van een bio surfactant, die is verkregen uit plantaardige biomassa als bomen, gras en maïs en tarwe residu. Een surfacant is een stof die de oppervlaktespanning van een vloeistof kan verlagen, omdat het specifieke moleculen bevat.

Extra voordelig

Uit het mengsel ontstaat vervolgens een emulsie met een olieviscositeit die vergelijkbaar is met die van een vloeistof. Extra voordelig bovendien is dat de procedure de samenstelling en eigenschappen van de koolwaterstof niet verandert.

In Mexico valt ruim 50 procent van de ruwe oliereserves onder de categorieën zwaar en extra-zwaar. De transport ervan via pijpleidingen zorgt voor veel problemen zoals druk, val en verwarming van koolwaterstof. Dit neemt extra kosten met zich mee.

Tests

Vooral Pemex, de staatsoliemaatschappij van Mexico, is zeer geïnteresseerd in deze technologie. Het bedrijf heeft de monopolie op de winning, verwerking en verkoop van aardolie en aardgas. IMP wil samen met Pemex tests opstarten die inzicht moeten geven in de technische en economische haalbaarheid.

Bron: Phys.org | Foto: Flickr, Creative Commons

Gelderland streeft naar optimale benutting fietssnelwegen

In de drie proefprojecten werkt de provincie Gelderland samen met partners als de gemeente Nijmegen, Radboud Universiteit, Connexxion en NS om het gebruik van bestaande en nieuwe fietssnelwegen verder te vergroten.Gelderland heeft volgens de provincie een aantal ‘uitstekende fietssnelwegen’. Het gebruik van de wegen en de verbinding ervan met andere vervoersmogelijkheden kan echter beter, stelt zij. De partners gaan de komende drie jaar op zoek naar innovatieve oplossingen en mogelijkheden om die oplossingen te implementeren.Aansluiting stations en parkeerplaatsenZo onderzoeken de partijen hoe ze nieuwe pendelaars nog meer kunnen verleiden om de fietssnelwegen te gebruiken en wat er moet gebeuren om fietsers elke dag sneller naar bijvoorbeeld Nijmegen of het bedrijventerrein de Nieuwgraaf in Duiven te laten rijden.Ook wordt gekeken naar de verbinding met andere transportvormen. Zo bekijken de partners hoe ze stations en parkeerplaatsen beter kunnen aansluiten op snelle fietsverbindingen. Daarnaast onderzoekt de provincie Gelderland wat de voordelen zijn van ruimtelijke planning waarbij de fietssnelweg als een belangrijke verkeersader geldt.Elektrische fietsVolgens de partijen bieden fietssnelwegen, zeker in combinatie met een elektrische fiets, een goed alternatief voor de auto. “Fietssnelwegen vormen de ruggengraat van het fietsnetwerk en maken het mogelijk om met een minimum aan vertragingen en obstakels lange afstanden af te leggen”, meldt de provincie.De projecten worden gefinancierd uit het Europese programma Cycle Highways Innovation for smarter People Transport and Spatial Planning (Chips). Het totale subsidiebudget voor de provincie Gelderland bedraagt ruim € 500.000.Bron: Provincie Gelderland | Foto: Marcel Weijers, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)