Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 05 juli 2018, 14:46

Ontwikkeling ‘Chemport Industry Campus’ op Delfzijl

Industriehaven Delfzijl krijgt een ‘Chemport Industry Campus’ voor proeffabrieken. Op deze plek kunnen chemische producten of processen op grotere schaal worden getest en ontwikkeld.

Panorama chem park delfzijl

De intentieverklaring voor de ontwikkeling van de Chemport Industry Campus werd onder andere getekend door Groningen Seaports, Rijksuniversiteit Groningen, Provincie Groningen, DNV GL, en AkzoNobel. De komende periode bekijken de partijen hoe de campus het beste kan worden vormgegeven.

Het plan komt voort uit de Industrie Agenda Eemsdelta waarin het regionale bedrijfsleven in samenwerking met De Provincie Groningen de route voor het vergroenen van de chemie- en energiesector heeft uitgezet. De samenwerking heeft al verschillen initiatieven voorgebracht. Zo zijn er proeftuinen ontwikkeld waar tal van nieuwe ideeën voor duurzame producten en toepassingen ontstaan.

Lees meer over Delfzijl:

Chemport Industry Campus nodig voor commerciële opschaling

Een voorbeeld hiervan is de testomgeving Zernike Advanced Processing op de Zernike Campus in Groningen. Daar wordt ingezet op het terugdringen van fossiele bouwstenen door een faciliteit te bieden waar duurzame chemieproducten en -processen getest kunnen worden.

De bestaande initiatieven geven echter onvoldoende zekerheid voor commerciële opschaling. Om een nieuw product of proces in de markt te zetten moet eerst op een grotere schaal geproduceerd worden. Daarom is er een vraag naar grootschalige testfaciliteiten, waarbij bedrijven en kennisinstellingen nauw samen werken. Chemport Industry Campus moet in de toekomst aan deze vraag voldoen.

Lees ook ons interview met Bilfinger Tebodin over de uitdagingen van commerciële opschaling:

Bron: Groningen Seaports | Foto: Adobe Stock

Volkswagen start volledig elektrisch deelplatform

Het nieuws werd gedeeld door Jürgen Stackmann, bestuurslid van Volkswagen, tijdens een event in Berlijn.Autodelen“We zijn ervan overtuigd dat autodelen potentie heeft”, stelt hij. “Daarom stappen we in die markt, met een platform dat moet voorzien in alle mobiliteitsbehoeftes, van kleine ritjes tot wekenlange vakanties.”Volkswagen zal enkel volledig elektrische auto’s inzetten voor het deelplatform. Het platform wordt als eerste gelanceerd in 2019, in een grote stad in Duitsland. In 2020 zijn andere grote steden in Europe, Noord-Amerika en Azië aan de beurt.Elektrische auto’sEr zijn al deelconcepten die gebruik maken van elektrische modellen van Volkswagen. Zo heeft Zipcar onlangs de bestelling voor een vloot van 325 elektrische Golfs bij Volkswagen neergelegd. De auto’s worden ingezet in Londen.Welke auto’s Volkswagen voor zijn eigen deelservice in zal zetten, is nog niet bekend. Wel onthulde de autogigant al een foto (zie hoofdafbeelding) van de volledig elektrische Volkswagen ID met het WE-logo erop. Deze auto moet in 2019 op de markt verschijnen. De kans is dan ook groot dat dit model ook ingezet wordt voor het deelplatform.Volkswagen IDDe Volkswagen ID moet een actieradius van 400 tot zelfs 600 kilometer krijgen, al is het afwachten hoe hoog de actieradius wordt in reële omstandigheden. Eerder stelde Volkswagen al dat de auto 7.000 tot 8.000 dollar goedkoper moet worden dan de Tesla Model 3.Bron & foto: Volkswagen