Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 30 januari 2014, 11:57

Persoonlijke overtuiging belangrijkste duurzame drijfveer van CEO’s

Uit een onderzoek van Shelton Group onder CEO’s blijkt dat persoonlijke overtuiging voor duurzaamheid belangrijker is dan concurrentievoordelen.

John K Green Hill e1391079404369

Voor eigenaren en CEO’s van bedrijven zijn de concurrentievoordelen van duurzaamheid niet de belangrijkste drijfveer. Dit blijkt uit een onderzoek van de Shelton Group, een marketing- en communicatiebureau, die zich volledig richt op duurzaamheid en energie-efficiënte sectoren. De marketinggroep ondervroeg een breed scala aan beslissingsmakers uit verschillende industrieën, zoals de retail sector, onderwijs en gezondheidssector.

Van het opgestelde rapport, Shelton Group B2B-Pulse, is er enkel een aantal voorbeeldpagina’s beschikbaar. De voornaamste conclusie die wordt getrokken is dat persoonlijke overtuiging in duurzaamheid de voornaamste drijfveer is voor beslissingsmakers uit het bedrijfsleven. Suzanne Shelton, eigenaresse en CEO van Shelton Group, legt uit dat het aanspreken van ’het verlangen van een CEO om het juiste te doen, belangrijker is dan alleen een duurzame business case te maken.

Inkoopmanagers daarentegen vinden dat duurzaamheid eerder gezien moet worden als een competitief en onderscheidend vermogen. Dezelfde inkoopmanagers zijn minder bereid om de hoogste prijs voor duurzame producten te betalen. Echter, voor de onderzochte groep is duurzaamheid van groter persoonlijk belang (81 procent) dan andere personen die inkoopbeslissingen maken voor de onderneming (71 procent).

 

Opvallend

 

De studie toont verder aan dat niet alle industrieën een gelijke visie erop nahouden wat betreft duurzaamheid in het bedrijfsleven. Twee opvallende punten komen uit het onderzoek naar boven komen:

Ten eerste loop volgens Shelton Group blijven energie- en kostenbesparing de primaire prikkels voor de besluitvorming, ondanks onderlinge verschillen per sector. Zo is bijvoorbeeld de gezondheidssector voornamelijk gedreven door gezondheid en welzijn, maar de effectiviteit van de producten zijn hier van cruciaal belang. In de bouw- en renovatiesector is men overtuigd dat duurzaamheid een kans biedt om je van de concurrentie te onderscheiden.

Uit de studie blijkt ook dat de retailsector geen prioriteit geeft aan duurzame energie-initiatieven en flink achter loopt ten opzichten van andere sectoren in de ontwikkeling van bijvoorbeeld duurzaamheidsscorekaarten.

Onlangs publiceerde PwC haar 17e CEO onderzoek. Hieruit bleek dat 75 procent van de deelnemers het vervullen van sociale behoeftes belangrijker vindt dan de behoeftes van investeerders. CEO’s beschermen graag de belangen van toekomstige generatie aangezien dit belangrijk is voor hun onderneming.

Bron: Environmentalleader | Foto: John 'K'via Flickr

 

Pilot Mercedes zorgt voor nieuwe bio-ethanol aan de pomp

Samen met chemiebedrijven Clariant en Haltermann werkt Mercedez Benz samen aan de brandstof sunliquid20. De komende twaalf maanden kunnen auto’s van een testvloot van Mercedes-Benz tanken bij een nieuw tankstation in Stuttgart-Untertürkheim dat voor deze test is gebouwd. Cellulose Sunliquid20 bestaat uit benzine met 20 procent cellulose-ethanol dat afkomstig is uit plantaardige materialen. Landbouwafval is een geschikte kandidaat als input voor de verdere verwerking tot biobrandstof. De brandstof kent een hoog octaangetal (RON) dat boven de 100 ligt: dit garandeert te effectiviteit van de brandstof. Het octaangetal geeft de klopvastheid aan de benzine. Als het octaangetal hoog is, is de benzine minder geneigd tot spontane ontbranding.Brandstof uit cellulose is een zogeheten ‘biobrandstof van de twee generatie’. In tegenstelling tot biobrandstoffen van de eerste generatie worden energiegewassen gebruikt die niet aan voedsel verwant zijn. Sunliquid20 vormt daardoor geen bedreiging voor de voedselproductie. Duurzame mobiliteit “Het verduurzamen van mobiliteit is één van onze kernwaarden,” zegt Peter Lückert, directeur Engines, Powertrains en Fuel Injection bij Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz. “We zien bij biobrandstoffen van de tweede generatie veel mogelijkheden op gebied van duurzaamheid en reductie van CO2-uitstoot. Onze BlueDIRECT-benzinemotoren kunnen daarom al benzine met 20 procent bio-ethanol tanken. Dat biedt ideale condities voor maximaal rendement en hoge CO2-besparing.”Udo Hartmann, hoofd Corporate Environmental Protection bij Daimler, voegt toe dat wereldwijd nog grote hoeveelheden reststoffen uit de landbouw onbenut blijven. “Cellulose-ethanol kan een kwart van de verwachte Europese benzinebehoefte in 2020 voorzien. Dat is een belangrijke bouwsteen op weg naar duurzame mobiliteit.”Bron: AutoZine | Foto: John Karakatsanis via Flickr