H-TEC systems is nu al een onderdeel van MAN dat zich met waterstof bezighoudt. Maar deze tak moet de komende jaren transformeren tot een massaproducent van elektrolysers. Daar zit volgens MAN namelijk de toekomst. Nu overheden in Europa concrete plannen en subsidies vrijgeven om de waterstofeconomie op gang te helpen, zal de vraag naar machines om waterstof te produceren toenemen.
Massaproductie van elektrolysers is een belangrijke stap. Het kan er namelijk voor zorgen dat de prijs van groene waterstof omlaag gaat. En dat is hard nodig, want voorlopig is groene waterstof zoveel duurder dan grijze met aardgas gemaakte waterstof dat niemand vrijwillig zou overstappen.
Volkswagen tegen waterstofauto’s
Voor MAN en Volkswagen is het een opmerkelijke zet. Ten eerste omdat Volkwagen-CEO Herbert Driess niets moet hebben van waterstofauto’s. Volgens hem zijn ze veel te inefficiënt. En dat klopt ook, schrijft Recharge: je houdt maar 33 procent van elke kilowattuur groene stroom over voor aandrijving in een waterstofauto. In een batterijwagen is dat ongeveer 75 procent.
Maar het is ook opmerkelijk omdat Volkswagen MAN in 2019 nog wilde verkopen. Toen wilde niemand het bedrijf hebben. Als het straks een van de grootste producenten van elektrolysers is, kan dat allemaal veranderen.
Gigawatt elektrolysers
Los van het investeringsbedrag zijn er geen concrete plannen genoemd. Wanneer de massaproductie op gang moet komen is bijvoorbeeld nog onduidelijk. Wel ziet het bedrijf dat waterstofprojecten de komende tijd groter worden: van een paar megawatt naar 100 megawatt, en daarna zelfs meerdere gigawatts. Daar zullen een hoop elektrolysers voor nodig zijn.
Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws
Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.
