Leestijd 2 minuten

Nederland leidt Europees project voor vliegtuigbrandstof gemaakt van CO2

Onderzoeksinstituut TNO gaat samen met een aantal bedrijven kijken hoe je CO2 kan gebruiken om groene, betaalbare vliegtuigbrandstof te maken. Het vierjarige onderzoek moet een betaalbaar, milieuvriendelijk en efficiënt alternatief voor kerosine opleveren. Daarmee moet de luchtvaart duurzaam worden, iets wat nu nog praktisch onmogelijk lijkt.

Nederland leidt Europees project voor vliegtuigbrandstof gemaakt van CO2

Adobe Stock

TNO zal samen met bedrijven als SkyNRG (een producent van biodiesel voor vliegtuigen) en energiereus RWE Power onderzoeken of en hoe CO2 een nuttige grondstof kan worden voor vliegtuigen. Dat is een ingewikkeld proces; eerst moet CO2 worden afgevangen uit schoorstenen, vervolgens moet het met waterstof (geproduceerd met duurzame stroom) reageren om koolwaterstoffen (zogenoemde olefinen) te krijgen. Die olefinen moeten met een chemisch proces veranderen in duurzame vliegtuigbrandstof.

Goedkoper en beter

Het onderzoek omhelst alle stappen, en alles wordt onder ‘industrieel relevante omstandigheden’ getest. De beloften van het project zijn groot: TNO noemt het onderzoek zeer innovatief en zegt dat het uiteindelijk leidt tot vliegtuigbrandstof die goedkoper is en meer energie per liter brandstof oplevert dan andere vliegtuigbrandstoffen die gemaakt worden met elektriciteit.

Lees ook: Finse biobrandstof-producent wil capaciteit voor luchtvaart verdubbelen

Het mes snijdt bij dit onderzoek aan twee kanten. Ten eerste maakt het de luchtvaart duurzamer. Dat is hard nodig, want deze sector veroorzaakt 2 procent van alle CO2-uitstoot. Voorlopig is er geen goed alternatief voor kerosine voor vliegtuigen, behalve biobrandstof. Maar het aanbod van grondstoffen voor die biofuel is niet oneindig.

CO2 opslaan onder de grond

Ten tweede verwerkt dit project CO2. Dat is nu al relevant, omdat het afvangen van CO2 bij de schoorsteen voor de vervuilende industrie een uitkomst kan zijn. Maar ook in de toekomst is het handig om CO2 als grondstof te gebruiken. De verwachting is dat veel bedrijven CO2 onder de grond op gaan slaan om aan emissie-eisen te voldoen. Door die CO2 op termijn nuttig te gebruiken, kunnen bedrijven iets verdienen aan hun opgeslagen ‘afval’.

Het onderzoeksproject loopt vier jaar en krijgt subsidie van de Europese Unie. Na die vier jaar moet er een techniek liggen die duurzame vliegtuigbrandstof, gemaakt met CO2 en waterstof, mogelijk maakt.

Lees ook: Luchtvaartsector wil in 2030 alleen nog op biobrandstof vliegen

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Chemelot: duurzame grondstoffen zorgen voor groene chemie

Het Zuid-Limburgse Chemelot is een van de grootste chemische industriecomplexen van Europa. Er worden veel fossiele grondstoffen als olie en aardgas gebruikt. “Toch kan Chemelot in 2050 volledig duurzaam en circulair zijn.”

Chemelot: duurzame grondstoffen zorgen voor groene chemie

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazine


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu