Teun Schröder 28 oktober 2022, 14:09

Staalgigant ArcelorMittal wil CO2 afvangen om er brandstof van te maken

Staalfabrikant ArcelorMittal gaat samen met een aantal andere grote partijen in de industrie verkennen hoe ze CO2-afvangtechnologie kunnen inzetten bij hun fabrieken in België en de VS. Dat spraken alle betrokken bedrijven gisteren af in een investeringsovereenkomst.

Driekwart van de CO2 uitstoot in Gent komt op rekening van de staalfabriek van ArcelorMittal | Credits: Adobe Stock

Het gaat om een samenwerking tussen ArcelorMittal, mijnbouwbedrijf BHP, Mitsubishi Heavy Industries Engineering en Mitsubishi Development Pty Ltd. Samen willen ze de komende jaren de haalbaarheid testen van carbon capture utilisation and storage (CCUS) – het afvangen, gebruiken en opslaan van CO2. ArcelorMittal wil proefdraaien met nieuwe technologieën in hun staalfabriek in Gent en een nog nader te bepalen fabriek in de Verenigde Staten.

Lees ook: Braziliaanse hoogste rechters pleiten voor heropening miljarden in Amazonefonds

CO2 wordt brandstof

Het idee is dat een speciale fabriek geplaatst bij de hoogovens dagelijks 300 kilo CO2 per dag gaat afvangen. In een volgende fase wordt van de afgevangen CO2 de brandstof ethanol gemaakt. De plannen moeten bijdragen aan de ambitie van ArcelorMittal om 30 procent minder CO2 uit te stoten in 2030. Voor Europa heeft het een reductiedoelstelling van 35 procent tegen 2030.

Mislukte projecten

Vooralsnog staat er nergens op de wereld een CC(U)S-fabriek die op grote schaal werkt. Sterker nog, wereldwijd zijn er flink wat CO2-afvang projecten stopgezet vanwege te hoge kosten of tegenvallende resultaten.

Lees ook: 75 miljard voor investeringen in groene waterstof sinds door oorlog gestegen gasprijzen

CCS cruciaal

Toch ziet het Internationaal Energie Agentschap een cruciale rol voor CCUS. Als de staalindustrie klimaatneutraal wil zijn in 2050 moet er jaarlijks 700 miljoen ton CO2 per jaar worden afgevangen. In dat scenario moet bij meer dan helft van alle staalfabrieken een CCS-afvangsysteem staan.

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

8x elektrische auto's die in het najaar van 2022 in de showroom staan

1. Volkswagen ID. Buzz De Volkswagen T1, het busje dat onlosmakelijk is verbonden aan flowerpower, hippies en vrij kamperen, maakt een elektrische comeback. De karakteristieke ronde koplampen ontbreken, maar Volkwagen zegt te onderzoeken of deze alsnog kunnen worden toegevoegd. De bus wordt uitgevoerd als personenbus en als bestelbusje. De personenvariant heeft 5 zitplekken, die ingeklapt en omgedraaid kunnen worden - voor het echte campergevoel. Mogelijk komt er in 2023 een 6- en 7-persoonsvariant.Vanaf prijs: € 69.990 WLTP Actieradius: 420 km Vermogen: 150 kW 204 pk Snelladen: tot 170 kW2. Lucid Air Volgens sommigen de nieuwe Tesla. Lucid is van oorsprong een accubouwer en belooft dan ook het grootste bereik én de kortste oplaadtijd ter wereld. Volgens het boekje zou de Lucid Air Dream Edition maar liefst 900 kilometer op een volle accu moeten kunnen rijden. Met een prijskaartje van 220.000 euro betaal je daar flink voor, maar krijg je ook luxe extra’s zoals een panoramisch dak. Ook komen er uitgekledere versies, die vanaf ongeveer een ton over de toonbank gaan. Dream Edition:Vanaf prijs: € 220.000 WLTP Actieradius: 900 km Vermogen: 1.111 pk Snelladen: tot 300 kW3. MG4 Electric Het Chinees-Britse MG komt dit najaar met de compacte MG4. Ze gaan hiermee de concurrentie aan met Volkswagen’s populaire ID.3 en de net geïntroduceerde Renault Megane E-Tech. De auto komt in twee varianten, met elk een andere accu. De accu’s in de MG4 werken met de ‘OnePack’ technologie, waardoor ze platter zijn en er dus meer been-en laadruimte overblijft. In het najaar staat de MG4 in de showroom. De prijs is nog niet bekend, maar zal waarschijnlijk rond de €30.000 liggen. Vanaf prijs: plusminus €30.000 WLTP Actieradius: 350 / 450 km Vermogen: 125 / 150 kW Snelladen: tot 125 kW4. BMW iX1 De voordeligste onder de elektrische BMW’s. De iX1 ziet er vrijwel identiek uit als de X1 met brandstofmotor, maar komt met een krachtige elektrische aandrijving. In 5,6 seconde tikt hij de 100 km/u aan. Het wordt de eerste elektrische BMW met vierwielaandrijving. De iX1 heeft aan de binnenzijde een groot infotainmentsysteem met gebogen display. Vanaf prijs: € 55.000 WLTP Actieradius: 413-438 km Vermogen: 313 pk Snelladen: tot 130 kW5. Polestar 3 Vanaf oktober is de derde auto van de Zweedse autofabrikant te bestellen. Het is de eerste SUV die Polestar maakt. In tegenstelling tot de Polestar 1 en 2 is het design niet direct geïnspireerd op modellen van moederbedrijf Volvo. De twee elektromotoren geven de Polestar 3 een topsnelheid van 210 km/h. De SUV zet stappen richting autonoom rijden door de integratie van een geavanceerd LiDAR radarsysteem. Als de wetgever het toestaat, kan Polestar de software in de auto updaten zodat je op de snelweg het stuur kunt loslaten om een dutje te doen. Vanaf prijs: €88.600 WLTP Actieradius: 610 km Vermogen: 489 pk Snelladen: onbekend6. Citroen ë-C4 X De nieuwste elektrische Citroën is een no-nonsense auto. Of, in de woorden van Citroën, een ‘vierdeurs fastback’. In Nederland wordt het model alleen elektrisch aangeboden, terwijl elders ook een versie met brandstofmotor in de showroom staat. De auto heeft met 510 liter behoorlijk wat bagageruimte. Citroën kennende zal de auto ongetwijfeld tegen een schappelijke prijs worden aangeboden. Vanaf prijs: onbekend WLTP Actieradius: 360 km Vermogen: 100 kW / 136 pk Snelladen: 100 kW7. Tesla Model S plaid Sinds juni rijdt de Model S plaid al rond in de Verenigde Staten, en vanaf eind dit jaar is hij ook in Europa te bestellen. Deze upgrade van de evergreen onder de Tesla’s belooft een grotere accucapaciteit en hoger acceleratievermogen. De voordelen zijn dan ook indrukwekkend: in slechts 2,1 seconde gaat de auto 100 km/u en hij heeft een topsnelheid van 322 km/u. Wie er snel bij is, kan de auto begin 2023 al op de oprit hebben staan. Vanaf prijs: 139.990 WLTP Actieradius: 600 km Vermogen: 749 kW / 1020 pk Snelladen: 250 kW8. Hyundai Ionic 6 Hoewel de Ionic 6 onder de motorkap veel gemeen heeft met zijn broertje, de Ionic 5, ziet hij er volledig anders uit. De Ionic 6 is een luxe auto die zeer zuinig rijdt: met een accucapaciteit van slechts 53 kWh haalt hij 355 kilometer. Wie meer kilometers wil rijden, kan ook kiezen voor een groter accupakket dat een bereik van 465 km haalt. Het wat atypische design van de auto komt in twaalf verschillende kleuren. Vanaf prijs: €48.000 WLTP Actieradius: 355 / 465 km Vermogen: 125 / 168 kW Snelladen: 175 / 233 kWSchrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.